[发明专利]通过多层滚塑制备的休闲制品和汽车

说明书

本发明涉及具有增强的结构性质的多层滚塑制品领域。

聚乙烯占滚塑市场中所用聚合物的超过80％。这是由于聚乙烯在加工期间出色的耐热降解性、其易研磨性、良好的流动性和低温冲击性质所导致的。

滚塑用于制造简单到复杂的中空塑料产品。其可用于模塑多种材料，例如聚乙烯、聚丙烯、聚碳酸酯、聚酰胺或者聚氯乙烯(PVC)。如例如D.Annechini，E.Takacs和J.Vlachopoulos在“Some new results on rotational molding of metallocene polyethylenes”，ANTEC，第1卷，2001中公开的，优选使用线型低密度聚乙烯。

一般在滚塑中使用利用齐格勒-纳塔催化剂制备的聚乙烯，但是由茂金属制造的聚乙烯是合意的，因为它们窄的分子量分布使其具有较好的冲击性质和在加工中较短的循环时间。

现有技术(参见ANTEC，第1卷，2001)的由茂金属制造的聚乙烯存在高收缩性和翘曲的问题，并且对于一些应用来说存在其在自然状态下的白度问题。

例如US-5,457,159中所述的塑弹性体组合物也可用于滚塑，但是它们需要混合和硫化的复杂加工步骤。

US-6,124,400公开了含有半结晶聚烯烃序列的聚合物合金在滚塑中的用途，所述半结晶聚烯烃序列具有由单一单体在“一锅(one-pot)”聚合方法中制备的不同受控微观结构的链。这些聚合物合金的聚合需要包含有机金属催化剂前体、阳离子形成用助催化剂和交联剂的复杂催化剂体系。

因此期望制造这样的制品：所述制品由具有相似或不同材料的两个或更多个层制备以改善成品的最终性质。然而，通常必需的是加入粘合层或者交联以确保结构完整性。

因此，需要制造不存在这些缺点的滚塑多层制品，例如船特别是休闲船，汽车特别是汽车车身、结构部件、设计(design)部件或者储罐(tank)。

本发明的一个目的是制备在不同材料的层之间具有良好粘附的多层滚塑休闲制品，例如船特别是休闲船，汽车特别是汽车车身、结构部件、设计部件或者储罐。

本发明的另一个目的是制备其中层之一为发泡聚乙烯的多层滚塑制品，例如船特别是休闲船，汽车特别是汽车车身、结构部件、设计部件或者储罐。

本发明的另一目的是制备能够容易且快速地加工的大的多层滚塑制品，例如船特别是休闲船，汽车特别是汽车车身、结构部件、设计部件或者储罐。

本发明的进一步目的是制备具有良好刚性(stiffness)和硬度(rigidity)的大的多层滚塑制品，例如船特别是休闲船，汽车特别是汽车车身、结构部件、设计部件或者储罐。

本发明的又一目的是制备具有受控壁厚的大的多层滚塑制品，例如船特别是休闲船，汽车特别是汽车车身、结构部件、设计部件或者储罐。

本发明的另一目的是制备具有受控的泡沫体厚度的大的多层滚塑制品，例如船特别是休闲船，汽车特别是汽车车身、结构部件、设计部件或者储罐。

这些目的中的任一个通过本发明至少部分地实现。

因此，本发明公开了具有增强的结构性质的多层滚塑制品，其包括：

a)外层，其为由由如下物质所组成的组合物制备的基于聚乙烯的层：

-40～100重量％的由茂金属制备的乙烯均聚物或者共聚物或者其混合物，基于层a)组合物的重量；

-0～60重量％的官能化聚烯烃(FPO)或者离聚物或者以嵌段共聚物(PO-g-NPO)形式的接枝有非聚烯烃(NPO)的聚烯烃(PO)或者其混合物；

b)发泡聚乙烯中间层，其中所述聚乙烯树脂可与层a)的聚乙烯树脂相同或者不同；

c)内层，其为由由如下物质所组成的组合物制备的基于聚乙烯的层：

-40～100重量％的由茂金属制备的乙烯均聚物或者共聚物或者其混合物，基于层b)组合物的重量，所述聚乙烯或混合物与外层a)的相同或者不同；

-0～60重量％的官能化聚烯烃(FPO)或者离聚物或者以嵌段共聚物(PO-g-NPO)形式的接枝有非聚烯烃(NPO)的聚烯烃(PO)或者其混合物；

d)任选的层。

优选地，外层a)为由由如下物质所组成的组合物制备的基于聚乙烯的层：

-40～99重量％的由茂金属制备的乙烯均聚物或者共聚物或者其混合物，基于层a)组合物的重量；

-1～60重量％的官能化聚烯烃(FPO)或者离聚物或者以嵌段共聚物(PO-g-NPO)形式的接枝有非聚烯烃(NPO)的聚烯烃(PO)或者其混合物。