[发明专利]充电控制装置和装配有该装置的车辆有效

专利信息
申请号: 200980120910.0 申请日: 2009-06-02
公开(公告)号: CN102056761A 公开(公告)日: 2011-05-11
发明(设计)人: 菊池义晃 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18;H02J7/00
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 杨晓光;张静娟
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 充电 控制 装置 装配 车辆
【权利要求书】:

1.一种控制蓄电池的充电和放电的充电控制装置,在所述蓄电池中,多个蓄电块被串联连接,每个所述蓄电块都包括多个蓄电元件,所述充电控制装置的特征在于包括:

第一电压传感器和第二电压传感器,所述第一电压传感器和第二电压传感器分别检测第一蓄电块的电压值和第二蓄电块的电压值,所述第一和第二蓄电块被包括在所述多个蓄电块中,

其中当执行其中交替选择用于对所述蓄电池进行充电的充电模式和用于对所述蓄电池进行放电的放电模式的充电和放电过程时,基于由所述第一和第二电压传感器检测的所述电压值之间的差的量,将所述充电模式和所述放电模式中的一个模式切换到另一个模式。

2.根据权利要求1的充电控制装置,其中,在所述充电和放电过程中,当通过所述第一和第二电压传感器检测的所述电压值之间的差大于预定值时,将所述充电模式和所述放电模式中的所述一个模式切换到所述另一个模式。

3.根据权利要求1的充电控制装置,其中,在所述充电和放电过程中,当通过所述第一和第二电压传感器检测的所述电压值之间的差增加时,将所述充电模式和所述放电模式中的所述一个模式切换到所述另一个模式。

4.根据权利要求1到3中任一项的充电控制装置,其中当所述蓄电池的温度等于或低于预定温度时进行所述充电和放电过程。

5.根据权利要求1到4中任一项的充电控制装置,其中所述充电模式和所述放电模式中的所述一个模式为所述放电模式,以及所述另一个模式为所述充电模式。

6.根据权利要求5的充电控制装置,其中,在所述充电和放电过程中,当在所述充电模式中时,以对应于当在所述放电模式中时从所述蓄电池放电的电力的量的量来对所述蓄电池进行充电。

7.根据权利要求1到6中任一项的充电控制装置,其中当在所述蓄电池中存储的电力的量在预定范围内时进行所述充电和放电过程,所述预定范围的中心为作为在所述蓄电池中存储的电力的量的目标值的目标电力存储量。

8.根据权利要求7的充电控制装置,其中,在进行所述充电和放电过程之前,当在所述蓄电池中存储的电力的量在所述预定范围之外时,通过对所述蓄电池进行充电或放电改变在所述蓄电池中存储的电力的量以使其落入所述预定的范围。

9.根据权利要求1到8中任一项的充电控制装置,其中所述第一和第二蓄电块彼此相邻。

10.根据权利要求1到9中任一项的充电控制装置,其中所述蓄电池为二次电池。

11.一种车辆,其装备有根据权利要求1到10中任一项的充电控制装置。

12.一种蓄电池控制方法,其中控制蓄电池的充电和放电,在所述蓄电池中串联连接多个蓄电块,每一个所述蓄电块都包括多个蓄电元件,所述蓄电池控制方法的特征在于包括以下步骤:

检测在所述多个蓄电块中包括的第一蓄电块的电压值;

检测在所述多个蓄电块中包括的第二蓄电块的电压值;以及

执行其中交替选择用于对所述蓄电池进行充电的充电模式和用于对所述蓄电池进行放电的放电模式的充电和放电过程,其中基于由所述第一和第二电压传感器检测的所述电压值之间的差的量,将所述充电模式和所述放电模式中的一个模式切换到另一个模式。

13.根据权利要求12的蓄电池控制方法,其中,在所述充电和放电过程中,当通过所述第一和第二电压传感器检测的所述电压值之间的差大于预定值时,将所述充电模式和所述放电模式中的所述一个模式切换到所述另一个模式。

14.根据权利要求12的蓄电池控制方法,其中,在所述充电和放电过程中,当通过所述第一和第二电压传感器检测的所述电压值之间的差增加时,将所述充电模式和所述放电模式中的所述一个模式切换到所述另一个模式。

15.根据权利要求12到14中任一项的蓄电池控制方法,其中当所述蓄电池的温度等于或低于预定温度时进行所述充电和放电过程。

16.根据权利要求12到15中任一项的蓄电池控制方法,其中所述充电模式和所述放电模式中的所述一个模式为所述放电模式,以及所述另一个模式为所述充电模式。

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