[发明专利]用于增压内燃发动机的冷却装置

权利要求书

1.一种用于增压燃烧发动机(2)的装置，所述装置包括带有循环冷却剂的第一冷却系统、带有在所述燃烧发动机(2)常规运行期间处于比所述第一冷却系统中的冷却剂低的温度的循环冷却剂的第二冷却系统、以及在其中包含水蒸汽的气态介质预定为由所述第二冷却系统中的冷却剂冷却的冷却器(10、15)，其特征在于，所述装置包括将所述第一冷却系统与所述第二冷却系统连接的第一连接管线(30)、以及第一阀机构(32)，所述第一阀机构(32)可以被置于第一位置由此其阻止来自所述第一冷却系统的冷却剂经由所述第一连接管线(30)被引导至所述第二冷却系统，并且所述第一阀机构(32)可以被置于第二位置由此其允许来自所述第一冷却系统的热的冷却剂经由所述第一连接管线(30)被引导至所述第二冷却系统，来自所述第一冷却系统的所述热的冷却剂预定为至少在所述第二冷却系统中循环一定距离(26b、26c)以使其经过所述冷却器(10、15)。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置包括将所述第一冷却系统与所述第二冷却系统连接的第二连接管线(33)、以及第二阀机构(34)，所述第二阀机构(34)可以被置于第一位置由此其阻止来自所述第二冷却系统的冷却剂经由所述第二连接管线(33)被引导至所述第一冷却系统，并且所述第二阀机构(34)可以被置于第二位置由此其允许已经通过所述冷却器(10、15)的冷却剂经由所述第二连接管线(33)被引导回所述第一冷却系统。

3.根据权利要求1和2所述的装置，其特征在于，所述装置包括适于控制相应的阀机构(32、34)的控制单元(31)、以及至少一个适于检测参数的传感器(35)，所述参数指示所述气态介质是否被冷却到使所述冷却器(10、15)中存在结冰或存在结冰的风险的程度，所述控制单元(31)适于从所述传感器(35)接收信息以及确定在所述冷却器(10、15)中是否存在结冰或是否存在结冰的风险，并且如果存在结冰或存在结冰的风险的话，所述控制单元(31)适于将所述第一阀机构(32)和所述第二阀机构(34)置于它们各自的第二位置。

4.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述第一阀机构(32)可以被置于第三位置，所述第一阀机构(32)在所述第三位置允许来自所述第一冷却系统的热的冷却剂经由所述第一连接管线(30)被引导至所述第二冷却系统，并且来自所述第一冷却系统的热的冷却剂预定为至少在所述第二冷却系统中循环一定距离(26a、26d)以使其经过所述第二冷却系统中的已有的散热器元件(24)。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述第二阀机构(34)可以被置于第三位置由此其允许已经经过所述散热器元件(24)的冷却剂经由所述第二连接管线(33)被引导回所述第一冷却系统。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述装置包括适于接收指示所述第一系统中的冷却剂是否存在过热或是否存在过热的风险的信息的控制单元(31)，并且如果存在过热或存在过热的风险的话，所述控制单元(31)适于将所述第一阀机构(32)和所述第二阀机构(34)置于它们各自的第三位置。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述第一冷却系统包括用于缓速器的油冷却器(28)，并且所述控制单元(31)适于在所述缓速器启动时将所述第一阀机构(32)和所述第二阀机构(34)置于所述第三位置。

8.根据权利要求4到7中任一项所述的装置，其特征在于，所述第二冷却系统中的所述散热器元件(24)适于使处于环境温度的冷却空气流经过它。

9.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述冷却器是用于冷却被引导至所述燃烧发动机(2)的压缩空气的增压空气冷却器(10)。

10.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述冷却器是用于冷却被再循环至所述燃烧发动机(2)的废气的EGR冷却器(15)。