[发明专利]生产用于航空和航天旅行的复合纤维组件的方法和成形装置有效
申请号: | 200980115231.4 | 申请日: | 2009-03-13 |
公开(公告)号: | CN102015274A | 公开(公告)日: | 2011-04-13 |
发明(设计)人: | P·桑德;H·朗斯菲尔德;H·马夸特 | 申请(专利权)人: | 空中客车控股有限公司 |
主分类号: | B29D31/00 | 分类号: | B29D31/00;B29C70/44;B29L31/30 |
代理公司: | 北京市浩天知识产权代理事务所 11276 | 代理人: | 刘云贵 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 生产 用于 航空 航天 旅行 复合 纤维 组件 方法 成形 装置 | ||
1.一种生产用于航空和航天的增强型纤维复合组件(1)的方法,其具有以下步骤:
(i)提供具有预定义的模具部分(3)的成形工具(2);
(ii)借助于所述成形工具(2)的所述模具部分(3)而模制成形/支撑元件(4);
(iii)将半成品纤维产物(5)至少部分地沉积在成形的所述成形/支撑元件(4)上;
(iV)借助于所述成形/支撑元件(4)而模制沉积的所述半成品纤维产物(5)以形成至少一个增强部分(7、8、9);
(V)将所述成形/支撑元件(4)连同形成在此元件上的所述增强部分(7、8、9)一起从所述成形工具(2)中移除;
(Vi)通过以所述成形/支撑元件(4)支撑而相对于相关联的纤维复合组件部分(12)对如此形成的所述增强部分(7、8、9)进行界定的定位;以及
(Vii)将所述增强部分(7、8、9)固化以形成所述增强型纤维复合组件(1)。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,
所述半成品纤维产物(5)至少部分地沉积在形成的所述成形/支撑元件(4)上以及所述成形工具(2)上。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,
在部分沉积至少一个所述半成品纤维产物(5)之前,将分离元件(15)应用于所述半成品纤维产物(5)之下。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,
所述分离元件(15)为真空膜。
5.根据前述权利要求中至少一项权利要求所述的方法,其特征在于,将至少两个增强部分(7、8)接合在一起以在使所述沉积的半成品纤维产物(5)变形之后形成至少一个复合增强部分(9)。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,
将增强部分(8)在纵向方向上分开以形成两个单个的增强部分(7)。
7.根据权利要求5或6所述的方法,其特征在于
所述至少两个增强部分(7、8)连同所述成形/支撑元件(4)一起在所述接合工艺期间留在所述相应成形工具(2)上且通过一起按压所述成形工具(2)而接合。
8.根据前述权利要求中至少一项权利要求所述的方法,其特征在于,
将所述成形/支撑元件(4)连同形成在此元件上的所述增强部分(7、8、9)一起从所述成形工具(2)中移除且借助于处理装置(13)而界定位置。
9.根据前述权利要求中至少一项权利要求所述的方法,其特征在于,
在形成所述增强型纤维复合组件(1)之后将所述成形/支撑元件(4)移除且重新放置在所述成形工具(2)的所述模具部分(3)上以便对其重新使用。
10.根据前述权利要求中至少一项权利要求所述的方法,其特征在于,
所述成形/支撑模(4)包含金属材料和/或复合材料。
11.一种生产用于航空和航天的增强型纤维复合组件(1)的成形装置,其具有:
成形工具(2),其具有预定义的模具部分(3);以及
成形/支撑元件(4),其固持在所述成形工具(2)的所述模具部分(3)中使得其可被移除,所述成形工具(2)的所述预定义的模具部分(3)经配置以使所述成形/支撑元件(4)成形。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于空中客车控股有限公司,未经空中客车控股有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200980115231.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。