[发明专利]用于内燃机的旋转式惯性冲击气-油分离器

权利要求书

1.一种用于具有内部腔室的内燃机的气-油分离器，所述内部腔室中具有气-油雾，所述气-油分离器包括旋转式惯性冲击分离器，所述旋转式惯性冲击分离器在所述内部腔室中、安装至所述内部腔室中的发动机转轴上并随所述发动机转轴绕旋转轴线转动，所述分离器利用惯性冲击从所述气-油雾中分离出气体和油。

2.根据权利要求1所述的气-油分离器，其中所述分离器具有气体出口，所述气体出口排放来自所述气-油雾的经分离的气体，所述发动机转轴是中空的并且沿其具有轴向气体流动通道，所述轴向气体流动通道具有气体进口，所述气体进口接收来自所述分离器的所述气体出口的所述经分离的气体，并且所述轴向气体流动通道具有气体出口，所述气体出口排放所述经分离的气体。

3.根据权利要求2所述的气-油分离器，其中所述中空的发动机转轴的所述气体出口被排气至一个压力，所述压力比所述内部腔室中的压力低，使得在两者间存在压力差，偏向的定向流凭借所述压力差被引导至所述分离器且通过所述中空的发动机转轴至所述气体出口。

4.根据权利要求1所述的气-油分离器，其中所述分离器包括具有外周缘的盘，所述盘带有多个沿径向向内地引导流的开口以及自其沿径向向内地引导流的各自的多条径向通道。

5.根据权利要求4所述的气-油分离器，其中所述外周缘具有多个沿其形成的末梢，每个所述末梢具有前表面，所述前表面朝向转动的方向并提供了引起所述气-油雾分离的冲击表面，并且每个所述末梢具有后表面，所述后表面带有各自的自其通过的所述沿径向向内地引导流的开口。

6.根据权利要求5所述的气-油分离器，其中在所述沿径向向内地引导流的开口处的所述后表面呈一个后削角，所述后削角提供了负压区于所述沿径向向内地引导流的开口处，以便于后者将经分离的气体吸入至其中。

7.根据权利要求5所述的气-油分离器，其中所述末梢具有处于距所述轴线第一径向距离的第一部分处的最外边缘，以及跟在所述第一部分后且距所述轴线第二径向距离的第二部分，所述沿径向向内地引导流的开口处于所述第二部分处，所述第二径向距离小于所述第一径向距离。

8.根据权利要求1所述的气-油分离器，其中所述分离器具有气体出口，所述气体出口排放来自所述气-油雾的经分离的气体，所述发动机转轴是中空的并沿其具有轴向气体流动通道，所述轴向气体流动通道具有气体进口，所述气体进口接收来自所述分离器的所述气体出口的所述经分离的气体，并且所述轴向气体流动通道具有气体出口，所述气体出口排放所述经分离的气体，其中所述中空的发动机转轴的所述气体出口排气至一个压力，所述压力比所述内部腔室中的压力低，使得在两者间存在压力差，偏向的定向流凭借所述压力差被引导至所述分离器并通过所述中空的发动机转轴至所述气体出口，其中所述分离器包括具有外周缘的盘，所述盘带有多个沿径向向内地引导流的开口以及各自的多条径向通道，所述多条径向通道自其沿径向向内地引导流，所述多条径向通道在所述轴向气体流动通道处与所述中空的发动机转轴相连通，以使经分离的气体从所述多条径向通道流入所述中空的发动机转轴中。

9.根据权利要求1所述的气-油分离器，其中所述分离器包括盘，所述盘具有多个轴向地引导流的喷嘴，所述多个轴向地引导流的喷嘴对着冲击表面引导沿轴向自其通过的流，所述冲击表面引起所述气-油雾的分离。

10.根据权利要求9所述的气-油分离器，其中所述盘具有相对于所述轴线沿径向向外地与所述多个喷嘴隔开的外部收集腔室，所述外部收集腔室具有排放经分离的油的排放开口。

11.根据权利要求10所述的气-油分离器，包括单向排放阀，所述单向排放阀在所述排放开口处、允许经分离的油从所述排放开口排放出来、并阻挡以相反方向返回到所述排放开口的气体的逆流，所述阀具有通常关闭状态并被偏置以保持关闭直到所述收集腔室中的给定的油头压力加上因所述旋转而产生的离心压力克服这种偏置，所述偏置包括所述内部腔室中的气体压力。

12.根据权利要求11所述的气-油分离器，其中校准了所述排放阀，以使在没有所述收集腔室中的所述给定的油头压力的情况下，仅离心压力不足以克服所述偏置并开启所述排放阀。