[发明专利]具有旋转活塞的、可用作压缩机、泵、真空泵、涡轮、马达及其他驱动和从动液压气动机的设备

说明书

技术领域

本发明涉及具有旋转活塞(或活塞)的、可用在任何需要形成真空以压缩可压缩液体或泵送液体、以及在例如真空泵、压缩机和泵中产生压力(高压和极高压)的情形中，还可用作驱动或从动液压气动机，以及作为具有将某种液体的能量转换成机械动力的特性的设备，如涡轮、马达、内燃引擎等，反之亦然。

一般而言，本发明属于以下领域：引擎、涡轮、传动器、泵，更确切地属于：具有旋转活塞的机器或引擎、涡轮、马达、泵，根据国际专利分类(IPC，International Patent Classification)(2007.01)，本发明的主体属于以下领域，即由以下分类号归类和分配：F01C 1/00、F02B55/00、F03C 2/00、F04C 2/00、F04C 11/00、F04C 18/00和F04C 23/00。

技术问题

本发明要解决的技术问题包括，如何解决多个实施例中的具有旋转活塞(活塞)的构造问题，使其能用在任何需要的地方：例如，形成真空以压缩可压缩液体或泵送液体，产生高压和极高压：在真空设备、压缩机、泵中，以及作为驱动和从动液压气动机；具有将转换液体能量转换为机械动力的特性的马达，反之亦然(涡轮、马达等)。

应用具有啮合齿轮和不同轮廓的旋转活塞的组装，可实现高利用率，延长寿命，因此节省了成本，该效果是通过显著地减少摩擦、降低噪音、以及通过对极高的工作压力的最大扭矩和阻抗来实现的。

背景技术

一般而言，不同结构的驱动和从动机器的主要缺点是价格昂贵，制造工艺复杂，设备本身笨重。大多数现有构造的机器的主要缺点是制造昂贵，并且，由于高摩擦系数，需要定期润滑，从而导致润滑系统相对复杂，因而导致液体能量的低利用率，如，制造工艺非常复杂、价格相对昂贵且噪音很大的压缩机(标准活塞压缩机)；使用许多工作电路(2到10个及以上)以形成高压的泵，其设备过重且价格昂贵，类似100-200巴(Bar)的高压泵，价格昂贵且工艺复杂；启动时需要使用特殊的马达的蒸气涡轮；具有高速旋转的工作电路而低真空率的真空设备；非常复杂的内燃机等。

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发明内容

壳体内的旋转活塞，从其顶部到底部平面，位于分隔壁(即盖)表面的接触线上，该活塞用于关闭活塞壳体和活塞自身(当用于带杂质、配料的液体时，可具有高间隙)；旋转活塞位于轴上，该轴牢固地连接到设置在其他壳体上的齿轮(该壳体内有一定量的油，用于足够润滑)，其中这些齿轮相互啮合；驱动齿轮带动一个或几个从动齿轮，这些齿轮的目的是动力传输，并使旋转活塞同步转动；当由其顶部(在接触线上)沿活塞壳体的内侧转动旋转活塞滑(当使用带杂质的液体时，该间隙可以更高)时，产生与其有关的负压(一定的真空率)，并且在前面施加推力或压缩(当作为涡轮机或马达等使用时)；在有活塞的壳体内，可具有一些量的油，以提高密封性(在需要冷却设备时，除其他外，还可以包括适量的流量恒定的冷却油)，以及在用作真空泵或压缩机时改善设备的效率。

-旋转活塞由一个圆柱形主体组成，其上(其内)有圆柱形-半圆柱形或其他形状的突出部分，以及圆柱形-半圆柱形或其他形状的凹槽。

-圆柱形-半圆柱形或其他形状的突出部分沿着旋转活塞的主体的长度方向排列，平行于旋转活塞主体的轴，为方便识别每个形状，分别以英文大写字母「A」、「B」、「C」、「D」、「E」和「F」标注。

-「A」为圆柱形-半圆柱形突出部分。

-「B」为缩进的(沿长度方向)圆柱形-半圆柱形突出部分，每侧各一个。

-「C」为缩进的(沿长度方向)圆柱形-半圆柱形突出部分，一次每两面。

-「D」为缩进的(沿长度方向)圆柱形-半圆柱形突出部分，两次每两面。

-「E」为缩进的(沿长度方向)圆柱形-半圆柱形突出部分，四次每两面。

-「F」为圆柱形-半圆柱形的截柱形突出部分。

旋转活塞主体上的圆柱形-半圆柱形或其他形状的纵向凹槽与旋转活塞主体的轴平行，为使说明更为明确，分别以英文大写字母「G」和「H」代表每个形状。

-「G」为圆柱形-半圆柱形凹槽。

-「H」为圆柱形-半圆柱形的截柱形凹槽，该凹槽调整为匹配工作活塞「F」的形状。

将旋转活塞主体上任何形状(A、B、C、D、E、F、G、H)的一个突出部分或一个凹槽及多个突出部分和凹槽(即突出部分或凹槽的组合)分组，作出可理解的说明如下：