[发明专利]电感性耦合控制台无效
申请号: | 200980110403.9 | 申请日: | 2009-04-23 |
公开(公告)号: | CN102077438A | 公开(公告)日: | 2011-05-25 |
发明(设计)人: | L·约翰森 | 申请(专利权)人: | L&P产权管理公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 杨晓光;郭晓华 |
地址: | 美国加*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 感性 耦合 控制台 | ||
背景技术
与当今世界常见的许多电子设备相关的一个问题在于必需与多种电子设备相关联的电线(cord)和电缆。可再充电的无线(cordless)设备是常见的替代方案。这些设备仍需要充电并需要相关联的电线和电缆来提供这种充电。
技术已发展到通过提供电感性耦合电路来解决这些限制。此电路动态地寻找谐振并对从一次线圈到具有二次线圈的二次设备的电力传输进行最优化。该电力传输可在多种、变化的负载条件下发生。通过使用该电路,一次供给电路对其运行进行适应,以便配合被供电的二次设备的需要。该电路也允许一次供给电路向多个二次设备同时供电。
发明内容
已经开发出智能、电感性耦合电力电路,以便在不需要有线连接的情况下从电源向设备传输电力。一次线圈电感性地将电力耦合到集成在例如膝上型计算机、PDA、手机和电力工具等设备中的二次线圈。本发明的实施例将这种电感性耦合技术并入用于对便携式计算机进行充电、支撑和固定的控制台(consoles)和设备中。
在一个实施例中,一次线圈被集成在控制台中。低、中、高功率的一次线圈可以以任意位置、数量和组合集成在控制台中。电感性耦合的控制台可被安装在家具座椅(furniture seating)中。
在另一实施例中,一次线圈被集成在车辆控制台中。低、中、高功率的一次线圈可以以任意位置、数量和组合集成在车辆控制台中。车辆控制台可被配置为容纳和保持包含二次线圈的设备,例如PDA、手机、可再充电的闪光灯。车辆控制台可安装在座椅之间、前仪表板控制单元中或车辆的其它地方。
在又一实施例中,提供了用于对便携式计算机进行充电、支撑和固定的设备。一个或多于一个的一次线圈被集成在一个或多于一个的台面中。低、中、高功率的一次线圈可以以任意位置、数量和组合集成在该台面中。该设备包含将便携式计算机固定到该台面的装置以及将该台面附着到车辆内部的装置。
提供此“发明内容”以便以简化的方式介绍概念的选择,其将在下面在“具体实施方式”中进一步介绍。此“发明内容”并非旨在指明权利要求主题的关键特征或实质性特征,也并非旨在用于对权利要求主题的范围进行限制。
附图说明
下面参照附图对本发明进行详细描述,在附图中:
图1为一种电感性耦合车辆控制台的透视图;
图2为一种安装在座椅家具(seating furniture)中的电感性耦合控制台的透视图;
图3为膝上型计算机和用于固定并对膝上型计算机进行电感性充电的设备的透视图;
图4为图3所示用于固定并对膝上型计算机进行电感性充电的设备的透视图;以及
图5为图3的膝上型计算机和用于固定并对膝上型计算机进行电感性充电的设备的分解透视图。
具体实施方式
这里对本发明的实施例进行具体介绍以满足法律要求。然而,描述本身并不意味着对本专利的范围进行限制。相反,发明人已经想到权利要求主题也可以用其他方式实现。
如背景部分所提到的,已经开发出提供智能电感性耦合电路的技术。该电路动态地寻找谐振并对从一次线圈到二次设备中的二次线圈的电力传输进行最优化。该电路允许一次线圈确定并供给二次设备的电力需求。通过使用该电路,一次供给电路对其运行进行适应,以便配合被供电的二次设备的需要。该电路也允许一次供给电路向多个二次设备同时供电。该电路和该电路的运行的实例包含在下述美国专利中,其全部并入此处作为参考:6,436,299;6,673,250;6,731,071;6,806,649;6,812,645;6,831,417;6,917,163;6,975,198;7,116,200;7,118,240;7,126,450以及7,132,918。
电感性耦合电力电路可用于对无线设备供电和再充电,该无线设备包括手机、PDA、闪光灯、膝上型计算机和电力工具。每个无线设备可具有二次线圈。创造电感性耦合电路需要的一次线圈可被集成在控制台、车辆控制台或用于固定、支撑和对便携式计算机进行充电的设备中。一种电感性耦合控制台可被配置以容纳和保持包含二次线圈的设备。可替代地,电感性耦合控制台的实施例可包括集成到家具座椅的大体上平坦的台面,该台面具有集成的一次线圈。控制台一般可被安装在任何类型的座椅旁,或在办公室或房间环境中。在车辆中,电感性耦合控制台可被安装在座椅之间、作为前仪表板控制单元中的中央控制台或车辆中的任何其它位置。
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