[发明专利]可脱开的系泊组件

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于船舶的可脱开系泊组件，它包括系泊浮筒和位于该系泊浮筒上方的旋转件，其中，该系泊浮筒设置有中心部件，该中心部件用于锚固在海床上，并且该系泊浮筒包括多个通道，各通道用于接收立管，系泊浮筒还包括外部部件，该外部部件环绕中心部件，并能够相对于该中心部件旋转，该外部部件用于装入和锁定在船舶的相应接收开口中。

背景技术

这样的可脱开系泊组件使得船舶能够在系泊浮筒周围随风摆动，用于减小由于外部因素(例如风、水流和波浪)引起的负载。在恶劣情况下(例如在飓风到达时)，系泊浮筒能够与船舶脱开，船舶可以航行至安全位置。

这种系泊组件的旋转件提供了在系泊浮筒的立管和船舶甲板上的相应管线之间的旋转连接，该立管和管线由于船舶绕系泊浮筒(更具体地说，系泊浮筒的中心部件)随风摆动而具有可变的相互位置，该系泊浮筒通过连接系泊浮筒与海床的锚固线而基本保持对地固定。

在已知的上述可脱开系泊组件中，旋转件直接连接在系泊浮筒(更具体地说，它的中心部件)的顶部，并在系泊组件的操作位置中由系泊浮筒支承。

不过，本领域现有的结构情况具有多个缺陷。为了使得系泊浮筒的外部部件连接至船舶上和从船舶脱开(例如通过金属绳/提升装置而控制地降低)，船舶的相应区域(该区域大致位于船舶的龙骨附近)必须可接近，例如用于螺栓连接(松开螺栓)、清洁和检查。这意味着旋转件必须运动至离开系泊浮筒的位置。这要求复杂的运动机构，且当旋转件向上或向侧面运动时，这样的运动需要在船舶中限定相应接收空间以及需要柔性管线，该柔性管线必须可脱开，或者必须能够应付向上和/或向侧面运动的旋转件(通常带有可靠性较差的跨接软管)；此外，运动机构需要很高的位置灵活性和位置精度，用于使得(通常较重的)旋转件重新连接在系泊浮筒的顶部。

在系泊部件和旋转件之间的连接有类似缺点。在系泊组件的操作位置中(旋转件与系泊浮筒连接并由该系泊浮筒支承)，旋转件的存在使得该连接的建立或脱开变得困难，而该连接的检查和维护非常麻烦。此外，在系泊浮筒和旋转件之间的空间已知较小，用于检查、维护和例如控制台和清管器(pig)的歧管特征处理时很麻烦(需要在系泊浮筒和旋转件之间的清管器发送器和/或接收器)。

还一缺点是，在操作过程中，旋转件的重量由系泊浮筒来支承，这增加了在系泊浮筒的中心部件和外部件之间的轴承上的负载，并间接增加了在所述区域作用于船舶上的负载。

发明内容

如上所示，本发明的目的是提供一种改进的、上述类型的可脱开系泊组件。

因此，根据本发明，可脱开系泊组件的特征在于旋转件位于系泊浮筒以上，使得在系泊浮筒和旋转件之间限定了空隙。

根据本发明的特定实施例，本发明的可脱开系泊组件单独或组合地尤其提供了以下优点：

使得系泊浮筒与船舶连接或者使它与船舶脱开可以更容易和通过更简单的装置来进行，这样，在情况变化(例如飓风到达)时获得更短的响应时间，且减少了生产停机时间；

不需要用于使得旋转件运动至远离(例如沿侧向)系泊浮筒的位置的复杂的装置和/或结构；旋转件可以在连接和脱开处理过程中保持在它的初始位置，且相对灵活的连接可以完成在旋转件和系泊浮筒之间的对齐；

在系泊浮筒和旋转件之间的连接(例如较大和较小孔的管路、光学、控制和功率电缆、螺栓连接和夹持装置)可以很容易接近，从而使得检查、维护以及连接的建立和脱开更容易，并因此更可靠和更安全；

在系泊浮筒和船舶相应区域上的负载由于除去旋转件负载而减至最小，从而允许在现有系泊组件中更大的旋转件(独立于系泊浮筒)和更大的系泊负载；

在系泊浮筒和旋转件之间的空隙允许引入提升装置(该提升装置为在连接或脱开操作中升高或降低系泊浮筒所需)，并允许在旋转件和系泊浮筒之间提供(先进的)歧管装置；

根据情况可以增加穿过系泊浮筒的立管的数目。

下面将简要介绍本发明的可脱开系泊组件的多个示例实施例。

当旋转件相对于船舶处于固定位置，并基本整个由船舶来支承时，总体结构尺寸可以最小。

当旋转件通过轴承组件而支承在船舶上时，旋转件的重量朝着船舶直接传递。

应当知道，旋转件基本包括相对于船舶固定的部件和相对于船舶旋转的部件。后一种部件通过所述轴承组件来支承。

旋转件可以至少局部在船舶甲板的水平以下延伸。在这种情况下，旋转件接收于船舶甲板中的凹口内。所述凹口可以封闭或不封闭，和/或制成惰性(inert)或并不惰性。

也可选择，旋转件在船舶甲板的水平以上延伸，这可以更容易地接近组件的部件。