[发明专利]制冷运输系统测试

说明书

相关申请的交叉引用

要求2008年7月4日提交的、名称为“制冷运输系统测试”的美国专利申请No.61/078,367的权益，通过引用将其公开内容全部合并到这里，正如被详细描述的一样。

技术领域

本公开涉及制冷。更具体地，本公开涉及制冷系统测试。

背景技术

示例性制冷系统是用于控制封闭区域(诸如用在卡车、挂车、集装箱或类似联合运输单元上的箱体)的运输制冷系统，其通过从该封闭区域中吸热并将热释放到箱体外部进入环境中来工作。许多运输制冷单元使用往复式压缩机对制冷剂加压以使得能够从箱体中移除热量。在这种应用中使用的往复式压缩机包括吸入口和排出口，它们分别连接到运输制冷系统的蒸发器和冷凝器。显然，为了确保往复式压缩机的可靠性，压缩机应该在针对其设计的吸入和排出压力的界限内操作。设计来被往复式压缩机在各个操作阶段处理的吸入和排出压力的范围和比例被称为作业范围(operating envelope)。压缩机在作业范围之外操作将导致不必要的磨损和损伤，并最终将导致压缩机的过早故障，从而对操作者造成不可接受的金钱和时间的花费。

示例性的制冷运输系统使用由内燃机提供动力的发电机来给压缩机以及与蒸发器和冷凝器关联的任何风扇提供电力。被转让给本申请受让人的美国专利No.6,321,550公开了这种发电机以及关联的控制方法，通过引用将该专利的公开内容全部合并到这里，正如被详细描述的一样。

对这些单元存在许多操作考虑。几个考虑涉及封闭区域要被保持的温度。可以对于具有不同需求的多个操作者制造给定单元配置。概括地，可以将温度分为两类：冷冻物品和非冷冻的易腐物。示例性的冷冻物品温度约为-10℉或更低，示例性的非冷冻易腐物温度是34-38℉。

发明内容

本公开的一个方面涉及用于检查/测试制冷系统的方法。该系统包括压缩机。排热换热器被联接到所述压缩机，以从所述压缩机接收被压缩的制冷剂。膨胀装置被联接到所述排热换热器，以膨胀从所述排热换热器接收的制冷剂。吸热换热器被联接到所述膨胀装置以接收被所述膨胀装置膨胀的制冷剂，并且顺次联接到所述压缩机以将制冷剂返回到所述压缩机。一个或多个导管或其它部件(例如，配件、阀、传感器等)与所述压缩机、排热换热器、膨胀装置以及吸热换热器合作，以限定制冷剂流路。所述检查/测试方法包括将多个套箍(collar)沿着所述制冷剂流路放置在各自结合部(joint)上。所述套箍每个都限定一空间或腔，该空间或腔可被暴露到一个或多个传感器。基于来自所述传感器的输入，确定所述结合部处存在或不存在泄漏。

在各种实施方式中，所述套箍可以是分裂套箍。所述放置包括将每个分裂套箍的两个半体装配在所关联的结合部上，以及将所述半体夹持(例如，自弹夹持)到一起。所述套箍可以包括端口，该端口可以允许与独立的这种传感器连通。所述独立的传感器可以被顺序地暴露到各种套箍的端口。所述传感器可以是化学传感器。可以对所述系统充入包括至少50％重量的氮以及少于10％重量的氢的测试流体。通过对来自所述结合部的氢泄漏进行化学检测来确定所述泄漏。在成功测试之后，将所述制冷系统装配到被制冷的隔间，所述隔间被定位成由所述吸热换热器冷却。

所述套箍主体可以从打开状态被弹簧偏置/加载朝向关闭状态。所述主体半体可以被铰链，并且与所述半体上的铰链相对，所述套箍可以包括一对指状手柄(lever)，其被定位成被朝向彼此挤压以打开所述主体。所述主体可以是树脂的。

所述制冷系统可以是制冷运输系统的制冷系统，并且可以在装配线上对其测试。可以独立于集装箱(卡车、挂车或货物集装箱)或者与集装箱一起测试所述制冷系统。在测试时，所述系统可以包括用于对所述压缩机提供电力的发电机。至少一个第一选定风扇可以被定位成驱动气流流过所述排热换热器，并且至少一个第二风扇被定位成驱动气流流过所述吸热换热器。所述第一和第二风扇可以被联接到所述发电机以从所述发电机接收电力。控制器可以被联接到所述压缩机和风扇以控制它们的操作并且控制所述发电机的操作。

下面在附图和说明书中说明一个或多个实施例的细节。根据说明书和附图以及权利要求，其它特征、目的和优点将变得明显。

附图说明

图1是制冷运输系统的视图。

图2是图1的运输系统的制冷系统的示意图。

图3是图2的制冷系统的第一视图。

图4是图2的制冷系统的第二视图。

图5是图2的制冷系统的第三视图。

图6是用于检查/测试图2的制冷系统中的结合部的套箍的视图。

图7是图6的套箍的打开视图。

图8是图6的套箍在关闭状态下的部分剖视图。