[发明专利]用于车辆的预警方法

权利要求书

1.一种用于将要执行计划路线的车辆的预警确定方法，其中：

提供具有测试模块的数据处理装置；

提供能够对所述车辆的至少一个轮胎获取与压力有关的数据的装置；

所述与压力有关的数据被提供到所述数据处理装置；

向所述数据处理装置提供一组标准，使其能够检测压力状态预警状况；

所述方法的特征在于：

与所述将要执行的计划路线有关的特定数据被提供到所述数据处理装置；

所述标准一方面涉及与压力有关的数据，另一方面涉及与计划路线有关的数据；

从而基于所述指定路线、所述与压力有关的数据和所述预警标准，使用所述数据处理装置执行测试以检测任意的压力状态预警状况；

如果检测到预警状况，则发送相应的信号。

2.根据权利要求1所述的预警确定方法，其特征在于：

所述与压力有关的数据包括对将要执行该路线的车辆的轮胎的至少一个推荐压力值，车辆的至少一个轮胎的与漏气存在与否有关的数据，以及在漏气的情况下，关注的轮胎的压力损耗速度的值以及在指定时刻测量的压力值；

所述与将要执行的路线有关的数据至少包括计划距离和/或路线的时长；

以及其特征在于，如果存在漏气以及如果计划路线包括足以使所述轮胎的压力值在路线中达到小于推荐最小压力阈值的值的行驶距离或时间，则发现预警状况。

3.根据权利要求1或2所述的预警确定方法，其特征在于：

与压力有关的数据包括将要执行该路线的车辆的至少一个轮胎的与漏气存在与否有关的数据；

所述与将要执行的路线有关的数据至少包括路线的最快路段的速度值；

以及其特征在于，如果存在漏气以及如果计划路线包括至少一部分而其中道路的行驶速度非常高，则发现预警状况。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的预警确定方法，其特征在于：

与压力有关的数据包括指定时刻在车辆上测量的压力值，根据所述车辆的速度对车辆轮胎的多个推荐压力数据；

所述与将要执行的路线有关的数据至少包括路线的最快路段的速度值；

以及其特征在于，如果计划路线包括至少一部分而其中推荐压力值高于将要执行该路线的车辆的至少一个轮胎的测量值，则发现预警状况。

5.根据权利要求4所述的预警确定方法，其特征在于如果计划路线包括至少一部分而其中推荐压力值比测量值高出至少一个指定的过渡值，则发现预警状况。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的预警确定方法，其特征在于：

与压力有关的数据包括指定时刻同一车轴的两个轮胎的压力值之间的差值，至少一个指定最大差值EM；

所述与将要执行的路线有关的数据至少包括路线的最快路段的速度值；

以及其特征在于，如果建立的差值大于指定最大差值EM，并且计划路线包括至少一部分而其中道路的行驶速度非常高，则发现预警状况。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的预警确定方法，其特征在于使用安装在车辆中且包括微处理器的移动设备，所述移动设备被设置成接收所述与压力有关的数据并基于指定路线来执行预警测试。

8.根据权利要求1至6中任一项所述的预警确定方法，其特征在于使用位于车外的包括微处理器的计算设备，所述计算设备被设置成接收所述与压力有关的数据并且基于指定路线执行预警测试。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的预警确定方法，被设计成与数字道路网络系统共同使用，所述数字道路网络系统存储在存储介质上并且包括多个网络元素，例如节点和/或路段，以及与这些节点和/或路段有关的定位指令，所述元素一方面能够设置在道路网络重建中，以便形成道路和十字路口的部分，另一方面能够使用数字处理装置来确定能够连接出发地点D和目的地A的至少一个潜在路线。