[发明专利]飞行器管道监控系统和方法有效
申请号: | 200980123197.5 | 申请日: | 2009-06-17 |
公开(公告)号: | CN102066194A | 公开(公告)日: | 2011-05-18 |
发明(设计)人: | 于尔根·克尔恩霍费尔;达留什·克拉科夫斯 | 申请(专利权)人: | 空中客车作业有限公司 |
主分类号: | B64C1/06 | 分类号: | B64C1/06 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 罗正云;王琦 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行器 管道 监控 系统 方法 | ||
1.一种飞行器管道监控系统,包括
管道(2,3,4),用于将来自源(1)的气体传导到应用点(5),
流量感测设备(7),用于感测所述管道(2)中的气体质量流速,
压力感测设备(9),用于感测所述管道(2)中的静压,以及
控制设备(10),其被配置为:
在学习工作模式下,感测至少一个学习工作模式实际气体质量流速值,将所述学习工作模式实际气体质量流速值存储为用于正常工作模式的设定气体质量流速,并感测学习工作模式实际压力值,将所述实际学习工作模式压力值存储为用于正常工作模式的设定压力,并且
在正常工作模式下,将正常工作模式实际气体质量流速与所述设定气体质量流速进行比较,和/或将正常工作模式实际压力与所述设定压力进行比较,并且如果所述正常工作模式实际气体质量流速从所述设定气体质量流速偏离超过阈值,和/或如果所述正常工作模式实际压力从所述设定压力偏离超过阈值,则发出指示偏离的信号。
2.根据权利要求1所述的飞行器管道监控系统,
其特征在于,所述控制设备(10)进一步被配置为:
在学习工作模式下,感测不同学习工作模式实际压力下的多个学习工作模式实际气体质量流速值,将每个学习工作模式实际气体质量流速值指派给相应的学习工作模式实际压力值,将每个学习工作模式实际气体质量流速值存储为用于正常工作模式的设定气体质量流速,将每个学习工作模式实际压力值存储为用于正常工作模式的设定压力,并存储相应设定压力与相应设定气体质量流速之间的关联,并且
在正常工作模式下,从所述流量感测设备(7)获取正常工作模式实际气体质量流速,从所述压力感测设备(9)获取正常工作模式实际压力,将指派给所述正常工作模式实际压力的设定气体质量流速与所述正常工作模式实际气体质量流速进行比较,并且如果所述正常工作模式实际气体质量流速从所述设定气体质量流速偏离超过阈值,则发出指示偏离的信号,和/或
在正常工作模式下,从所述流量感测设备(7)获取正常工作模式实际气体质量流速,从所述压力感测设备(9)获取正常工作模式实际压力,将指派给所述正常工作模式实际气体质量流速的设定压力与所述正常工作模式实际压力进行比较,并且如果所述正常工作模式实际压力从所述设定压力偏离超过阈值,则发出指示偏离的信号。
3.根据权利要求1或2所述的飞行器管道监控系统,
其特征在于,所述控制设备(10)被配置为在至少两个设定压力值和/或至少两个设定气体质量流速值之间进行插值。
4.根据权利要求1至3之一所述的飞行器管道监控系统,
其特征在于,所述流量感测设备(7)包括文氏管喷嘴,并提供所述文氏管喷嘴上游的主要压力与所述文氏管喷嘴下游的主要压力之间的差,其中所述气体的温度提供所述气体质量流速的测量。
5.根据权利要求1至4之一所述的飞行器管道监控系统,
其特征在于,所述流量感测设备(7)感测气体体积流速,并且所述控制设备(10)被设计为处理气体体积流速值而非气体质量流速值。
6.一种飞行器机翼除冰系统,包括根据权利要求1至5之一所述的飞行器管道监控系统,所述飞行器管道监控系统的管道(2,3,4)传导流过所述管道(2,3,4)的气体所处的应用点包括位于飞行器机翼中的至少一个气体出口(5)。
7.一种飞行器空调单元,包括根据权利要求1至5中之一所述的飞行器管道监控系统。
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