[发明专利]具有扁平衔铁式空气调节器的紧凑型喷射装置无效
申请号: | 200980114452.X | 申请日: | 2009-02-04 |
公开(公告)号: | CN102016286A | 公开(公告)日: | 2011-04-13 |
发明(设计)人: | W·莫伊雷尔 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F02M51/04 | 分类号: | F02M51/04;F02M55/00;F02M61/08;F02M69/04 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 曾立 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 扁平 衔铁 空气 调节器 紧凑型 喷射 装置 | ||
技术领域
本发明涉及以紧凑结构方式设有一个燃料泵,一个压力调节器,一个喷射器及一个空气调节器的喷射装置。
背景技术
由现有技术已公知了各种构型的喷射装置。尤其出于成本及结构的原因仅具有一个或两个汽缸及小工作容积的小型内燃机需要独自的技术方案。这种小型内燃机的应用领域例如为两轮车,三轮车或割草机等。公知的喷射装置通常在油箱中包括一个具有压力调节器的燃料泵,其中燃料泵将具有一定压力的燃料输送到一个管路、诸如一个“轨”中。在管路的端部设有一个喷射器,它由一个控制装置控制。燃料被喷射到吸气管中或被直接喷射到燃烧室中。但这种喷射装置非常费事及尤其昂贵,以致它使小型内燃机也变得很昂贵。
由EP 1 340 906 B1公知了一种具有电子控制的燃料喷射装置,其中喷射器被布置在泵活塞的附近。此外这里设有一个用于在燃料回流到油箱时的活塞加压冲程的起始阶段中在燃料上施加一个预压力的预压阀。在此情况下该预压阀使位于压力室中的燃料的一部分向回流管路中排气。由此尤其可降低喷射器中汽泡的形成。然而该结构相对地复杂及该装置占有大的结构空间。
发明内容
相比之下根据本发明的具有权利要求1的特征的喷射装置具有其优点,即它具有非常紧凑的结构。此外根据本发明的喷射装置可特别简单及成本上有利地被制造。根据本发明该喷射装置包括一个燃料泵,一个用于调节喷射压力的压力调节器,一个喷射器及一个空气调节器,它们为一个喷射组件的组合的组成部分。该喷射组件是一个紧凑的、小型结构的组件。这里压力调节器为喷射器的组合的组成部分。根据本发明的喷射装置除喷射组件外还包括一个燃料输入管路,一个燃料回流管路及一个空气旁路管路。燃料泵包括一个活塞,一个泵衔铁及一个泵室,在泵室中可置入处于压力下的燃料。空气调节器包括一个阀座及一个扁平衔铁。这里泵衔铁与扁平衔铁借助一个共同的线圈来操作,以致对于空气调节器及燃料泵可使用一个共同的仅具有一个电接口的致动器。这里喷射组件可被紧凑地预组装,以致仅需连接所需的接口及直接地装入机动车中。在此情况下喷射组件的部件最好被设置在一个共同的喷射组件的壳体中。除了喷射组件的紧凑性外还有另一大优点,即用于喷射组件的其它部件也可最小化。
从属权利要求表示出本发明的进一步构型。
燃料泵的泵衔铁特别优选地被构成环形及燃料的回流路径通过环形的泵衔铁由喷射组件延伸回燃料箱。由此实现了喷射组件的特别紧凑的结构及还可通过燃料回流管路及通过泵衔铁使热量由喷射组件排出到燃料箱中。此外泵衔铁的透流仅可能具有很小的压力损耗。此外优选的是环形的泵衔铁基本上垂直地布置,以致燃料中可能存在的气泡可通过泵衔铁上升及排出到燃料箱中。因为在泵衔铁透流时燃料由于吸收了电磁铁线圈散出的热量而变热,气体由变热的燃料中的排出更增强。燃料的该循环又保证了始终有冷燃料输送到喷射组件。
此外优选的是空气调节器的扁平衔铁被构成环形。由此可保证:磁力线在轴向上穿入及穿出扁平衔铁。此外环形扁平衔铁也允许燃料在扁平衔铁的内部通过喷射组件的中心导流。最好空气调节器具有三个透孔,这些透孔被构成部分环形或肾状。在透孔的边缘上构有或为两个同心环形密封面形式的密封面或为由沿每个透孔的外围设置的凸缘区域构成的密封面。通过这些密封面在小行程时可释放相对大的面积,以致在相对小的打开行程时可提供大的空气量。
特别优选地燃料的回流路径也通过环形的扁平衔铁延伸。由此可使那里可能形成的热量排出及喷射组件可具有特别紧凑的结构。
根据本发明的另一优选构型扁平衔铁借助一个复位弹簧固定在喷射组件的壳体上。该复位弹簧最好是一个环形的盘状弹簧,它使扁平弹簧固定在壳体上。
最好泵室与抽吸室之间的一个连接透孔在泵活塞的轴向上被设置在泵活塞的上死点的下面。由此可作到:在燃料泵的压力建立阶段开始时在泵室中可不立即地建立压力及使可能存在的气体通过该连接透孔由泵室排出到抽吸室中。此外泵活塞可很快地加速到其目标速度,因为在压力建立阶段开始时仅具有很小的燃料的液压反作用力。当连接透孔被活塞关闭时,在泵室中开始了真正的压力建立阶段。
为了提供尽可能简单及成本上有利的结构,泵室与抽吸室之间的连接透孔最好被设置在抽吸室的一个下部环形通道区域中。此外优选的是在下部环形通道区域与抽吸室的一个主区域之间设有一个过滤部件。由此可保证:仅是吸入泵室中的燃料量才被过滤而无需输入到抽吸室中的所有燃料量被过滤。因此燃料的循环部分不被过滤及可达到过滤器更长的耐用性。
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