[发明专利]阴型接头部件以及阳型接头部件

说明书

技术领域

本发明涉及适于对氢气等的高压流体进行处理的管接头部件。另外，本发明尤其涉及阴型接头部件以及阳型接头部件。

背景技术

近年来，以使用氢气的燃料电池作为动力源的车辆逐渐开始实用化。在这样的车辆中，需要在与针对现在主流的汽油车辆的汽油加油站同样的氢气供给加气站等进行氢气供给。此时，相对于安装在车辆侧氢气贮存罐入口的阳型管接头，连结用于对来自加气站侧氢气贮存罐的氢气进行排出供给的软管的出口的阴型管接头，从而进行供给。

这种情况下的氢气通常被加压到70Mpa左右。因此，在将阳型以及阴型管接头连结起来的情况下，为了不发生事故而谋求万全之策。例如，氢气的供给是在管接头被完全连结的状态之后开始进行的，在供给开始的状态下，必须保证管接头不会发生意外的偶然连结解除。另外，在进行管接头的连结以及连结解除时，需要保证在该管接头内没有氢气压力施加的状态。

然而，满足这样要求的管接头尚未被开发出来。

专利文献1公开了一种也适用于高压流体的管接头。

专利文献1：日本专利第3894578号

但是，该专利文献1的管接头并不能充分满足为了对氢气那样的高压流体安全地进行处理所需的上述要求。例如，即使在流体供给过程中，若转动该管接头的开闭阀操作用的杆的话，则套管返回，该管接头脱开连结。另外，在专利文献1中，其发明名称虽为“快连式接头”，但在将阳型接头部件插入到阴型部件之后，必须转动阀操作杆，与进通过插入就完成连结的类型相比，连结操作比较麻烦。

发明内容

本发明鉴于上述问题，其目的在于提供一种能够安全地处理高压流体且能够更为迅速地进行连结的高压流体用管接头，特别是这样的管接头的阴型接头部件。

即，本发明提供一种阴型接头部件，具有：壳体(16)，该壳体具有接收阳型接头部件(在以下所述的实施方式的说明中标注以附图标记14)的一端和与流体源连通的另一端；第一加锁部件(18)，该第一加锁部件安装于该壳体，能够在加锁位置(图4、图5)和解锁位置(图1、图2)之间进行位移，在该加锁位置，与从该壳体的该一端插入的阳型接头部件进行卡合而将该阳型接头部件与壳体连结，在该解锁位置，从该阳型接头部件脱开而将与该阳型接头部件的壳体的连结解除；保持部件(20)，该保持部件(20)能够在保持位置(图1，图2)和位移允许位置(图3至图5)之间进行位移，在该保持位置，将该第一加锁部件保持在该解锁位置，在位移允许位置，允许由被插入到该壳体内的阳型接头部件进行位移而使第一加锁部件(18)位移到该加锁位置；抑制部件(24)，该抑制部件安装于该壳体，能够在待机位置(图1、图2)和抑制位置(图4、图5)之间进行位移，在该待机位置，允许第一加锁部件成为解锁位置，在该抑制位置，响应于该保持部件成为位移允许位置的情况而将该加锁部件抑制在加锁位置。阴型接头部件还具有：阀部件(30)，该阀部件是能够在将与插入到该壳体内的阳型接头部件连通的该壳体的流体通路开放的打开位置(图5)、和将该流体通路关闭的关闭位置(图1至图4)之间进行位移的阀部件。阀部件由该壳体的流体通路内的压力而成为打开位置。阴型接头部件还具有：第二加锁部件(50)，该第二加锁部件设在该阀部件(30)与抑制部件(24)之间，能够在第一位置和第二位置之间进行位移。在抑制部件(24)处于待机位置(图1、图2)时该壳体与流体源连通的状态下，第二加锁部件(50)通过因流体压力朝打开位置位移的阀部件从该第一位置向该第二位置进行位移，在该阀部件到达打开位置之前与抑制部件卡合来阻止成为该第二位置，由此，阻止该阀部件到达打开位置，而且阻止该抑制部件向抑制位置位移。在抑制部件(24)处于抑制位置(图4)时该壳体与流体源连通的状态下，第二加锁部件不与抑制部件卡合地从该第一位置向该第二位置位移，允许该阀部件位移到该打开位置。

在该阴型接头部件中，当在连结阳型接头部件之前的状态下与流体源连通时，第二加锁部件(50)由抑制部件(24)卡止，阻止阀部件位移到打开位置，而且阻止抑制部件从待机位置向抑制位置移动，因此，无法形成阳型接头部件以及阴型接头部件的连结。即，在该阴型接头部件中，仅在未与流体源流体连通的状态下允许阳型接头部件连结，仅在阳型接头部件完全连结的状态下能够使来自流体源的高压流体流通，而后阴型接头部件与流体源流体连通。因而，能够获得该操作的高安全性，特别适用于处理氢气等的高压流体。