[发明专利]二次电池和电池系统

权利要求书

1.一种二次电池，其特征在于，具有：

方形电池罐，其设有正极端子和负极端子；

电极组，其配置于所述方形电池罐内，隔着隔离物层叠了与所述正极端子电连接的片状正极和与所述负极端子电连接的片状负极；

固定用胶带；和

第1和第2绝缘性辅助片，具有在所述方形电池罐的形成了所述正极端子和所述负极端子的面的长边方向上与所述电极组的宽度实际上为相同宽度的第1部分，以及中心与所述第1部分的所述长边方向的中心实际上位于所述面的同一垂直线上并且宽度在所述长边方向上比所述电极组的宽度大的第2部分，

所述第1和第2绝缘性辅助片被配置于从所述长边侧夹持着所述电极组而相对峙的位置处，并且挤压所述电极组，在所述第1部分利用所述固定用胶带相互连接。

2.根据权利要求1所述的二次电池，其特征在于，

所述第1和第2绝缘性辅助片在所述方形电池罐的形成了所述正极端子和所述负极端子的面的垂直方向上，具有比所述电极组的宽度大的宽度。

3.根据权利要求2所述的二次电池，其特征在于，

所述第1和第2绝缘性辅助片具备：在上述面的垂直方向上与所述电极宽度实际上为相同宽度的第3部分；以及中心与所述第3部分的所述垂直方向的中心实际上位于所述长边方向的同一线上并且在所述垂直方向上具有所述较大宽度的第4部分，在所述第3部分上利用所述固定用胶带相互连接。

4.根据权利要求3所述的二次电池，其特征在于，

具有多个所述片状正极和所述片状负极，所述片状正极和所述片状负极分别隔着隔离物进行层叠。

5.一种电动车，其特征在于，

具有二次电池以及用于驱动车轮的发动机，所述发动机从所述二次电池接受供电来进行驱动，其中，所述二次电池具备：

方形电池罐，其设有正极端子和负极端子；

电极组，其配置于所述方形电池罐内，隔着隔离物层叠了与所述正极端子电连接的片状正极和与所述负极端子电连接的片状负极；

固定用胶带；和

第1和第2绝缘性辅助片，具有在所述方形电池罐的形成了所述正极端子和所述负极端子的面的长边方向上与所述电极组的宽度实际上为相同宽度的第1部分，以及中心与所述第1部分的所述长边方向的中心实际上位于所述面的同一垂直线上并且宽度在所述长边方向上比所述电极组的宽度大的第2部分，

所述第1和第2绝缘性辅助片被配置于从所述长边侧夹持着所述电极组而相对峙的位置处，并且挤压所述电极组，在所述第1部分利用所述固定用胶带相互连接。

6.一种蓄电系统，其特征在于，具有：

二次电池和发电设备，所述二次电池从所述发电设备接受供电来进行蓄电，其中，所述二次电池具备：

方形电池罐，其设有正极端子和负极端子；

电极组，其配置于所述方形电池罐内，隔着隔离物层叠了与所述正极端子电连接的片状正极和与所述负极端子电连接的片状负极；

固定用胶带；和

第1和第2绝缘性辅助片，具有在所述方形电池罐的形成了所述正极端子和所述负极端子的面的长边方向上与所述电极组的宽度实际上为相同宽度的第1部分，以及中心与所述第1部分的所述长边方向的中心实际上位于所述面的同一垂直线上并且宽度在所述长边方向上比所述电极组的宽度大的第2部分，

所述第1和第2绝缘性辅助片被配置于从所述长边侧夹持着所述电极组而相对峙的位置处，并且挤压所述电极组，在所述第1部分利用所述固定用胶带相互连接。