[发明专利]两部件组装结构

说明书

技术领域

本发明涉及用于将车辆的中心组(center cluster)等安装部件利用夹子组装到仪表板等配合部件上的两部件组装结构。

背景技术

关于该种的组装结构，已知例如专利文献1公开的技术。在该技术中所使用的夹子具备：一对锁定片，位于从两侧夹住与安装部件形成为一体的台座的肋部的位置，安装在该台座上；以及两侧壁，比这些锁定片更向外方伸出。此外，通过将安装在安装部件的台座上的夹子插入到在配合部件开设的夹子孔中，两侧壁的肩部在配合部件的内面侧卡止于夹子孔的边缘，通过夹子，安装部件被组装到配合部件上。

专利文献1：日本特开2001-50229号公报

在专利文献1所公开的技术中，在通过夹子将安装部件组装到配合部件上的状态下，夹子对配合部件的保持负荷完全由该夹子孔的边缘和两侧壁的肩部之间的卡止力来决定。此外，如果是相同的夹子及夹子孔，则该保持负荷始终一定。因此，为了变更保持负荷，需要区分使用多种夹子，有可能发生拿错夹子的情形。

发明内容

本发明解决这样的技术问题，其目的在于，能够用一种夹子选择相对于配合部件的夹子孔的保持负荷，并且，能够消除将夹子安装到安装部件的工序中的作业错误。

本发明为了实现上述目的，具有如下结构。

本发明的两部件组装结构，形式是为了将规定的安装部件组装到配合部件而将在设置于安装部件的台座上安装的夹子插入到在配合部件上开设的夹子孔，其特征在于，该夹子包括：台座用结合部，与从安装部件突出的台座的肋部结合；卡止臂，位于该台座用结合部的外侧，在夹子相对于配合部件的夹子孔插入或拔出时，一边以被向内侧推压而挠曲的方式发生弹性变形，一边通过夹子孔；卡止面，形成在该卡止臂的外侧面，能够在配合部件的内面侧卡止于夹子孔的孔边缘；稳定部，从该卡止面朝向将夹子插入夹子孔时的后方侧延长，在将夹子安装到台座的状态下，与该台座的肋部以能接触的方式相对置；以及限制部，从该稳定部的附近向台座的肋部侧伸出。

安装部件的台座至少准备低保持、中保持、高保持的三种。这些三种台座分别具有用于实现各自的肋部和夹子的台座用结合部之间的结合的卡合机构。并且，在低保持用的台座的肋部设有避让孔，在该台座上安装的夹子的限制部能够进入该避让孔。此外，在高保持用的台座的肋部设有突起，该突起用于承接在该台座上安装的夹子的稳定部。

根据该结构，通过夹子孔的夹子的卡止臂被向内方推压而挠曲时，在将该夹子安装到低保持用的台座的情况下，限制部进入肋部的避让孔，稳定部被肋部承接，相对于此，在将夹子安装到中保持用的台座的情况下，限制部被肋部承接。此外，在将夹子安装在高保持用的台座的情况下，稳定部被肋部的突起承接。由此，夹子的卡止臂的弹性特性若以将夹子安装到中保持用的台座的情况为标准，则在安装到低保持用的台座的情况下夹子的卡止臂的弹性特性较软，在安装到高保持用的台座的情况下夹子的卡止臂的弹性特性较硬。

结果，能够用一种夹子，至少分三个阶段地来使用相对于配合部件的夹子孔的保持负荷。此外，该保持负荷的选择基于安装夹子的台座的种类，所以能够消除在安装部件上安装夹子的工序中的作业错误。

优选的是，夹子的稳定部的端部位于比台座用结合部的端部更靠将夹子插入夹子孔时的后方侧，卡止臂的限制部将稳定部的端部和台座用结合部的端部相互连结。

由此，通过将夹子的稳定部的端部和台座用结合部的端部用限制部连结，卡止臂成为在两端具有弯曲支点的梁结构。因此，从配合部件的夹子孔拔出夹子时的卡止臂以其卡止面与夹子孔的内周面之间的角度变缓的方式变形，夹子的拔出变得容易。

附图说明

图1是示出基于夹子的两个部件的组装结构的立体图。

图2是示出夹子的立体图。

图3是俯瞰夹子的立体图。

图4是示出夹子的正视图。

图5是示出低保持用的台座的立体图。

图6是示出中保持用的台座的立体图。

图7是示出高保持用的台座的立体图。

图8是用局部截面示出使用低保持用的台座时的组装状态的正视图。

图9是用局部截面示出使用中保持用的台座时的组装状态的正视图。

图10是用局部截面示出使用高保持用的台座时的组装状态的正视图。

附图标记说明

10夹子

16台座用结合部

16b卡合爪

20卡止臂

21肩部

22卡止面

24稳定部

25稳定器

26限制部

30安装部件