[发明专利]插接在飞行器发动机机舱进气道和动力装置之间的激波衰减板

权利要求书

1.一种飞行器发动机机舱，其具有向动力装置(44)方向传输空气流(42)的进气道(40)，所述进气道(40)具有与所述空气流(42)接触并形成空气动力面(52)的内管道(48)，所述空气动力面通过所述动力装置的管道(56)的空气动力面(54)向后延伸，所述发动机机舱具有激波衰减板(66)，以用来限制或阻止所述动力装置喘振时生成的至少一个激波的传播，所述激波衰减板具有与所述空气流(42)接触的层(68)，其使设法限制或阻止传播的所述至少一个激波通过，以及具有至少一个蜂窝结构(70)和反射层或隔波层(72)，其特征在于：所述激波衰减板(66)被插接在所述进气道(40)和所述动力装置(44)之间，与所述空气流(42)接触的所述层(68)确保了安置在下游和上游的空气动力面(52、54)的连续性，其特征还在于：所述激波衰减板配有能够被插接在所述进气道和所述动力装置之间的插接件(74)，使得不会挤坏所述激波衰减板(66)。

2.根据权利要求1所述的飞行器发动机机舱，其特征在于：所述插接件(74)上具有穿孔(76)，以使连接件(78)通过，确保了所述进气道和所述动力装置之间的连接。

3.根据权利要求1或2所述的飞行器发动机机舱，其特征在于：所述插接件(74)被安置在所述激波衰减板的穿孔中，所述穿孔的形状按照所述插接件(74)的形状调整，使所述插接件相对于所述激波衰减板(66)固定不动。

4.根据上述权利要求中任一所述的飞行器发动机机舱，其特征在于：所述插接件(74)的外形能够增加所述插接件在径向平面上的惯性动量。

5.根据权利要求4所述的飞行器发动机机舱，其特征在于：所述插接件(74)具有恒定的长方形截面，其上具有两个对称布置的波瓣(80)。

6.根据权利要求4所述的飞行器发动机机舱，其特征在于：所述插接件(74)具有恒定截面，其中央部分为带圆形膛孔(76)的圆柱形体，还有两个对称置放的T形件，所述T形件的支脚与所述中央部分相连。

7.根据上述权利要求中任一所述的飞行器发动机机舱，其特征在于：影响所述插接件(74)的蜂窝结构的腔室的腔壁为喇叭口形，以缩小所述腔室在与空气流接触的所述层(68)上的截面的大小。

8.根据权利要求7所述的飞行器发动机机舱，其特征在于：影响所述插接件(74)的腔室截面是从与所述空气流(42)接触的所述层(68)至所述隔波层(72)逐步发生变化。

9.根据权利要求7所述的飞行器发动机机舱，其特征在于：影响所述插接件的腔室截面在与所述空气流(42)接触的所述层(68)上具有一定的厚度变化，从被减小的截面或没有截面直至能够装下所述插接件的截面，且将恒定截面保留直至所述隔波层(72)。