[发明专利]容错排放阀组件

说明书

背景技术

液压系统的多功能性和灵活性使得它比与其它传递动力的方法相比具备众多优点。但是，与许多动力系统一样，必须对液压系统进行适当的保护以防止出现问题。

液压系统中可能发生的常见问题是进气。液压系统中的进气通常是由于空气通过入口管线中的泄漏处或由于储液器中的低液面进入液压系统而造成的。如果液压系统的流体中的空气未被释放，则空气将朝泵的构件爆炸。这种空气爆炸释放大量的能量，其会导致泵的损坏，随着时间推移，这会导致泵过早出现故障。

虽然现有技术已采用通气阀来释放液压系统中的空气，但这样的阀并不防止由于阀构件故障而导致的阀的液压泄漏。液压系统中的泄漏会导致问题，因为其使得液压流体从液压系统排出。随着液压系统中液压流体的减少，储液器中的液位降低。如前所述，液压系统中进气的危险随着液压系统中液压流体量的减小而增加，这潜在地缩短了液压系统构件的寿命。

发明内容

本发明的一方面涉及一种排放阀组件。该排放阀组件包括具有流体入口、流体出口以及与流体入口和流体出口流体连通的流体通路的控制组件。机电阀设置在该控制组件中。该机电阀提供通路与流体出口之间的选择性流体连通。流体传感器与该通路流体连通。该流体传感器包括传感头并且与机电阀电气连通。阀组件设置在控制组件的通路中。该阀防止流体入口与流体出口之间的非气态流体的流体连通。

本发明的另一方面涉及一种用于液压系统的排放阀组件。该排放阀组件包括具有流体入口和流体出口的控制组件。该控制组件包括第一壳体和第二壳体。第一和第二壳体共同限定与流体入口和流体出口流体连通的通路。第一壳体限定该通路的第一部分，第二壳体限定该通路的第二部分。流体传感器设置在第一壳体中。流体传感器包括至少部分地设置在该通路的第一部分中的传感头。电磁阀设置在第二壳体中。该电磁阀包括选择性地位于该通路的第二部分中的衔铁。该衔铁提供通路与流体出口之间的选择性流体连通。阀组件设置在第一壳体与第二壳体之间。该阀组件包括浮子件和阀座，该阀座具有穿过阀座的流体通道。浮子件适于通过阻断非气态流体流经阀座的流体通道而防止非气态流体接触电磁阀。

本发明的另一方面涉及一种液压系统。该液压系统包括流体储液器。该液压系统还包括一通路。该通路与流体储液器的顶部流体连通。流体传感器包括与通路流体连通的传感头。流体传感器设置在流体储液器下游。机电阀设置在流体传感器下游。该机电阀包括选择性地位于通路中的衔铁。该衔铁适于响应来自流体传感器的电气信号而选择性地排出通路中的气态流体。备用阀组件设置在位于流体传感器与机电阀之间的通路中。该备用阀组件包括阀座和浮子件。阀座和浮子件适合于防止非气态流体在备用阀组件的下游流动。

下面的描述将陈述其它各个方面。这些方面可涉及单独的特征和特征的组合。应理解，前面的总体描述和下文的详细描述只是示例性和说明性的，且并非对文中公开的实施例所基于的宽泛概念加以限制。

附图说明

图1是具有一特征的液压系统的示意图--该特征作为根据本发明原理的一方面的实例。

图2是适合用于图1的液压系统中的排放阀组件的透视图。

图3是图2的排放阀组件的正视图。

图4是图2的排放阀组件的左侧视图。

图5是沿图4的线5-5截取的排放阀组件的截面图。

图6是适合用于图1的液压系统中的光电传感器中的第一光路的示意图。

图7是光电传感器中的第二光路的示意图。

图8是适合用于图1的液压系统中的浮子座的透视图。

图9是图8的浮子座的正视图。

图10是沿图9的线10-10截取的浮子座的截面图。

具体实施方式

现将对在附图中示出的本发明的示例性方面进行详细说明。在可能的情况下，所有附图中将使用相同的附图标记来表示相同或相似的结构。

现参照图1，示出了总体上以10表示的简化的液压系统的示意图。液压系统10包括储液器12、泵14、在此作为马达示出的致动器16以及总体上以20表示的排放阀组件。在一个实施例中，液压系统10设置在航空应用上，例如设置在飞行器上。

在所涉及的实施例中，储液器12提供用于保持用于液压系统10的流体的容器。泵14的流体入口和致动器16的流体出口与储液器12流体连通。

如前所述，液压系统中的常见问题是液压系统的液压流体中存在空气。如果液压系统10的液压流体中的这种空气未被释放，则空气可能朝泵14的构件爆炸，由此导致潜在地损坏泵14。