[发明专利]具有模块式翼瓣组的风扇护罩

说明书

技术领域

本发明涉及风扇护罩并且更具体地涉及可变的和模块式的风扇护罩。

背景技术

使用风扇使空气移动经过热交换器是众所周知的，尤其是在空气调节和机动车辆冷却的领域中。在机动车辆中，为了冷却经过发动机和/或其他附件循环的液体，风扇典型地用在散热器附近以便推或拉空气经过散热器。这些风扇典型地由一台电动机驱动或者通过来自机动车辆中的相关发动机的一个传动系来驱动。这些风扇通常被安置为使风扇的径向平面平行于相关的热交换器(如一个散热器)的一个面部分或表面而延伸。

这种类型的风扇通常被称为“轴流式风扇”。为了帮助在轴向方向上提供空气流动，典型地使用护罩。在其他方向上的空气流动分量是典型地浪费能量的并且可以撞击在围绕热交换器和/或散热器的不同机械结构上并且可以增加由该系统提供的总体噪音。

当这些系统或车辆大量销售时，多种单独的护罩被典型地提供用于每种产品、系统或车辆，并且被专门被设计用于特定系统或车辆的具体的空气流动。这些护罩典型地具有一种类型或另一种类型的多个翼瓣，这些翼瓣以具体的大小、形状和曲率来提供以便优化经过这个特定系统或车辆的空气流动。然而，为一种不是大量生产或销售的一种特定系统或车辆提供具有多种翼瓣设计的多个分离的护罩经常是不经济的。

因此，本发明的一个目的是提供一种改进的护罩和翼瓣系统，该系统在制做和提供用于典型地不是大量销售的产品、系统和车辆时是不太昂贵的。本发明的另一个目的是提供一种具有多个模块式部件的风扇护罩和翼瓣系统以便允许护罩易于针对不同车辆和产品的修改。

发明内容

本发明的以上和其他目的是通过本发明来实现的，其中提供了一种具有多个模块式翼瓣组的风扇护罩。

提供了一种护罩环构件，它典型地具有用于连接到热交换器/散热器或发动机上的多个安装支架或附接件。提供了多个模块式翼瓣组用于安装在该护罩环的内直径中。这些模块式构件各自具有一系列的翼瓣，这些翼瓣被用来引导在风扇与热交换器/散热器之间的空气流动。可以提供任意数量的模块式构件，但优选是为每个风扇护罩环提供三至八个模块式构件。

这些模块式构件各自具有一个弯曲的基底构件，该基底构件被适配为安装在该环形构件内。这些模块式构件各自具有被定位于其上的多个翼瓣构件，这些翼瓣构件被设计为优化用于特定发动机或冷却系统的空气流动。

可以将多个凹陷或标记提供在该护罩环构件的内表面上，以便将这些模块式构件精确地定位在其上。这些模块式构件可以通过任何常规的方式、或者通过适当的粘合剂、机械紧固件或类似物被紧固到该环形构件上。

当与附图以及所附权利要求一起考虑时，本发明的其他特征、益处、和优点将从本发明的以下说明中变得清楚。

附图说明

图1是根据本发明的一个实施方案具有冷却系统的一台发动机的透视图。

图2展示了根据本发明的一种风扇护罩环。

图3展示了根据本发明将多个模块式翼瓣组构件加在一个护罩环上。

图4展示了具有全套的模块式翼瓣组构件的一个完整的风扇护罩。

图5是根据本发明的一个实施方案将一个模块式翼瓣组构件定位在一个风扇护罩环上的放大图。

图6描绘了用于将模块式翼瓣组紧固到护罩环上的一个替代实施方案。

图7展示了用在一个替代护罩环中的一个构件。

具体实施方式

如以上所表明的，本发明提供了具有多个翼瓣的一种独特的、创造性的风扇护罩环，该风扇护罩环可以使用在多种多样的应用中，如空气调节和机动车辆冷却。为了在此说明的目的，本发明将仅参照在机动车辆的冷却系统中的一种优选的用途进行说明。然而，本发明并不受本说明的限制并且本发明人对本发明的所有利益以及范围都享有权益，它包括在任何冷却系统应用中使用具有模块式翼瓣组的风扇护罩。

现在参见图1，它示出了被安装到以幻影示出的发动机15上的一个轴流风扇10。风扇10具有被附接到发动机(它典型地是该发动机的曲轴的末端16)上的一个中央轮毂构件12。一个护罩构件20被定位并且被附接到发动机15的前方并且被定位为环绕风扇10。在这个系统中，风扇10被定位在发动机15与散热器30之间。

如图1所示，护罩构件20通过多个附接支架22被附接到发动机15的前方。在一个替代实施方案中，护罩构件20可以被附接在散热器上。然而，定子构件20优选地被安装到发动机15上以便减少尖端间隙并因此改进风扇效率