[发明专利]带有传感器模块的车辆-门外把手有效

专利信息
申请号: 200980108832.2 申请日: 2009-01-30
公开(公告)号: CN101970782A 公开(公告)日: 2011-02-09
发明(设计)人: 安德烈亚斯·佩施尔;斯特凡·诺伊霍夫;玛丽昂·基利安 申请(专利权)人: 胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司
主分类号: E05B65/20 分类号: E05B65/20
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 车文;樊卫民
地址: 德国费*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 带有 传感器 模块 车辆 把手
【权利要求书】:

1.车辆-门外把手,具有:

围着内腔(4)的壁部;

第一电容式传感器的第一传感器电极(15),用于在检测到操纵者身体部分靠近门外把手与门壁部之间形成的空间时触发解锁过程;

第二电容式传感器的第二传感器电极(16),用于在检测到操纵者身体部分靠近门外把手的背离门壁部的外部面上的预先给定的部位(7)时触发锁闭过程;以及

与所述第一传感器电极(15)和所述第二传感器电极(16)相连的并且布置在所述内腔(4)中的评估电路,

其特征在于,

所述第一传感器电极(15)、所述第二传感器电极(16)以及所述评估电路安设在唯一的、能装入所述内腔(4)中的传感器模块(5)中,

所述传感器模块(5)具有平的、具备底壁部(11)的、单侧敞开的塑料盆状件(9),其中,设有连接线缆(6)的电路板(12A、12B)置入所述塑料盆状件(9)中,并且所述塑料盆状件(9)以塑料物料(13)填铸,以及

所述传感器电极(15、16)由所述电路板(12A、12B)的金属化层(15)形成或者由装配在所述电路板上的金属体(16)形成,其中,所述传感器电极的金属面(15、17)布置在彼此并排布置的电路板区域上和/或至少一个金属面与所述电路板相距地布置。

2.根据权利要求1所述的车辆-门外把手,其特征在于,所述第一传感器电极(15)由装配在所述电路板上的第一金属体形成或由所述电路板(12A、12B)的金属化层形成,

在所述电路板(12A、12B)上装配有评估电路的构件(18)和用作第二传感器电极的第二金属体(16),以及

所述第二金属体(16)以与所述电路板(12A、12B)相距的方式伸入到所述塑料盆状件(9)的所述底壁部(11)的与所述第二金属体(16)的尺寸匹配的凹陷部(14)中。

3.根据权利要求1所述的车辆-门外把手,其特征在于,所述传感器模块(5)以如下方式布置在所述门外把手的所述内腔(4)中,即,所述传感器模块(5)的所述塑料盆状件(9)的所述底壁部(11)的向外突出的壁部区段(8)贯穿所述门外把手的所述壁部中的挖空部(3A、3B)并且在此限定了用于触发所述锁闭过程的所述预先给定的部位(7)。

4.根据权利要求3所述的车辆-门外把手,其特征在于,所述第一传感器电极(15)由装配在所述电路板上的第一金属体形成或者由所述电路板(12A、12B)的金属化层形成,

在所述电路板(12A、12B)上装配有所述评估电路的构件(18)和用作第二传感器电极的第二金属体(16),以及

所述第二金属体(16)以与所述电路板(12A、12B)相距的方式伸入到所述塑料盆状件(9)的所述底壁部(11)的与所述第二金属体(16)的尺寸匹配的凹陷部(14)中,其中,容纳所述第二金属体(16)的所述凹陷部(14)与所述传感器模块(5)的向外突出的所述壁部区段(8)相邻地布置。

5.根据权利要求2或4所述的车辆-门外把手,其特征在于,所述第二金属体具有平坦的板区段(17),所述板区段(17)在所述凹陷部(14)中平地贴放在所述底壁部(11)的平坦的内部面上。

6.根据权利要求2、4或5之一所述的车辆-门外把手,其特征在于,所述第一传感器电极(15)由所述电路板(12A、12B)的第一表面(20)上的金属化层形成,以及

所述评估电路的所述构件(18)装配在所述电路板(12A、12B)的对置的第二表面(21)上。

7.根据权利要求6所述的车辆-门外把手,其特征在于,所述电路板(12A、12B)的所述第二表面(21)朝向所述塑料盆状件(9)的所述底壁部(11)。

8.根据权利要求7所述的车辆-门外把手,其特征在于,所述电路板具有两个在所述传感器模块(5)已装配的状态中在把手纵向方向上依次布置在所述塑料盆状件(9)中的电路板区段(12A、12B),其中,一个电路板区段(12A)具有用作第一传感器电极的金属化层(15)并且第二电路板区段(12B)具有所述评估电路的所述构件和所述第二金属体(16)。

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