[发明专利]飞机轮胎压力环连接

权利要求书

1.飞机轮胎压力环连接，其用于电磁耦合轮轴电磁收发器线圈和与所述轮轴电磁收发器线圈分隔开的轮胎压力传感器接收器线圈之间的磁场，以便为轮胎压力传感器提供动力，其包括：

第一单体式金属环，其被设置成安装在所述轮轴电磁收发器线圈的附近，所述第一单体式金属环包括磁通量收集器插入部件，所述磁通量收集器插入部件电连接和附连到所述第一单体式金属环，用于从所述轮轴电磁收发器线圈收集射入的磁通量；

第二单体式金属环，其被设置成安装在轮胎压力传感器收发器线圈附近；和

一对导电连接臂，其在所述第一单体式金属环和所述第二单体式金属环之间电连接，所述一对导电连接臂被设置成传送在从所述轮轴电磁收发器线圈到所述第二单体式金属环的所述第一单体式金属环中生成的电流到所述第二单体式金属环，所述一对导电连接臂被接近地分隔开小的间隙，以最小化所述一对导电连接臂的环面积，由此在所述第一单体式金属环中感生的电流经过所述一对分隔开的导电连接臂行进从所述轮轴电磁收发器线圈到所述第二单体式金属环的距离，以在所述轮胎压力传感器接收器线圈中产生磁通量，用于为所述轮胎压力传感器提供动力；并且

其中没有电线连接包括在所述飞机轮胎压力环连接中，以在所述轮轴电磁收发器线圈和所述轮胎压力传感器接收器线圈之间形成电路，所述飞机轮胎压力环连接是刚性的、自支撑的结构部件，以及所述磁通量收集器插入部件从所述轮轴电磁收发器线圈收集射入的磁通量，并且集中和引导所述磁通量通过由所述第一单体式金属环围绕的横截面区域的中心部分的区域。

2.飞机轮胎压力环连接，其用于电磁耦合轮轴电磁收发器线圈和与所述轮轴电磁收发器线圈分隔开的轮胎压力传感器接收器线圈之间的磁场，为轮胎压力传感器提供动力，其包括：

第一单体式金属环，其被设置成安装在所述轮轴电磁收发器线圈的附近，所述第一单体式金属环包括磁通量收集器插入部件，所述磁通量收集器插入部件电连接和附连到所述第一单体式金属环，用于从所述轮轴电磁收发器线圈收集射入的磁通量；

第二单体式金属环，其被设置成安装在轮胎压力传感器收发器线圈附近；和

一对分隔开的导电连接臂，其在所述第一单体式金属环和所述第二单体式金属环之间电连接，所述一对分隔开的导电连接臂被设置成传送在从所述轮轴电磁收发器线圈到所述第二单体式金属环的所述第一单体式金属环中生成的电流到所述第二单体式金属环，由此在所述第一单体式金属环中感生的电流经过所述一对分隔开的导电连接臂行进从所述轮轴电磁收发器线圈到所述第二单体式金属环的距离，以在所述轮胎压力传感器接收器线圈中产生磁通量，用于为所述轮胎压力传感器提供动力。

3.根据权利要求2所述的飞机轮胎压力环连接，其中所述第一单体式金属环由具有低磁渗透性的金属形成。

4.根据权利要求2所述的飞机轮胎压力环连接，其中所述磁通量收集器插入部件由具有高磁渗透性的金属形成。

5.根据权利要求4所述的飞机轮胎压力环连接，其中所述磁通量收集器插入部件由镍-铁磁性合金形成。

6.根据权利要求2所述的飞机轮胎压力环连接，其中所述一对分隔开的导电连接臂包括第一和第二平行分隔开的金属杆，所述金属杆在所述第一单体式金属环和所述第二单体式金属环之间连接。

7.根据权利要求6所述的飞机轮胎压力环连接，其中所述第一和第二平行分隔开的金属杆包括铝。

8.根据权利要求1所述的飞机轮胎压力环连接，其中所述一对分隔开的导电连接臂可以具有没有损失耦合增强的任何期望的长度。

9.根据权利要求1所述的飞机轮胎压力环连接，其中所述飞机轮胎压力环连接在轮轴电磁收发器激励线圈和所述轮胎压力传感器收发器线圈之间提供低阻抗电磁信号通路连接，由此在所述一对分隔开的电传导接臂上不需要电绝缘。

10.根据权利要求1所述的飞机轮胎压力环连接，其中所述飞机轮胎压力环连接在轮轴电磁收发器激励线圈和所述轮胎压力传感器收发器线圈之间提供低电压电磁信号通路连接，由此所述飞机轮胎压力环连接不是电场辐射源并且对电场干扰不敏感。

11.根据权利要求1所述的飞机轮胎压力环连接，其中所述飞机轮胎压力环连接包括刚性的、自支撑的结构部件。