[发明专利]缝翼展开机构有效
申请号: | 200980110814.8 | 申请日: | 2009-03-12 |
公开(公告)号: | CN102007036A | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 阿兰·曼 | 申请(专利权)人: | 空中客车操作有限公司 |
主分类号: | B64C9/22 | 分类号: | B64C9/22 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 党晓林;王小东 |
地址: | 英国布*** | 国省代码: | 英国;GB |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 翼展 开机 | ||
1.一种飞机缝翼展开机构,该机构包括:
在第一枢转点处接合至所述缝翼的第一驱动构件;
在偏离所述第一枢转点的第二枢转点处接合至所述缝翼的第二驱动构件;
驱动轴;
所述第一驱动构件上的第一齿条;
由所述驱动轴承载的第一小齿轮,该第一小齿轮布置成将机械动力从所述驱动轴经由所述第一齿条传递到所述第一驱动构件;
所述第二驱动构件上的第二齿条;
第二小齿轮,该第二小齿轮由所述驱动轴承载并具有不同于所述第一小齿轮的半径,所述第二小齿轮布置成将机械动力从所述驱动轴经由所述第二齿条传递到所述第二驱动构件,使得所述第二驱动构件以不同于所述第一驱动构件的速度运动。
2.根据权利要求1所述的机构,其中,所述第一驱动构件和/或所述第二驱动构件包括弯曲的轨道。
3.根据前述权利要求中的任一项所述的机构,该机构还包括:第一轴承,该第一轴承布置成沿第一弯曲路径引导所述第一驱动构件;以及第二轴承,该第二轴承布置成沿第二弯曲路径引导所述第二驱动构件。
4.根据权利要求3所述的机构,其中,所述第一轴承和/或所述第二轴承包括一个或更多个滚动元件。
5.根据权利要求3或4所述的机构,该机构还包括主翼元件,其中所述第一轴承和所述第二轴承都由所述主翼元件承载。
6.根据前述权利要求中的任一项所述的机构,其中,所述第一驱动构件和所述第二驱动构件沿翼展方向彼此间隔开。
7.根据权利要求3所述的机构,其中,所述第二轴承包括在所述驱动构件之间的内轴承。
8.根据权利要求7所述的机构,其中,所述第二驱动构件至少部分嵌套在由所述第一驱动构件限定的沟槽内。
9.根据权利要求3所述的机构,其中,所述第一轴承和/或所述第二轴承包括一个或更多个滚动元件。
10.根据前述权利要求中的任一项所述的机构,其中,所述第二驱动构件由枢转的连杆接合至所述缝翼。
11.一种展开飞机缝翼的方法,该方法通过在第一枢转点处接合至该缝翼的第一驱动构件和在偏离该第一枢转点的第二枢转点处接合至该缝翼的第二驱动构件来展开该缝翼,该方法包括:将机械动力从驱动轴经由所述第一驱动构件上的第一齿条和由该驱动轴承载的第一小齿轮传递到该第一驱动构件;并且将机械动力从所述驱动轴经由所述第二驱动构件上的第二齿条和由该驱动轴承载的第二小齿轮传递到该第二驱动构件,所述第二小齿轮具有不同于所述第一小齿轮的半径,使得所述第二驱动构件以不同于所述第一驱动构件的速度运动,从而使所述缝翼绕所述第一枢转点旋转。
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