[发明专利]车辆用内部装饰部件

说明书

技术领域

本发明涉及车辆用内部装饰部件。特别涉及车门、车体后侧、车体行李箱侧、车体立柱、车顶等中、具有安装于车体面板的车室侧的内部装饰部件主体、配备在车体面板和内部装饰部件主体之间的安全气囊、装裱内部装饰部件主体的车室侧的表皮的车辆用内部装饰部件。

背景技术

以往，车辆用安全气囊，例如设置在车门内饰的内侧，在碰撞时膨胀展开，保护乘员不受碰撞时的冲击伤害的装置。安全气囊在膨胀展开时，安全气囊必须使展开方向的内饰的一部分变形。因此，提出了下述技术，即，使在安全气囊展开时成为障碍的内饰的一部分在安全气囊的推压作用下由安装状态向车室内侧容易地变形，从而使安全气囊可靠地展开。

因此，提出了一种技术，在车门内饰上部的上表面设置脆弱部，当安全气囊向上方展开时，在安全气囊的推压作用下，通过脆弱部使车辆上方的内饰展开，从而使安全气囊可靠地展开(例如，参照专利文献1)。

专利文献1：日本特开2006-88731号公报

图1a是简略地表示现有的车门的上部的截面的剖视图。另外，图1b是简略地表示图1a中的车门上部内饰2的上端部B的放大剖视图。

如图1a所示，车门上部内饰2由车门上部主体5、车门上部表皮6及缓冲材料等构成。车门上部主体5由PPC等的材料成形而成，构成车门上部内饰2的形状。车门上部表皮6粘贴在车门上部主体5的车室侧，为了提高车室的美观性，该车门上部表皮6例如利用树脂材料或在该树脂材料上进行了涂装、壁纸粘贴等处理的材料。同样，车门中部内饰3也由车门中部主体7、车门中部表皮8及缓冲材料构成。在车门内部面板14与车门上部主体5之间配备有安全气囊单元10。另外，在安全气囊单元10附近的车门上部主体5上以如下方式设置有铰链12a，即当安全气囊从安全气囊单元10展开时，设置在车门上部主体5的上部的展开部2a能够顺利地移动。

如图1b所示，在车门上部内饰2的上端部，在车门上部主体5的上端从下方与腰部装饰件9接触。该腰部装饰件9为了能够在车门上部内饰2的上端部承担来自从上方施加的负荷，由与车门上部主体5相同的材料成形而成。车门上部表皮6以从车室内侧卷绕的方式从车门上部主体5的上端一直埋入到腰部装饰件9上。在该车门上部表皮6中，粘贴在腰部装饰件9的区域为埋入部13。利用车门上部表皮6能够没有空隙地美观地装裱车室，而从乘员的角度看不到车门上部主体5或腰部装饰件9。另外，虽然没有图示，但当车门上部主体5的端部周边没有其他部件时，也有将埋入部13设置在车门上部主体的车体面板侧的情况。

但是，如图1b所示，埋入部13以从车室内侧卷绕的方式从车门上部主体5的末端粘贴到腰部装饰件9，因此埋入部13的粘贴力会阻碍安全气囊展开时使车门上部主体5向车室侧展开。另外，由于车门上部表皮6使用树脂材料而不易断裂，在每个部件都稳定的状态下不会断裂，因此在车门上部主体5展开时产生较强的抵抗力。

发明内容

因此，本发明是鉴于上述问题而做出的，其目的在于提供一种能够在安全气囊展开时，使粘贴有表皮的部分顺利地展开，从而可靠地展开安全气囊的车辆用内部装饰部件。

为了解决上述课题，技术方案1的特征在于，包括：内部装饰部件主体，其覆盖车体面板的车室侧；展开部，其随着设置在上述车体面板和上述内部装饰部件主体之间的安全气囊向上述车室内侧展开而展开；以及表皮，该表皮具有连续地覆盖上述内部装饰部件主体和上述展开部的表皮主体以及末端弯曲并埋入的埋入部，上述埋入部具有：从上述埋入部的上述内部装饰部件主体的末端侧的端缘到埋入部的末端为止的长度即埋入长度长的区域和埋入长度短的区域；以及边界部，其设置在上述埋入长度长的区域和埋入长度短的区域的边界，该边界部作为上述安全气囊展开时上述表皮的末端破裂的起因。

根据技术方案1，作为阻碍安全气囊展开的部分的展开部，与安全气囊的位置对应设置。而且，为了美观地装裱车室侧，在内部装饰部件主体上粘贴有表皮，为了提高美观性，该表皮以从内部装饰部件主体的末端延伸出的方式设置有埋入部。该埋入部的形状是埋入部具有埋入长度长的区域和埋入长度短的区域；以及设置在上述埋入长度长的区域和埋入长度短的区域的边界处的、作为上述安全气囊展开时表皮的末端破裂的起因的边界部。