[发明专利]驱动轮用轴承装置

权利要求书

1.一种驱动轮用轴承装置，该驱动轮用轴承装置具有可拆卸地成为整体的双列滚动轴承和等速万向节，在该装置中：

所述双列滚动轴承包括：

外部件，该外部件具有待安装在车体上的车体安装凸缘，该车体安装凸缘一体地形成在该外部件的外周上，并且所述外部件在其内周上一体地形成有双列外滚道表面；

内部件，该内部件由毂轮和内环形成，该毂轮具有用于安装车轮的车轮安装凸缘，该车轮安装凸缘一体地形成在所述毂轮的一端处，该毂轮在其外周上在其中形成有与所述双列外滚道表面相对布置的一个内滚道表面以及从该内滚道表面轴向延伸的筒形部，所述内环压配合在所述毂轮上，并且该内环在其外周上在其中形成有与所述双列外滚道表面相对布置的另一内滚道表面；以及

双列滚动元件，该双列滚动元件可自由滚动地容纳在所述内部件的滚道表面和所述外部件的滚道表面之间，

通过使所述筒形部的端部径向向外塑性变形形成的敛缝部而使所述内环固定至所述毂轮，并且

所述等速万向节具有外接头部件，该外接头部件具有杯状的嘴部、形成所述嘴部的底部的肩部和从所述肩部轴向延伸的筒形的轴部，该轴部中形成有内螺纹，所述嘴部、所述肩部和所述轴部一体地形成在所述外接头部件中，在所述外接头部件的所述肩部的端面和所述敛缝部的端面处分别形成有端面花键，所述端面花键通过紧固螺栓而被压接支撑，该紧固螺栓抵靠所述毂轮的外侧端面并且螺纹连接至所述轴部的所述内螺纹，并且所述双列滚动轴承和所述等速万向节以使得所述双列滚动轴承和所述等速万向节能传递扭矩并可轴向分离的方式结合在一起，

其中，由于表面改性在所述端面花键的表面上产生压缩残余应力。

2.根据权利要求1所述的驱动轮用轴承装置，其中：

在形成所述敛缝部的同时，通过塑性变形形成所述敛缝部的所述端面花键。

3.一种驱动轮用轴承装置，该驱动轮用轴承装置具有可拆卸地成为整体的双列滚动轴承和等速万向节，在该装置中：

所述双列滚动轴承包括：

外部件，该外部件具有待安装在车体上的车体安装凸缘，该车体安装凸缘一体地形成在该外部件的外周上，所述外部件在其内周上一体地形成有双列外滚道表面；

内部件，该内部件由毂轮和筒形的内环部件形成，该毂轮具有用于安装车轮的车轮安装凸缘，该车轮安装凸缘一体地形成在所述毂轮的一端处，该毂轮在其外周上在其中形成有与所述双列外滚道表面相对布置的一个内滚道表面以及从该内滚道表面轴向延伸的筒形部，所述内环部件压配合在所述毂轮上，并且在该内环部件的外周上在其中形成有与所述双列外滚道表面相对布置的另一个内滚道表面；以及

双列滚动元件，该双列滚动元件可自由滚动地容纳在所述内部件的滚道表面和所述外部件的滚道表面之间，

所述等速万向节具有外接头部件，该外接头部件具有杯状的嘴部、形成所述嘴部的底部的肩部和从所述肩部轴向延伸的筒形的轴部，该轴部中形成有内螺纹，所述嘴部、所述肩部和所述轴部一体地形成在所述外接头部件中，

在所述外接头部件的所述肩部的端面和所述内环部件的端面处分别形成有端面花键，并且

所述端面花键通过紧固螺栓而被压接支撑，该紧固螺栓抵靠所述毂轮的外侧端面并螺纹连接至所述轴部的所述内螺纹，并且所述双列滚动轴承和所述等速万向节以使得所述双列滚动轴承和所述等速万向节能传递扭矩并可轴向分离的方式结合在一起，

其中，所述毂轮和所述内环部件塑性地结合成一体，并且由于表面改性而在所述端面花键的表面上产生压缩残余应力。

4.根据权利要求3所述的驱动轮用轴承装置，其中：

在通过冷锻造形成所述内环部件的同时，形成所述内环部件的所述端面花键。

5.根据权利要求3或4所述的驱动轮用轴承装置，其中：

在所述内环部件的端部处形成有台阶部，并且所述端面花键形成在突出端面处。

6.根据权利要求3至5中任一项所述的驱动轮用轴承装置，其中：

在所述毂轮的内周上形成有被硬化的不规则部，并且通过将所述内环部件的筒形部分装配在所述不规则部内并且通过扩大所述筒形部分的直径使该筒形部分咬合在所述不规则部分内，而在所述毂轮和所述内环部件上施加预定的轴承预载荷，以将所述毂轮和所述内环部件塑性地结合成一体。