[发明专利]用于净化排气的催化转换器的暖机方法和暖气系统有效
申请号: | 200980109881.8 | 申请日: | 2009-03-09 |
公开(公告)号: | CN101978143A | 公开(公告)日: | 2011-02-16 |
发明(设计)人: | 清水政宏;品川和彦 | 申请(专利权)人: | 株式会社IHI |
主分类号: | F01N3/24 | 分类号: | F01N3/24;F01N3/22;F02B37/00;F02B37/18;F02B37/24;F02D41/04 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 胡金珑 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 净化 排气 催化 转换器 方法 暖气 系统 | ||
1.一种催化转换器的暖机方法,对配置在附有涡轮增压机的内燃机的排气通道从而净化排气的催化转换器进行暖机,所述暖机方法包括:
第1步骤,使提供给所述内燃机的空气的流量不依赖于通过所述涡轮增压器的涡轮的排气的流量而增加;
第2步骤,调整通过所述涡轮的排气的流动,减少通过所述涡轮而至所述催化转换器的排气的热能损失;以及
第3步骤,使至所述内燃机的燃料的供给增加或对排气中提供氧气,并使从所述内燃机排出的排气的热量增加或促进所述催化转换器本身的催化反应。
2.如权利要求1所述的催化转换器的暖机方法,其中,
所述第2步骤将可变容量型涡轮增压器的可变喷嘴或排废阀设为开状态。
3.如权利要求1所述的催化转换器的暖机方法,其中,
所述第3步骤通过使提供给所述内燃机的燃料增加,从而使排气的热量增加。
4.如权利要求1所述的催化转换器的暖机方法,其中,
所述第3步骤通过使应提供给所述内燃机的空气的一部分在所述催化转换器的上游流入所述内燃机的排气通道,从而使排气的热量增加或促进所述催化转换器的催化反应。
5.如权利要求1所述的催化转换器的暖机方法,其中,
还包括第4步骤,在完成了所述催化转换器的激活后,在通常的运转控制模式下实施所述涡轮增压器和所述内燃机的运转。
6.一种催化转换器的暖机系统,对配置在附有涡轮增压机的内燃机的排气通道从而净化排气的催化转换器进行暖机,所述暖机系统包括:
吸气调整装置,使提供给所述内燃机的空气的流量不依赖于通过所述涡轮增压器的涡轮的排气的流量而增加;
涡轮调整装置,调整通过所述涡轮的排气的流动,并降低通过所述涡轮而至所述催化转换器的排气的热能损失;
排气调整装置,使至所述内燃机的燃料的供给增加或对排气中提供氧气,并使从所述内燃机排出的排气的热量增加或促进所述催化转换器的催化反应;以及
控制装置,控制所述吸气调整装置、所述涡轮调整装置以及所述排气调整装置的动作。
7.如权利要求6所述的催化转换器的暖机系统,其中,
所述涡轮调整装置包括可变喷嘴或排废阀,
所述控制装置将可变喷嘴或排废阀设为开状态,从而使至所述催化转换器的排气的热能损失降低。
8.如权利要求6所述的催化转换器的暖机系统,其中,
所述排气调整装置使提供给所述内燃机的燃料增加。
9.如权利要求6所述的催化转换器的暖机系统,其中,
所述排气调整装置包括用于连接对所述内燃机提供空气的吸气通道和所述排气通道的分路通道、以及用于开关该分路通道的分路阀,
所述控制装置打开所述分路阀,使得将应提供给所述内燃机的空气的一部分提供给所述排气通道,从而使所述内燃机的排气的热量增大或促进所述催化转换器的催化反应。
10.如权利要求6所述的催化转换器的暖机系统,其中,
还包括检测器,检测所述催化转换器是否已激活,
所述控制装置在基于所述检测器的检测结果判定为所述催化转换器已激活时,在通常的运转控制模式下实施所述涡轮增压器和所述内燃机的运转。
11.如权利要求6所述的催化转换器的暖机系统,其中,
所述吸气调整部件包括连接在所述涡轮增压器的电动马达或在所述涡轮增压器的上游侧在所述内燃机的吸气通道配置的电动加速器,所述电动加速器使提供给内燃机的空气量增加。
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