[发明专利]混合驱动装置中的离合器的滑转运行

权利要求书

1.用于运行汽车的混合驱动装置的方法，所述混合驱动装置具有至少两个不同的驱动机组尤其电机和内燃机并且具有离合器，其中，所述驱动机组能够借助于所述离合器进行作用连接，其特征在于，所述离合器(4)在诊断和/或适配运行状态中具有滑转地运行。

2.按权利要求1所述的方法，其特征在于，控制和/或调节所述滑转。

3.按前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述滑转借助于所述离合器的最大的附着力矩的预先设定和/或所述驱动机组中的至少一个驱动机组的额定扭矩的预先设定来控制和/或调节。

4.按前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述滑转借助于所述驱动机组(2、3)中的至少一个驱动机组的转速来控制和/或调节。

5.按前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述驱动机组(2、3)中的每一个都产生扭矩。

6.按前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，根据所述驱动机组中的至少一个驱动机组的转速、根据所述离合器上的转速差并且/或者根据所述滑转来进行诊断和/或适配。

7.按前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述驱动机组(2、3)之一的扭矩产生的诊断和/或适配根据所述驱动机组(2、3)的转速变化来进行。

8.按前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，为诊断所述驱动机组(2、3)之一的起动过程使用所述驱动机组(2、3)的在诊断过程中所识别的和/或所检测到的扭矩。

9.按前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，根据所识别的和/或所检测到的扭矩来探测所述驱动机组(2、3)之一的起动过程的结束。

10.按前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在诊断和/或适配运行状态中对所述驱动机组中的至少一个驱动机组的和/或所述离合器的动态的惯性力进行平衡。

11.按前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，借助于所述滑转和所述最大的附着力矩来控制和/或调节所述驱动机组(2、3)中的至少一个驱动机组的扭矩。

12.按前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，将所述驱动机组(2、3)的扭矩合并成作用在汽车的驱动轮上的总驱动力矩。

13.按前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在所述离合器(4)转变到诊断和/或适配运行状态中或者从诊断和/或适配运行状态中转变出来时保持所述总驱动力矩。

14.按前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述离合器在所述混合驱动装置(1)的正常运行中在诊断和/或适配运行状态中运行。

15.汽车的混合驱动装置，尤其用于实施按前述权利要求中一项或者多项所述的方法，该混合驱动装置具有至少两个不同的驱动机组尤其电机和内燃机并且具有离合器，其中，所述驱动机组能够借助于所述离合器进行作用连接，其特征在于，所述离合器(4)在诊断和/或适配运行状态中形成滑转离合器。

16.用于汽车混合驱动装置的控制装置，尤其用于实施按前述权利要求中一项或者多项所述的方法，其中，所述混合驱动装置具有至少两个不同的驱动机组尤其电机和内燃机以及借助于由所述控制装置提供的控制信号来操纵的离合器，并且所述驱动机组能够借助于所述离合器进行作用连接，其特征在于，构造所述控制装置(10)，使得其在诊断和/或适配运行状态中产生用于在滑转运行状态中运行所述离合器(4)的控制信号。

17.具有按权利要求16所述的控制装置(10)和混合驱动装置(1)的汽车机组。