[发明专利]有冷却系统的模件式电池系统无效
申请号: | 200980109000.2 | 申请日: | 2009-03-10 |
公开(公告)号: | CN101971389A | 公开(公告)日: | 2011-02-09 |
发明(设计)人: | 冈特·梅尔;马丁·米凯利奇 | 申请(专利权)人: | 马格纳斯泰尔汽车技术两合公司 |
主分类号: | H01M2/02 | 分类号: | H01M2/02;H01M2/10;H01M10/50;G05D23/00;F28F27/02 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 郝俊梅 |
地址: | 奥地利*** | 国省代码: | 奥地利;AT |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却系统 模件 电池 系统 | ||
1.一种模件式电池系统,包括至少两个电池模件,其中每个电池模件具有至少部分流过冷却剂的冷却体和电池,其中,电池在冷却体旁安装为,使电池与冷却体之间建立导热接触,以及设置一个包括冷却剂导体的冷却剂供给装置,用于将冷却剂分配给冷却体或用于从冷却体排出冷却剂,其中,冷却剂导体具有一些冷却剂导体模件,它们可以互相连接和至少部分构成冷却剂导体,以及其中,为了调整在冷却剂供给装置内冷却剂的流动长度,在冷却剂导体内布设转向装置,用于使冷却剂在冷却剂导体内转换流动方向,以及冷却剂导体至少在一个纵向段内具有两个流动通道,冷却剂在其中可以基本上沿反向流动。
2.按照权利要求1所述的模件式电池系统,其特征为,冷却剂导体的所述纵向段至少由冷却剂导体的两个冷却剂导体模件构成。
3.按照权利要求1或2所述的模件式电池系统,其特征为,冷却剂导体模件至少部分设计为空心段,冷却剂导体至少部分设计为细长的空心体,以及转向装置设置为,它使冷却剂流基本上回转180°。
4.按照权利要求1至3之一所述的模件式电池系统,其特征为,冷却剂导体在所述纵向段内横向于纵向地具有两个基本上分开的空腔,它们至少部分构成两个流动通道。
5.按照权利要求4所述的模件式电池系统,其特征为,冷却剂导体在所述纵向段内具有通向所述至少两个空腔之一的侧向孔。
6.按照权利要求5所述的模件式电池系统,其特征为,所述冷却体之一具有流过冷却剂的冷却通道,以及冷却剂导体的侧向孔与该冷却通道作用连接。
7.按照前列诸权利要求之一所述的模件式电池系统,其特征为,冷却剂导体在所述纵向段的横截面内,有第一型材和至少部分处于第一型材内部的第二型材,其中,两个流动通道中的第一个流动通道由在第二型材内部的第一个流动截面构成,以及两个流动通道中的第二个流动通道由在第一与第二型材之间的第二个流动截面构成。
8.按照权利要求7所述的模件式电池系统,其特征为,第二型材至少部分构成冷却剂导体的外轮廓。
9.按照权利要求7或8所述的模件式电池系统,其特征为,所述第一和第二型材具有基本上管状的横截面。
10.按照权利要求1至9之一所述的模件式电池系统,其特征为,转向装置设计为冷却剂导体的端段,其中,端段与冷却剂导体所述纵向段连接并将其密封地封闭。
11.按照权利要求1至10之一所述的模件式电池系统,其特征为,冷却剂导体设计为冷却剂分配器,用于将来自冷却剂供给装置,尤其冷却剂储箱或冷却剂泵的冷却剂分配给冷却体。
12.按照权利要求1至10之一所述的模件式电池系统,其特征为,冷却剂导体设计为冷却剂收集器,用于将来自冷却体的冷却剂向冷却剂供给装置、尤其冷却剂储箱或冷却剂泵排出。
13.按照前列诸权利要求之一所述的模件式电池系统,其特征为,所述至少两个电池模件包括连续排列的第一和第二电池模件,其中,冷却剂导体设计为第一冷却剂导体,除此之外设有第二冷却剂导体,以及第一冷却剂导体布置在第一及第二电池模件的第一侧,而第二冷却剂导体布置在第一及第二电池模件的第二侧。
14.按照权利要求13所述的模件式电池系统,其特征为,在第一冷却剂导体的背对第一和第二电池模件的那一侧布设至少另一个电池模件。
15.一种电池系统,包括至少两个连续排列的电池模件,其中每个电池模件具有至少部分在冷却通道内流过冷却剂的冷却体和安装为与冷却体导热接触的电池,以及设置一个包括冷却剂导体的冷却剂供给装置,用于将来自冷却剂供给装置,尤其冷却剂储箱或冷却剂泵的冷却剂分配给冷却体,以及设置一个冷却剂收集器,用于将来自冷却体的冷却剂向冷却剂供给装置、尤其冷却剂储箱或冷却剂泵排出,其中,冷却剂分配器由为冷却体配设的冷却剂分配器模件构成,以及冷却剂收集器由为冷却体配设的冷却剂收集器模件构成,以及在冷却剂分配器内布设转向装置,用于使冷却剂在冷却剂分配器内转换流动方向,除此之外冷却剂分配器还至少在一个纵向段内有两个流动通道,冷却剂在其中可以基本上沿反向输送,其中,冷却剂分配器布置在冷却体的第一侧以及冷却剂收集器布置在冷却体的第二侧。
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