[发明专利]电车驱动装置

权利要求书

1.一种电车驱动装置，其特征在于，具备：

电力变换装置，其连接到直流电源，将直流电力变换为可变频率可变电压的3相交流电力，并对交流电动机进行驱动；

多个发电制动电路，其分别并联连接到上述电力变换装置的直流侧端子上，且分别由开关电路与电阻器的串联电路构成，对再生电力的消耗进行控制；以及

开关控制部，其根据门信号对上述开关电路的开关进行控制，其中上述门信号是基于针对各开关电路生成的载波三角波与导通率的比较而产生的，

上述开关控制部使各开关电路的载波三角波的相位错开，生成上述门信号。

2.根据权利要求1所述的电车驱动装置，其特征在于，

上述开关控制部对于各开关电路生成频率互不相同的载波三角波。

3.根据权利要求1所述的电车驱动装置，其特征在于，

上述开关控制部在上述多个开关电路中分离出发生故障的开关电路，使用与剩余的正常的开关电路的电路数对应的相位差的三角波，对上述开关电路进行控制。

4.根据权利要求2所述的电车驱动装置，其特征在于，

上述开关控制电路在上述多个开关电路中分离出发生故障的开关电路，使用与剩余的正常的开关电路的电路数对应的相位差的三角波，对上述开关电路进行控制。

5.一种电车驱动装置，其特征在于，

具有多个权利要求1所述的电车驱动装置，该多个电车驱动装置与直流电源并联连接，针对构成在该多个电车驱动装置内的多个开关电路，生成相位互不相同的载波三角波。

6.一种电车驱动装置，其特征在于，具备：

电力变换装置，其连接到直流电源，将直流电力变换为可变频率可变电压的3相交流电力，并对交流电动机进行驱动；

发电制动电路，其连接到上述电力变换装置的直流侧端子上，由开关电路与电阻器的串连电路构成，对再生电力的消耗进行控制；以及

开关控制部，其根据门信号对上述开关电路的开关进行控制，其中上述门信号是基于针对上述开关电路生成的载波三角波与导通率的比较而产生的，

其中，上述开关控制部使上述载波三角波的频率随时间而变化。