[发明专利]加热件及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种加热件及其制备方法。更具体而言，本发明涉及一种不易被察觉且在低电压下具有极佳加热性能的加热件，以及该加热件的制备方法。

背景技术

在冬天或雨天，由于车辆外部和内部的温差，在车辆的玻璃表面会形成霜。另外在室内滑雪场中，由于斜坡的内部和其外部的温差，会发生冰冻现象。为了解决上述问题，人们开发了加热玻璃。加热玻璃采用这样的设想：将加热线片贴在玻璃表面上或在玻璃表面上直接形成加热线后，在加热线的两个末端施加电流从而由加热线产生热，从而提高了玻璃表面的温度。重要的是车辆或建筑的加热玻璃要具有低电阻以平稳地产生热，但其不应刺激人眼。因此人们已经设计了通过使用例如ITO(氧化铟锡)或Ag薄膜的透明导电材料的溅射工艺形成加热层并且将其前端与电极连接的方法来制备已知的透明加热玻璃。但是，根据上述方法的加热玻璃的问题在于，由于高表面电阻，而难以在40V或更小的低电压下驱动。作为其它方法，在光刻法中，由于制备工艺复杂且材料浪费严重，不能以较低成本制备产品，因此不能用于制备加热玻璃。

发明内容

技术问题

为了解决上述问题，因而开发本发明以提供一种不易察觉并在低电压下具有极佳的加热性能的加热件以及以低成本容易地制备该加热件的方法。

技术方案

为了实现上述目的，本发明的示例性实施例提供了一种制备加热件的方法，其包括：确定图案的样式，其中线宽为100微米或更小且开口率(openingratio)在70％至99％的范围内；根据确定的图案在透明基板的至少一侧上印刷含有导电加热材料的膏剂(paste)；通过烧结含有导电加热材料的印刷膏剂而形成导电加热图案；在导电加热图案的两侧形成汇流条(bus bar)；和提供与汇流条连接的电源部分。

此外，本发明的另一示例性实施例提供了一种加热件，该加热件包括：a)透明基板；b)导电加热图案，其置于透明基板的至少一侧上，图案线宽为100微米或更小，图案开口率为70％至99％；c)置于导电加热图案两端的汇流条；和d)与汇流条连接的电源部分。

优选通过采用平板印刷法、凹版印刷法、柔版印刷法、喷墨印刷法或者所述印刷法的一种或多种复合方法来形成加热件的导电加热图案。

有益效果

根据本发明的示例性实施例，制备加热件的方法可以提供一种因为具有较小的线宽而不易察觉的导电加热图案的加热件，其具有低电阻并且在低电压下具有极佳的加热性能，并且该方法易于进行且成本低。

附图说明

图1为说明平板印刷工艺的示图。

图2为根据本发明的一个示例性实施例的用于车辆的加热玻璃的例子。

图3为根据本发明的一个示例性实施例的加热玻璃的图片。

图4至8表示根据本发明的加热玻璃的导电加热图案。

图9为在实施例1中制备的加热玻璃的图片。

图10为在实施例1中制备的加热玻璃的加热性能的测量结果。

图11至16为根据本发明的一个示例性实施例的导电加热图案。

具体实施方式

下文，将详细描述本发明。

根据本发明的一个示例性实施例的制备加热件的方法包括：确定图案的样式，其中线宽为100微米或更小且开口率在70％至99％的范围内；根据确定的图案在透明基板的至少一侧上印刷含有导电加热材料的膏剂；通过烧结含有导电加热材料的印刷膏剂形成导电加热图案；在导电加热图案的两侧形成汇流条；和提供与汇流条连接的电源部分。在本发明中，图案的开口率更优选为70％至97.5％，且更优选为80％至97.5％。

在如现有技术那样采用例如ITO的透明导电薄膜层的情况下，问题在于表面电阻。由于光刻法复杂且需要高成本，其不能用于加热件的制备。另外，在现有技术中，通过使用例如丝网印刷的方法向玻璃上贴金属线或向玻璃上贴金属膏剂来形成加热线。但是在使用该方法的情况下，由于加热图案的线太厚，容易被肉眼观察到。因此不能应用于车辆前窗的目的，因为确保视野是很重要的。

但是，在本发明中，当制备加热件时，预先确定导电加热图案的样式，因此图案的线宽为100微米或更小且图案开口率为70％至99％，并且通过采用印刷法来形成导电加热图案。由于通过在预定范围内使线之间的间隔变窄并控制开口率(即，未被图案占据的区域)来提供所述加热件，同时使导电加热图案具有细的线宽，因此所述加热件的加热图案不易被肉眼觉察且所述加热件具有低表面电阻和在低电压下极佳的加热性能。