[发明专利]燃烧器在审
| 申请号： | 200980113502.2 | 申请日： | 2009-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN102007341A | 公开（公告）日： | 2011-04-06 |
| 发明（设计）人： | H·安德森;H·布罗丁;X·高;M·珀森;Z·武吉西克;P·奥斯特伦 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | F23D11/10 | 分类号： | F23D11/10;F23D14/02;F23D14/82;F23R3/28;F23R3/34 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 崔幼平 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 燃烧 | ||
1.一种具有燃烧器头部的燃烧器，包括用于预混合燃烧空气和燃料的混合管(3)，其中混合管(3)在其下游部分设有引燃器系统，其中引燃器系统包括具有辅助空气和引燃燃料的入口且具有出口喷嘴(7)的环形混合腔室(10)，其特征在于，混合腔室(10)设有布置在每个出口喷嘴(7)附近的至少两个旋流翼(18)。
2.如权利要求1所述的燃烧器，其特征在于，旋流翼(18)相对于所述出口喷嘴(7)的轴向至少几乎完全地覆盖混合腔室(10)的高度。
3.如权利要求2所述的燃烧器，其特征在于，所述旋流翼(18)被布置成成对的旋流翼(18)。
4.如权利要求3所述的燃烧器，其特征在于，在燃烧器的径向上看，所述成对旋流翼(18)中的一个旋流翼(18)被布置在混合腔室(10)的外部，并且另一个旋流翼(18)被布置在混合腔室(10)的内部。
5.如权利要求1所述的燃烧器，其特征在于，旋流翼(18)完全与燃烧器顶端(1)形成整体。
6.如权利要求1所述的燃烧器，其特征在于，所述燃烧器头部包括被装配形成所述燃烧头部的燃烧器顶端(1)、间距环(2)和所述混合管(3)。
7.如权利要求6所述的燃烧器，其特征在于，在间距环(2)的外周提供连接空气通道(14)的空气入口(15)。
8.如权利要求7所述的燃烧器，其特征在于，一个或多个冲击孔(16)被布置在每个空气通道(14)的排出端，并且冲击孔(16)形成到混合腔室(10)中。
9.如权利要求7所述的燃烧器，其特征在于，从燃烧器的径向上看，至少一个冲击孔(16)在混合腔室(10)的外部伸展，并且至少一个冲击孔(16)在混合腔室(10)的内部伸展。
10.如权利要求1所述的燃烧器，其特征子在于，出口喷嘴(7)具有筒(8)的形状，所述筒具有圆形或者任意的横截面，例如锥形或椭圆形。
11.如权利要求1所述的燃烧器，其特征在于，出口喷嘴(7)设有在出口侧具有削边的锥体(9)。
12.一种具有至少一个如权利要求1所述的燃烧器的燃气涡轮发动机。
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