[发明专利]用于汽车前照灯的照明单元以及汽车前照灯

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于汽车前照灯的照明单元。

背景技术

例如在WO 2008/065030 A1中公开了一种这样的照明单元。该文献说明了一种用于汽车前照灯的照明单元，其具有发光二极管装置和金属壳体，所述壳体至少部分地包围发光二极管装置，并且所述壳体设置有用于在汽车前照灯内装配照明单元的紧固机构。这些紧固机构构成为，使得它们允许发光二极管芯片相对于汽车前照灯的光学装置的校准。金属壳体能够与用于冷却发光二极管芯片的冷却体连接。但是，金属壳体的加工制造是相对耗费的且昂贵的。

发明内容

本发明的目的是，提供一种具有低成本的壳体的照明单元，其中允许照明单元相对于汽车前照灯的光学装置的校准和在壳体内的电接头的安置以及发光二极管装置的足够的冷却。

根据本发明，该目的通过权利要求1的特征得以实现。本发明的特别有利的实施形式在从属权利要求中说明。

根据本发明的照明单元具有发光二极管装置和壳体，在所述壳体的内腔中设置有用于使发光二极管装置工作的工作电路的部件。根据本发明，壳体由电绝缘的材料组成，并且在壳体内设置有用于校准在汽车前照灯内的照明单元的调整机构，并且在壳体内埋入用于给照明单元供电的电接头，使得它们供汽车前照灯的配合触头或管座触头使用。另外，根据本发明的照明单元固定在由导热材料组成的热沉的表面上，所述热沉构成用于外部的冷却系统的支承面，该支承面设置在壳体的外侧上。通过根据本发明的照明单元的上述特征的组合，确保壳体材料能够用于使电接头电绝缘，并且壳体例如能够低成本地构成为压铸件，尤其是塑料压铸件。在此，热沉允许发光二极管装置热耦联外部的冷却系统，并且因此在照明单元工作期间导致发光二极管装置的足够的冷却或散热。

第一调整机构确保固定在金属热沉上的发光二极管装置的相对于照明单元的可能的光学装置和相对于汽车前照灯的光学系统的校准。

有利的是，设有用于相对校准发光二极管装置、壳体或热沉的第二调整机构。这些第二调整机构在装配照明单元时便于照明单元的上述部件的相互校准。

根据本发明的优选的实施例，根据本发明的照明单元的电接头安置在构成为插头或插座的壳体部分内，以便允许照明单元和汽车前照灯之间的借助于简单的插塞连接的电接触。在此有利的是，壳体的电绝缘的材料能够用于电接头的电绝缘。照明单元的整个壳体或只是构成为插头或插座的壳体部分例如能够构成为塑料压铸件，在电接头埋入所述壳体的塑料材料内。因此，达到电接头的良好的固定和电绝缘。

有利的是，第一调整机构包括至少三个凸起部，所述凸起部沿着根据本发明的照明单元的壳体的外周设置，以便因此能够用作在汽车前照灯内的接触面。

有利的是，第二调整机构包括金属热沉的部分以及在壳体内的精确匹配的凹部的边界，以便以尽可能简单的方式防止热沉和壳体之间的旋转运动，并且确保发光二极管装置相对于壳体的限定的校准。

热沉最好具有盘形的部分，所述部分形成用于外部冷却系统的支承面或热耦联面。因此能够提供具有与外部冷却系统相当好的热耦联的大的接触面。

热沉最好由金属组成，因为金属具有非常好的导热能力。另外，金属热沉由于其导电能力也能够用于照明单元和汽车前照灯的电磁屏蔽。为此目的，有利的是，金属热沉导电地与装配电路板的位于接地参考电位上的电触头连接，在所述装配电路板上装配有工作电路的电部件。通过上述电触头和金属热沉以及汽车前照灯的外部冷却系统，汽车前照灯的金属反射面和汽车前照灯的可能的金属壳体同样能够与接地参考电位连接，以便总体上确保汽车前照灯的电磁兼容性。

有利的是，热沉的上述盘形的部分和在壳体内的精确匹配的凹部的边界构成为扭转止动，以便防止热沉围绕垂直于它的盘形的部分的轴线在壳体内进行旋转运动。为此目的，有利的是，热沉的盘形的部分例如具有偏离旋转对称的几何形状。

有利的是，第二调整机构包括安装在壳体上的销，所述销紧靠在金属热沉上，以便确保金属热沉无间隙地安装在壳体内。上述连接板能够在壳体加工制造时补偿尺寸公差。

有利的是，第二调整机构包括至少三个连接板，所述连接板在壳体上模制成形，并且一起限定用于发光二极管装置或金属热沉的表面的校准的参考平面，在所述表面上固定有发光二极管装置。

在热沉上最好安装有温度传感器，以便监控发光二极管装置的工作温度。因为发光二极管装置固定在金属热沉上，所以该热沉具有与发光二极管装置相同的温度，并且与发光二极管装置不同的是，该热沉提供用于容纳温度传感器的足够的空间。