[发明专利]加速踏板反作用力控制装置

权利要求书

1.一种车辆的加速器控制装置，包括：

用于检测加速器位置的装置；

用于调节所述加速器的反作用力的装置；

所述加速器构造为接受基本反作用力，所述基本反作用力随着加速器开度的增大而增大；并且

其中，当所述加速器位置增大至满足与所述车辆的特定燃料消耗率相关联的预定条件时，所述用于调节的装置将所述加速器的反作用力在所述基本反作用力的基础上增大一个增大量；

当所述加速器位置从预加载区域中的第一加速器位置增大至满足所述预定条件的第二加速器位置时，所述用于调节的装置将所述增大量设定为第一量；

当所述加速器位置从超过所述预加载区域的中间加速器位置增大到所述第二加速器位置时，所述用于调节的装置将所述增大量设定为第二量；

所述第一量大于所述第二量。

2.如权利要求1所述的加速器控制装置，其中，所述加速器位置包括加速器开度。

3.如权利要求1或2所述的加速器控制装置，其中，当所述加速器开度在所述预加载区域中增大时与加速器开度的增大对应的所述基本反作用力的增大率大于当所述加速器开度从所述中间加速器位置起增大时的所述基本反作用力的增大率。

4.如权利要求1至3中任一项所述的加速器控制装置，其中，当所述加速器位置从所述中间加速器位置的最小位置增大到最大位置时，所述基本反作用力与所述加速器位置基本成比例地增大。

5.如权利要求1至3中任一项所述的加速器控制装置：

其中，所述基本反作用力以第二增大率与所述加速器位置的增大成比例地从所述中间加速器位置的最小位置增大到最大位置，并且

所述基本反作用力以比所述第二增大率高的第一增大率与所述加速器位置的增大对应地从0度增大到所述最小位置。

6.如权利要求1至5中任一项所述的加速器控制装置：

其中，所述用于调节的装置设定与所述特定燃料消耗率相关联的预定加速器位置阈值，并且

当所述加速器位置增大并超过所述预定加速器位置阈值时，所述用于调节的装置判定所述预定条件得到满足。

7.如权利要求1至5中任一项所述的加速器控制装置：

其中，所述用于调节的装置设定与所述特定燃料消耗率相关联的用于所述加速器位置的预定变化率阈值，并且

当所述加速器位置的变化率超过所述预定变化率阈值时，所述用于调节的装置判定所述预定条件得到满足。

8.如权利要求1至7中任一项所述的加速器控制装置，其中，所述第一加速器位置包括所述加速器的零位置。

9.如权利要求1至8中任一项所述的加速器控制装置，其中，所述中间加速器位置大于零位置并且小于完全打开位置。

10.如权利要求4或5所述的加速器控制装置，其中，所述第一加速器位置等于或大于0度开度并且小于所述最小位置。

11.如权利要求10所述的加速器控制装置，其中，所述中间加速器位置大于所述最小位置并且小于完全打开位置。

12.如权利要求1至11中任一项所述的加速器控制装置，其中，所述加速器包括加速踏板。

13.一种加速器控制装置，包括：

车辆加速器，其接受随着车辆加速器位置的增大而增大的基本反作用力；

用于检测所述加速器位置的装置；

用于调节所述加速器的反作用力的装置；并且

其中，当所述加速器位置增大至满足与车辆的特定燃料消耗率相关联的预定条件时，所述用于调节的装置将所述加速器的反作用力从所述基本反作用力起增大，

当所述加速器位置增大时，所述基本反作用力以第二力增大率从所述加速器的第一位置增大到所述加速器的第二位置，

所述基本反作用力以比所述第二力增大率更大的第一力增大率与所述加速器的位置从零位置到第一位置的增大对应地增大，并且

当所述加速器位置从大于所述第一位置的中间加速器位置增大至满足所述预定条件的位置时，所述用于调节的装置将所述反作用力从所述基本反作用力起增大第二量，并且当所述加速器位置从等于所述零位置或小于所述第一位置的位置增大到满足所述预定条件的位置时，所述用于调节的装置将所述反作用力从所述基本反作用力起增大第一量，所述第一量大于所述第二量。