[发明专利]用于在内燃发动机的燃烧模式之间进行转换的控制策略

权利要求书

1.一种用于对具有多个可控制的发动机致动器的内燃发动机进行操作的方法，所述方法包括：

使用第一控制方案以第一燃烧模式来操作所述发动机，同时使用第二控制方案并且根据用于所述多个可控制的发动机致动器的仿真控制设置以第二燃烧模式对所述发动机进行仿真操作；以及

将所述发动机的操作转换到使用所述第二控制方案并且在初始时根据用于所述多个可控制的发动机致动器的仿真控制设置的所述第二燃烧模式。

2.如权利要求1所述的方法，其中，所述第二燃烧模式包括在发动机操作点的全部范围上有效的默认燃烧模式。

3.如权利要求2所述的方法，其中，所述默认燃烧模式包括均质火花点火燃烧模式。

4.如权利要求2所述的方法，其中，所述第一燃烧模式包括在发动机操作点的第二范围上有效的可选的燃烧模式，所述第二范围小于发动机操作点的整个第一范围。

5.如权利要求4所述的方法，其中，所述可选的燃烧模式包括受控自动点火燃烧模式和分层充量火花点火燃烧模式中的一个。

6.如权利要求1所述的方法，其中，在检测到发动机故障时，使所述发动机的操作转换到所述第二控制方案。

7.如权利要求1所述的方法，进一步包括：

在将所述发动机的操作转换到所述第二燃烧模式后，使用所述第一控制方案并且根据用于所述多个发动机致动器的仿真控制设置以所述第一燃烧模式对所述发动机进行仿真操作。

8.如权利要求1所述的方法，其中，所述第二控制方案配置成以多个第二燃烧模式中的一个操作所述发动机。

9.如权利要求8所述的方法，其中，所述多个第二燃烧模式包括火花点火燃烧模式和受控自动点火燃烧模式。

10.一种用于对具有多个可控制的发动机致动器的内燃发动机进行操作的方法，所述方法包括：

使用第一控制方案，以便以多个燃烧模式中的第一个来操作所述发动机，同时使用第二控制方案，以便根据用于所述多个可控制的发动机致动器的仿真控制设置以默认燃烧模式来操作发动机仿真器；以及

转换到使用所述第二控制方案，以便以所述默认燃烧模式并且在初始时根据用于所述多个可控制的发动机致动器的仿真控制设置来操作所述发动机。

11.如权利要求10所述的方法，其中，所述默认燃烧模式包括火花点火燃烧模式。

12.如权利要求10所述的方法，其中，所述多个燃烧模式中的第一个包括压缩点火燃烧模式，并且所述默认燃烧模式包括预先混合充量压缩点火燃烧模式。

13.如权利要求10所述的方法，进一步包括：

监测发动机操作点；

当所述发动机操作点在所述第二燃烧模式的预定操作区内时，转换到使用所述第一控制方案，以便以所述多个燃烧模式中的第二个来操作所述发动机。

14.如权利要求10所述的方法，其中，当检测到发动机故障时，转换到使用所述第二控制方案，以便以默认燃烧模式操作所述发动机。

15.如权利要求10所述的方法，进一步包括：

基于发动机操作点和所述多个燃烧模式中每一个的相应预定操作区，从而在所述多个燃烧模式之间进行转换。

16.如权利要求15所述的方法，进一步包括：

通过以默认燃烧模式的中间发动机操作，将发动机操作从所述多个燃烧模式中的第一个转换到所述多个燃烧模式中的第二个。