[发明专利]亮灯装置

说明书

技术领域

本发明涉及放电灯所优选使用的亮灯装置。详细说就是涉及设置保持与多个焊接端子分别连接的多个电线束的端子壳体而谋求提高与电力电路部的连接作业的作业性等的技术领域。

背景技术

车辆用前照灯有的在由前面罩和灯体形成的灯室配置有作为光源设置的放电灯和用于使该放电灯亮灯的亮灯装置。

这种亮灯装置具有向安装放电灯的灯泡插座或作为放电灯始动装置所使用的所谓起动器供给电力的电力电路部，通过具有作为连接线功能的电线束而把该电力电路部与灯泡插座或起动器连接。

作为上述连接线而使用多根电线束的情况下，各自的电线束把其一端部通过焊接和焊料焊接等方法而与电力电路部的各电力端子连接(例如参照专利文献1)。

专利文献1：特开2000-156294号公报

但专利文献1记载的亮灯装置中，如上所述是把多个电线束各自的一端部通过一个一个焊接和焊料焊接等而与电力电路部的各电力端子连接，所以需要对每个电线束反复进行相同的连接作业，有连接作业麻烦且作业时间也长的课题。

在车辆行走时等的放电灯和亮灯装置产生振动的情况下，所产生的振动向电线束传递，有可能引起电线束的连接不良。

发明内容

于是，本发明的亮灯装置把谋求在与电力电路部的连接作业中提高作业性和确保电线束良好的连接状态作为课题。

为了解决上述课题，亮灯装置具备：电力电路部，其具有被从电源供给电力的多个电力端子；多个电线束，其由把向电力电路部供给的电力向放电灯供给的电线和把除了该电线两端部以外的部分覆盖的非导电性覆盖部构成；端子壳体，其由树脂材料形成而内部配置有所述多个电线束的各一端部，且在内部具有保持所述多个电线束各一部分的电线束保持部；多个焊接端子，其由配置在所述端子壳体内部的部分和从所述端子壳体向外侧突出的部分构成，分别使所述多个焊接端子的各一端部与所述电线束的电线的所述各一端部接合，通过焊接使所述多个焊接端子的各另一端部分别与所述电力电路部的各电力端子接合。

因此，亮灯装置中，利用端子壳体的电线束保持部来保持多个电线束的各一部分，而且把从端子壳体突出的多个焊接端子与各电力端子焊接。

本发明的亮灯装置具备：电力电路部，其具有被从电源供给电力的多个电力端子；多个电线束，其由把向电力电路部供给的电力向放电灯供给的电线和把除了该电线两端部以外的部分覆盖的非导电性覆盖部构成，其中，具备：端子壳体，其由树脂材料形成而内部配置有所述多个电线束的各一端部，且在内部具有保持所述多个电线束各一部分的电线束保持部；多个焊接端子，其由配置在所述端子壳体内部的部分和从所述端子壳体向外侧突出的部分构成，分别使所述多个焊接端子的各一端部与所述电线束的电线的所述各一端部接合，通过焊接使所述多个焊接端子的各另一端部分别与所述电力电路部的各电力端子接合。

因此，能够把焊接端子与电力端子的焊接作业同时或连续进行，能够谋求提高焊接作业的作业性。

由于电线束的一部分被电线束保持部所保持，所以在放电灯等各部分产生振动时使电线束与焊接端子难于脱离，能够防止两者之间的连接不良。

本发明内容2记载的发明在所述端子壳体设置有：以向水平方向延伸的状态来保持所述多个电线束的水平部、以相对水平方向倾斜的状态来保持所述多个电线束的倾斜部，把所述倾斜部配置在比所述水平部更靠所述放电灯侧，由于使所述多个电线束从所述倾斜部向斜下方突出，所以电线束不会与放电灯接触，能够防止电线束与放电灯出现干涉。

本发明内容3记载的发明在所述端子壳体设置有端子保持部，其位于所述电线束保持部与所述焊接端子的所述另一端部之间，且夹持保持所述焊接端子，因此，能够确保电线束与焊接端子的稳定连接状态。

本发明内容4记载的发明，在车辆用前照灯的背罩设置所述电力电路部，所述车辆用前照灯具备：设置有在后端部具有安装用开口的安装部的灯体、把该灯体的前面覆盖的前面罩和被安装在所述灯体的安装部的所述背罩，因此，不需要电力电路部的专用配置空间，通过有效利用配置空间而能够把亮灯装置更小型化。

本发明内容5记载的发明在所述背罩形成有把所述端子壳体插入安装的安装凹部，在所述背罩的安装凹部开口边缘设置有罩侧定位部，在所述端子壳体的外周部设置有由所述罩侧定位部定位的壳体侧定位部，因此，能够容易进行端子壳体向背罩的定位，端子壳体向背罩的安装作业的作业性被提高。

附图说明

图1与图2至图6一起来表示本发明亮灯装置的优选实施例，本图是设置有亮灯装置的车辆用前照灯的概略纵剖视图；