[发明专利]用于耗散能量以使撞击车辆减速的护栏安全系统有效
申请号: | 200980126179.2 | 申请日: | 2009-05-05 |
公开(公告)号: | CN102084065A | 公开(公告)日: | 2011-06-01 |
发明(设计)人: | 阿卡姆·Y·阿布-欧戴施;迪安·C·奥博森;罗杰·P·比利格;D·兰斯·小布拉德;尤金·C·布什 | 申请(专利权)人: | 得克萨斯A&M大学系统 |
主分类号: | E01F15/14 | 分类号: | E01F15/14 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 王安武 |
地址: | 美国得*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 耗散 能量 撞击 车辆 减速 护栏 安全 系统 | ||
1.一种护栏安全系统的末端措施,包括:
护栏梁的终端部分,包括上游端和下游端,在所述护栏梁的终端部分的上游端处,所述护栏梁的终端部分从适于对漂移车辆进行重定向的第一竖直高度倾斜到接近地面的第二竖直高度;
平坦化部分,其形成沟道,所述护栏梁的终端部分穿过所述沟道而布置,所述沟道的竖直尺寸在所述平坦化部分的下游端处比在所述平坦化部分的上游端处更大;和
撞击板,其连接到所述平坦化部分,所述撞击板用于在所述护栏梁的末端处与撞击车辆接合;并且
其中,在对头撞击过程中,车辆使所述撞击板和所述平坦化部分沿着所述护栏在下游方向上纵向地前进,所述撞击板和所述平坦化部分的这种前进耗散了能量以使所述撞击车辆减速,并使得随着所述护栏梁的下游部分被强制进入所述平坦化部分中而使所述护栏在竖直方向上平坦化。
2.根据权利要求1所述的末端措施,其中,所述平坦化部分包括:
喉部,其容纳所述护栏梁的终端部分,所述沟道在所述喉部内的竖直尺寸在下游端处比在上游端处更大,所述喉部向所述护栏梁的相反两边缘施加力,以使所述护栏梁的终端部分在竖直方向上平坦化;
中间部分,其在上游方向上从所述喉部延伸,所述中间部分被构造成将所述护栏梁的终端部分从所述第一竖直高度过渡到所述第二竖直高度;以及
出口部分,其在上游方向上从所述中间部分延伸,所述护栏梁的终端部分在所述出口部分的上游端离开所述出口部分。
3.根据权利要求1所述的末端措施,还包括挤压机部分,所述挤压机部分形成布置护栏梁的至少一部分时穿过的沟道,所述撞击板连接到所述挤压机部分。
4.根据权利要求1所述的末端措施,还包括终端支撑支柱,所述终端支撑支柱被构造成与离开所述出口部分的所述护栏梁的终端部分形成有阻力的、张紧的连接,在对头撞击过程中,所述终端支撑支柱与所述护栏梁之间的所述有阻力的、张紧的连接被维持。
5.根据权利要求4所述的末端措施,其中,所述护栏梁部件的上游端连接到螺纹杆,所述螺纹杆连接到所述终端支撑支柱。
6.根据权利要求1所述的末端措施,其中,所述护栏梁的终端部分基本上平行于公路。
7.根据权利要求1所述的末端措施,其中,所述护栏梁的终端部分在所述护栏梁的上游端处从公路外展。
8.根据权利要求7所述的末端措施,其中,所述外展大体上是抛物线方式。
9.根据权利要求7所述的末端措施,其中,所述外展是大体上线性的。
10.根据权利要求1所述的末端措施,其中,所述护栏梁部件的终端部分包括在纵向上带有波纹的W梁,所述W梁具有上下高峰以及这些高峰之间的低谷。
11.根据权利要求10所述的末端措施,其中,所述护栏梁部件的终端部分被修改以包括开槽区域,所述开槽区域包括一组三个槽,这些槽在所述上下高峰和这些高峰之间的低谷中的每一者中纵向地延伸,所述开槽区域增大了所述护栏梁部件的终端部分在对头撞击过程中被平坦化的能力。
12.根据权利要求11所述的末端措施,其中,使所述护栏在竖直方向上平坦化的过程包括使所述护栏平坦化成四个竖直堆叠的板。
13.根据权利要求1所述的末端措施,其中,使所述护栏在竖直方向上平坦化的过程包括使所述护栏平坦化成多个竖直堆叠的板。
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