[发明专利]具有可变升程和可变持续时间的发动机气门系统

权利要求书

1.一种发动机气门系统，包括：

两个同轴安装的凸轮(10、12)；

总合摇杆(14)，联接到与两个凸轮(10、12)接触的凸轮随动件(16、18)，可在各自凸轮(10、12)的升程的瞬间的总和成比例地移动；以及

气门致动摇杆(20)，枢轴地联接到所述总合摇杆(14)，并可操作地打开依赖于所述总合摇杆(14)的运动的发动机气门(22)，

其特征在于：

所述总合摇杆(14)与所述凸轮随动件(16、18)的联接以及所述总合摇杆(14)与所述气门致动摇杆(20)的联接的至少一个联接并入一个可调节的偏心机构(30、60)，该偏心机构是可旋转的，使得在所述气门系统内的空隙能被设定。

2.根据权利要求1所述的发动机气门系统，其特征在于：所述偏心机构形成在所述总合摇杆与所述气门致动摇杆之间的联接的一部分。

3.根据权利要求2所述的发动机气门系统，其特征在于：提供一种调节机构以设定所述偏心机构相对于所述气门致动摇杆的角度位置。

4.根据权利要求2所述的发动机气门系统，其特征在于：提供一种调节机构以设定所述偏心机构相对于所述总合摇杆的角度位置。

5.根据权利要求1所述的发动机气门系统，其特征在于：所述偏心机构形成在所述总合摇杆与一个或多个所述凸轮随动件之间的联接的一部分。

6.根据前述任意权利要求所述的发动机气门系统，其特征在于：所述偏心机构的角度位置是可通过螺旋机构来调节的，该螺旋机构是可锁定的以保持它的设置。

7.根据权利要求6所述的发动机气门系统，其特征在于：所述螺旋机构仅在预定的分离的位置是可锁定的。

8.根据权利要求6或7所述的发动机气门系统，其特征在于：提供一种兼容部件以避免当所述气门系统在操作时，所述螺旋机构发生无意的旋转。

9.根据权利要求1至5的任意之一所述的发动机气门系统，其特征在于：所述偏心机构具有一系列分离的调节位置。

10.根据权利要求9所述的发动机气门系统，其特征在于：所述偏心机构是通过兼容部件的动作而保持在某个分离的位置。