[发明专利]电磁连结装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种通过电磁作用将旋转驱动部与连结部从非连结状态切换为连结状态，从而利用连结部对旋转驱动部的驱动状态进行制动或者进行传动的电磁连结装置。

背景技术

以往，作为通过电磁作用将旋转驱动部与连结部切换为非连结状态和连结状态的电磁连结装置，可举出通过形成为连结状态对旋转驱动部侧的旋转运动进行制动的电磁制动器、将旋转驱动部侧的旋转运动传动到连结部侧的电磁离合器等。更具体地说，如果以电磁制动器为例，该电磁制动器包括轴、盘、板件、衔铁、线圈弹簧以及电磁铁。盘是表面设置用于增加摩擦系数的衬片件而能够与轴一起旋转的旋转驱动部。板件与衔铁是设置在盘两侧的连结部。线圈弹簧对衔铁施力而将衔铁按压到盘上。电磁铁通过电磁力的作用来吸引衔铁，使衔铁抵抗线圈弹簧的施力而从盘分离。在这种电磁制动器中，在不对电磁铁供给电流的状态下，衔铁被从电磁铁释放，通过线圈弹簧的施力在衔铁与板件之间夹持盘，由此与盘之间产生摩擦。因此，通过由衔铁与板件之间的摩擦而产生的转矩来制动盘。另一方面，通过将电流提供给电磁铁，衔铁被电磁铁吸引而从盘分离，从而盘处于在板件与衔铁之间能够自由地旋转的状态。

在此，在上述电磁连结装置中，由于电磁铁的吸引、释放动作而使作为连结部的板件与衔铁在与旋转驱动部、电磁铁接触时有时发生较大的撞击声音。因此，提出了降低这样的撞击声音、即使在限制噪声的环境下也能够使用的技术。例如，提出了以下技术：关于作为连结部的衔铁，通过层叠环状的平坦的铁板与硅钢板来构成，并在内外周相互进行焊接来使其一体化(例如参照专利文献1)。根据具备了这样的连结部的电磁连结装置，在电磁铁的吸引、释放动作时，即使连结部与旋转驱动部、电磁铁相抵接，此时产生的撞击力也会被层叠结构的缓冲作用吸收。另外，连结部的固有振动频率通过层叠结构而降低。因此，能够降低将连结部压接到旋转驱动部时产生的撞击噪音。

另外，提出了以下技术：关于作为连结部的衔铁与板件，使用多个金属板与配置在该多个金属板之间的软木板状的缓冲材料或者橡胶板状的缓冲材料来构成，利用螺栓连接多个金属板与缓冲材料来使它们一体化(例如参照专利文献2)。然后，利用分别设置在轭铁的外周部与板件的外周部上的孔以及插入到这些孔中的安装用螺栓，将轭铁与板件的间隙保持为恒定。根据具备了这样的连结部的电磁连结装置，作用于连结部的撞击力被缓冲材料吸收，由此能够降低将连结部压接到旋转驱动部时产生的撞击噪音。

专利文献1：日本特开平8-247181号公报

专利文献2：日本特开平10-306834号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，在专利文献1、2的电磁连结装置中，当将连结部压接到旋转驱动部而从该旋转驱动部传递转矩时，连结部的所层叠的各部件中的与上述旋转驱动部接触的构件在连结之后比不与上述旋转驱动部接触的构件要提前绕旋转轴旋转，因此相对于不与上述旋转驱动部接触的构件产生滑动。其结果，上述接触的构件与上述不接触的构件相比，承受较大的来自安装用螺栓的反作用力，从而存在安装用螺栓插入用的孔产生应力集中而受损伤的问题。在此，还考虑将连结部的周缘部牢固地进行结合来使各层的构件进一步一体化，或者提高形成上述各层的材质的强度或者增加构件厚度。然而，在这种情况下，导致整体的刚性提高而无法有效地降低撞击噪音。

本发明是鉴于上述情形而完成的，提供一种抑制撞击噪音、防止连结部的损伤，同时能够将旋转驱动部与连结部切换为连结状态和非连结状态的电磁连结装置。

用于解决问题的方案

为了解决上述问题，本发明提出了以下方法。

本发明的特征在于，具备：旋转驱动部，其能够在规定的旋转驱动方向上移动；连结部，其被设置成在与上述旋转驱动方向大致正交的进退方向上相对于该旋转驱动部能够相对地进退；以及切换部件，其通过电磁力的作用将上述连结部与上述旋转驱动部切换为相互压接的连结状态和相互分离的非连结状态，其中，上述连结部具备多个板状构件，该多个板状构件在上述进退方向上被层叠为至少周缘部呈非连接状态，在相邻该板状构件之间的至少一个板状构件的与另一个板状构件相对的面上设置有滑动限制部，该滑动限制部限制该另一个板状构件在旋转驱动方向上滑动。

在此，所谓的非连接状态包括以下情况：即，在上述进退方向上多层层叠的板状构件被设置成，能够在上述进退方向上以在各板状构件之间形成间隙的程度地相互独立地进退。