[发明专利]叉车秤

说明书

发明人：T·S.·赖斯

        B·T.·西夫科

        M·A.·托比亚斯

        D·E.·福利

本申请要求2008年4月18日提交的美国专利申请No.12/105,889的优先权，该美国专利申请的全部内容通过引用结合于此。

背景技术

本发明涉及一种供叉式起重(运货)车或叉车使用的秤。更具体地说，本发明涉及一种可以安装到叉车上并且可用于称量放置在叉车的叉子上的负载的秤。

叉车是一种众所周知的工业机械。典型的叉车包括带有发动机/马达以及其他传动部件的主车架部分、用于操作者的驾驶室或者其他就坐/控制区域、通过液力提升和放下的起重杆、连接到起重杆上并随起重杆移动的托架以及一对叉子，所述叉子连接到托架上并且用于拾取和移动各种负载。

实际上，可以在其中在规则的底基上移动物体、特别是重型物体的任何环境中发现叉车。例如，在工厂环境中，叉车可用于移动各种设备或者材料供应。在仓库或者类似环境中，叉车可用于装载/卸载卡车或者其他船运集装箱并且将货物的货板移动到各种存储位置、例如移动到存放架上。

在某些环境中，知道放置在叉车的叉子上的负载的重量是所期望的或者是所需的。例如，当装载或卸载按重量销售的货物时，可能期望或需要称量托板上或者与另一船运装置有关的货物。为此，经常使用例如托板秤的秤。在使用中，叉车操作者将负载传送到秤上、将负载放置在台秤上，并且将叉子下降足够低以便脱开而不支承负载或者例如通过反向移动叉车将叉子从负载下缩回。一旦已经确定负载的重量，则使叉车与负载重新接合并且将负载移动到下一目标处。

虽然这种系统和作业能够提供由叉车传送的负载的重量，但是可以容易地理解，这种系统和作业是费时的并且需要占用地面空间。也就是说，除了获取一个或多个合适的秤来用于称量所关心的负载之外，必须在具有足够的环境地面空间的位置中放置各秤，以允许叉车充分接近。此外，这种秤的使用对必须按该方法称量的每个负载的传送增加了额外的步骤。在单个负载的情况下，这种不便看起来似乎是无关紧要的。然而，当考虑许多必须按该方法传送和称量的负载时，可以理解，这种系统和方法是效率非常低的。

为此，在负载被叉车的叉子支承的同时进行负载的称量是所期望的能力。为此，已经开发出用作叉车的附件的各种秤。然而，申请人注意到所有的所述秤存在一种或多种缺陷，所述缺陷使得其使用成问题。例如，当相关的叉车的起重杆处于提升位置-在负载传送期间通常被起重杆占据的位置时，某些已知的秤显著阻挡操作者的视线。其他的所述秤很难安装到叉车上和/或一旦安装好便很难调整。再其他的秤由于一种或多种原因、例如由于秤或者附接秤的叉车部分的挠性产生错误的读数。其他秤在秤安装好之后和使用之前需要进行复杂和/或费时的调平过程。本发明的秤克服了这些缺陷。

发明内容

本发明的叉车秤允许在通过相关的叉车的叉子支承负载的同时称量负载。本发明的叉车秤被设计成在不需要对叉车进行任何改进的情况下易于安装。

本发明的叉车秤包括适于连接到叉车上的刚性框架组件。在某些实施例中，本发明的秤可以通过简单地将叉子从提升托架上移除并且将框架组件悬挂在提升托架上而不是叉子上而安装到叉车上。然后，叉子可以例如按与其通常被附接到提升托架上相同的方式被随后附接到框架组件的前部。

框架组件包括前部框架和后部框架。后部框架安装到叉车的提升托架上。前部框架与后部框架相关联并且包括用于在其上附接和悬挂叉车的叉子的结构。前部框架相对于后部框架在一定的受限距离内可竖直移位。

框架组件形成大致空心矩形，从而提供观察窗，当操作相关的叉车时操作者可以通过所述观察窗观察。负载传感器(称重传感器或测力传感器)沿横向位于观察窗的左边和右边的外侧。负载传感器安装在前部框架和后部框架之间，以便对放置在与本发明的秤相关联的叉子上的负载作出反应。

当负载被施加到叉子上时，产生剪切力。通过负载传感器检测前部框架相对于后部框架所产生的与剪切(应变)有关的向下位移。负载传感器的输出被用于确定叉子上的负载。

向叉子施加负载还产生纵向弯曲力矩。弯曲力矩在框架组件的顶部附近产生拉伸力并且在框架组件的底部附近产生压缩力。连接在前部框架与后部框架之间的专门的挠性件被用于将所述力传递给后部框架。所述挠性件被设计成足够坚固以抵抗拉伸和压缩翘曲，但是在竖直方向上的扭曲足够弱，以便当负载位于连接到秤上的叉子上时不妨碍前部框架的向下位移。如下面更详细地描述的那样，可以调节挠性件对于前部框架的竖直位移的阻力。

附图说明