[发明专利]将车轮连接在机动车辆的轮毂上的防盗固定装置

说明书

技术领域

本发明的目的在于一种将车轮连接在机动车辆的轮毂上的防盗固定装置，所述防盗固定装置包括：带螺纹的部分、用于贴靠待固定的目标的保持部分和传动部分，所述传动部分用于隐没在所述车轮的孔穴中并能够通过钥匙或类似物将紧固力矩或松开力矩传递到所述带螺纹的部分，钥匙或类似物与所述传动部分的连接是通过相符合的(concordant)印槽来实现的，此印槽一方面包括在所述传动部分上，另一方面包括在所述钥匙或类似物上，所述印槽的形状、尺寸和布置特征构成了编码。

背景技术

按照传统的方式，机动车辆的车轮是借助于螺栓固定的，能够传递紧固力矩或松开力矩的螺栓的头部是六角形的。

为了防止第三者能偷偷地取下车轮，越来越经常地建议，对于每一个车轮，至少一个螺栓具有需要特定的钥匙才能够被操作的头部。

如此知道许多装有编码部件的螺栓装置或类似装置，例如在文献GB2.006.371、FR 2.359.730和FR 2.567.215以及WO 03/081057中描述的装置。这些装置一方面包括螺栓，该螺栓的头部具有以不规则方式角度排列的周边凹口和/或表面凹口，另一方面包括装有销钉或撑齿(doigt)的套筒型钥匙，所述销钉或撑齿按照相同排列布置并用于与所述凹口配合，以实现能够传递力矩的连接。

当这些装置隐没在一个狭窄的孔穴中时，这些装置的牢固性(inviolabitié)增大，这阻止了借助紧固工具从侧面接近螺栓的头部而夹持(préhension)螺栓的头部。在此图的情况下，强行对这些装置企图进行盗窃，要么是通过用凿子轴向稍微倾斜的破坏，要么使用具有另外编码或部分编码的钥匙，并对编码的螺栓的头部进行轴向模压。

发明内容

本发明的目的是提供一种防盗固定装置，使得不能由轴向接近而将其强行弄开。

按照本发明，将车轮连接到汽车轮毂上的防盗固定装置，包括带有螺纹的部分、用于贴靠待固定的目标的保持部分和传动部分，所述传动部分用于隐没在所述车轮的孔穴中并能够将通过钥匙或类似物将紧固力矩或松开力矩传递到所述带螺纹的部分，钥匙或类似物与所述传动部分的连接是通过相符合的印槽来实现的，此印槽一方面包括在所述传动部分上，另一方面包括在所述钥匙或类似物上，所述印槽的形状、尺寸和布置特征构成了编码，该防盗固定装置的主要特征在于，所述传动部分一方面包括轴向延伸的柱状头部，另一方面包括套筒形的插入件，所述插入件在外部包括能够与钥匙或类似物连接的所述印槽，并且所述插入件被轴向用力地安装(enfiler)在所述柱状头部上，从而所述插入件占据第一使用位置，同时能够占据第二位置，在所述第二位置所述插入件更深地接合于所述柱状头部的周围；并且，所述插入件通过摩擦部件与所述柱状头部旋转地相连，所述柱状头部和所述插入件构型成在所述第一位置，所述摩擦部件能够保证传递所述紧固力矩或松开力矩，而在所述第二位置，所述摩擦部件不能够传递所述紧固力矩或松开力矩。

根据情况的不同，摩擦部件被分别布置在头部或者插入件上，插入件或头部构型成，在第二位置中插入件通过的情况下，摩擦部件至少部分朝着一个例如挖空的区域，该区域使得摩擦部件不能足够挂接(accrochage)以传递紧固或松开所必需的力矩。

按照本发明的防盗固定装置的附加特征，该摩擦部件包括轴向沟槽，所述轴向沟槽在所述插入件的内壁上或在所述柱状头部的外壁上延伸。

按照本发明的防盗固定装置的一个特定实施方式，所述柱状头部具有不同直径的两个层段(étage)，第一层和第二层段，所述第一层段远离所述保持部分，而所述第二层段界于所述第一层段和所述保持部分之间，所述第二层段的直径小于所述第一层段的直径，而所述摩擦部件布置在所述插入件的内壁上。

按照本发明的防盗固定装置的另一个特定实施方式，所述柱状头部具有恒定的直径，并且在外部包括距其底部一定距离布置的摩擦部件，而所述插入件在内部具有不同直径的两个层段，第一层段和第二层段，所述第一层段在接合于所述头部上的孔的一边，而所述第二层段在接合于所述头部上的孔的另一边，所述第二层段的直径大于所述第一层段的直径。

按照本发明的防盗固定装置的另一个附加特征，所述插入件在外部包括一突缘，在所述突缘上形成印槽。

按照本发明的防盗固定装置的另一个附加特征，所述突缘延伸到接合于头部上的孔的附近。

按照本发明的防盗固定装置的另一个附加特征，所述插入件的高度至少等于所述柱状头部的高度。

附图说明