[发明专利]自动变速器的控制装置无效
申请号: | 200980109106.2 | 申请日: | 2009-08-24 |
公开(公告)号: | CN102037258A | 公开(公告)日: | 2011-04-27 |
发明(设计)人: | 浅井雅广;草部圭一朗 | 申请(专利权)人: | 爱信艾达株式会社 |
主分类号: | F16H61/02 | 分类号: | F16H61/02;F16H59/18;F16H59/44;F16H61/686 |
代理公司: | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 郭晓东;马少东 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动变速器 控制 装置 | ||
1.一种自动变速器的控制装置,能够自由变更变速机构的变速比,该变速机构对从驱动源输入至输入轴的旋转进行变速并从输出轴输出至驱动车轮,其特征在于,具有:
维持输出计算单元,基于行驶阻力计算出维持车速所需要的维持输出,
要求输出计算单元,计算出所要求的要求输出,
当前变速比最大输出计算单元,基于所述驱动源的最大输出,计算出当前变速比最大输出,所述当前变速比最大输出为车辆在当前在变速比下的最大输出,
升挡后最大输出计算单元,基于所述驱动源的最大输出,计算出升挡后最大输出,所述升挡后最大输出为车辆在升挡变速后的变速比下的最大输出,
降挡判断单元,在第一值大于第二值时,该降挡判断单元判断为对所述变速比进行降挡,所述第一值是基于所述维持输出、所述要求输出、用于给相对行驶状况变化的变速判断提供余量的剩余输出的值,所述第二值是基于所述当前变速比最大输出的值,
升挡判断单元,在基于所述维持输出、所述要求输出和所述剩余输出的第三值小于基于所述升挡后最大输出的第四值时,该升挡判断单元判断为对所述变速比进行升挡。
2.如权利要求1所述的自动变速器的控制装置,其特征在于,
所述降挡判断单元将在所述维持输出加上所述剩余输出得到的输出、所述要求输出中大的一个输出作为所述第一值,
所述升挡判断单元将如下值作为所述第三值:在所述维持输出加上所述剩余输出得到的输出和所述要求输出中大的一个输出上,再加上用于防止转速不稳的规定输出得到的输出。
3.如权利要求1所述的自动变速器的控制装置,其特征在于,
所述降挡判断单元将在所述维持输出加上所述剩余输出和所述要求输出中大的一个输出得到的输出作为所述第一值,
所述升挡判断单元将所述剩余输出和所述要求输出中大的一个输出、所述维持输出、用于防止转速不稳的规定输出相加得到的输出作为所述第三值。
4.如权利要求1~3中任一项所述的自动变速器的控制装置,其特征在于,
所述降挡判断单元将所述当前变速比最大输出作为所述第二值,
所述升挡判断单元将所述升挡后最大输出作为所述第四值。
5.如权利要求1~3中任一项所述的自动变速器的控制装置,其特征在于,
所述降挡判断单元将从所述当前变速比最大输出减去能够使驱动源旋转加快的余力得到的输出作为所述第二值,
所述升挡判断单元将从所述升挡后最大输出减去所述余力得到的输出作为所述第四值。
6.如权利要求1~5中任一项所述的自动变速器的控制装置,其特征在于,
具有能够随时计算出所述行驶阻力的行驶阻力计算单元。
7.如权利要求1~6中任一项所述的自动变速器的控制装置,其特征在于,
所述要求输出计算单元基于驾驶操作来计算出所要求的要求输出。
8.如权利要求1~6中任一项所述的自动变速器的控制装置,其特征在于,
具有能够控制车速维持为所设定的目标车速的车速维持控制单元,
所述要求输出计算单元计算出所述车速维持控制单元所要求的要求输出,作为加速到所述目标车速所需要的输出。
9.如权利要求1~8中任一项所述的自动变速器的控制装置,其特征在于,
具有基于所述驱动源的最大输出计算出降挡后最大输出的降挡后最大输出计算单元,所述降挡后最大输出为车辆在降挡变速后的变速比下的最大输出,
在所述降挡后最大输出小于所述当前变速比最大输出的情况下,所述降挡判断单元禁止进行降挡判断。
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