[发明专利]涡旋压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有静涡旋盘和动涡旋盘的涡旋压缩机。

背景技术

以往，已知在涡旋压缩机中，通过对动涡旋盘施加朝向静涡旋盘一侧的推力，来利用制冷剂气体压缩时的制冷剂气体压力防止动涡旋盘自静涡旋盘分离。

在专利文献1中，作为其一例，公开了一种涡旋压缩机，该涡旋压缩机在动涡旋盘的端板上设置有使压缩室和背压空间连通的连通路，经由该连通路将压缩过程中的制冷剂气体引入动涡旋盘背面一侧的背压空间内。该涡旋压缩机使背压作用于动涡旋盘，将动涡旋盘推向静涡旋盘。

此外，作为与这种将压缩过程中的制冷剂气体引入动涡旋盘的背压空间内的涡旋压缩机不同的例子，有在专利文献2、3中公开的涡旋压缩机。这些涡旋压缩机在静涡旋盘的背面部设置了空间，压缩过程中的制冷剂气体会流入该空间内，并且通过使该空间与动涡旋盘的背压空间连通，使背压作用于动涡旋盘，以将动涡旋盘推向静涡旋盘。

专利文献1：日本公开特许公报特开平8-121366号公报

专利文献2：日本公开特许公报特开昭61-98987号公报

专利文献3：日本公开特许公报特开平3-111687号公报

发明内容

—发明所要解决的技术问题—

然而，如上所述，在利用压缩过程中的制冷剂气体对动涡旋盘施加推力的涡旋压缩机中，作用于动涡旋盘的背压随着压缩过程中压力的变化而变化，动涡旋盘的推力就会不稳定。

本发明是鉴于上述观点而完成的，其目的在于使动涡旋盘的推力稳定。

—用以解决技术问题的技术方案—

本发明涉及一种在壳体内形成辅助空间，使该辅助空间与背压空间连通，并利用所述辅助空间来吸收背压空间的压力变化的装置。

具体而言，第一方面的发明以一种涡旋压缩机为对象，该涡旋压缩机包括壳体10和压缩机构14，该压缩机构14收纳在该壳体10内且具有静涡旋盘4和动涡旋盘5并且在该静涡旋盘4和动涡旋盘5之间形成有压缩室50。而且，第一方面的发明还包括：固定部件3，其设置在所述动涡旋盘5的背面一侧，并且在该固定部件3与该动涡旋盘5之间形成背压空间24；隔离部件3，其设置在所述壳体10内部，并形成与所述背压空间24连通的辅助空间16；流通机构1A，其可以让流体在所述背压空间24、所述辅助空间16和压缩过程中的所述压缩室50之间流通。

在采用所述结构的情况下，因为形成于动涡旋盘5背面一侧的背压空间24与形成于壳体10内的辅助空间16连通，所以背压空间24与该辅助空间16压力大致相等。此处，因为该辅助空间16由所述隔离部件3和该壳体10形成为较大的容积，所以即使从压缩室50引入所述背压空间24和辅助空间16的压缩过程中的流体压力变化，也能在辅助空间16内吸收该变化。结果，抑制了背压空间24内的压力(背压)变化。并且，如果所述背压空间24的背压变化被抑制，则利用该背压将动涡旋盘5推向静涡旋盘4的推力的变化也受抑制，从而可以稳定地将动涡旋盘5推向静涡旋盘4。

第二方面的发明是，在第一方面的发明中，所述固定部件3设置成将所述壳体10的内部空间隔开，所述固定部件3构成所述隔离部件。

在采用所述结构的情况下，所述固定部件3也起到所述隔离部件3的作用。即，固定部件3将壳体10的内部空间隔开，与该壳体10一起划分形成辅助空间16，并且在该固定部件3与动涡旋盘5之间划分形成背压空间24。这样一来，就可以将部件共用。

第三方面的发明是，在第二方面的发明中，所述涡旋压缩机包括经驱动轴7联结在所述压缩机构14上的马达6。并且，所述固定部件3将所述壳体10的内部空间隔离成所述压缩机构14的收纳空间和所述马达6的收纳空间，所述压缩机构14的收纳空间构成所述辅助空间16。

在采用所述结构的情况下，壳体10的内部空间被隔离成压缩机构14一侧的空间和马达6一侧的空间，所述压缩机构14一侧的空间内配设有动涡旋盘5和静涡旋盘4，所述马达6一侧的空间内配设有马达6。并且，压缩机构14一侧的空间成为辅助空间16。

第四方面的发明是，在第三方面的发明中，所述流通机构1A构成为：从所述静涡旋盘4形成到动涡旋盘5，并且包括使所述压缩室50与所述背压空间24连通的连通路80。

在采用所述结构的情况下，压缩过程中的流体经由形成于动涡旋盘5上的连通路80从压缩室50流入所述背压空间24。

第五方面的发明是，在第三方面的发明中，所述流通机构1A构成为：从所述动涡旋盘5形成到静涡旋盘4，并且包括使所述压缩室50与所述辅助空间16连通的连通路80。