[发明专利]校准汽车变速器中的位置传感器的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种校准汽车变速器中的位置传感器的方法。

背景技术

DE 43 07 596 C2揭示了一种用于变速器的制动装置，其包括以可移动的方式支撑在罩壳中并以弹性方式偏置到其从罩壳中突出的位置的压力部件，及由所述压力部件致动的电信号产生器。所述制动装置用以使变速器的选择器轴止动在相应选定的位置中。所述压力部件以弹性方式偏置而抵靠在形成于选择器轴上的选择器凸纹上，并且能够啮合在选择器凸纹中分别与预定档位相关联的不同凹部中。罩壳中集成有开关作为信号产生器，所述开关用作倒车灯开关，且每当在倒车档下压力部件啮合在制动凹部中时，所述开关闭合。

DE 195 09 878 C1揭示了类似的制动装置，其另外还包括容差补偿机构，准许自动补偿选择器凸纹的形状及制动装置的罩壳的安装位置的容差。

DE 10 2005 034 864中已经说明，如果信号产生器是用于测量压力部件相对于罩壳的位置的位移传感器，那么原则上可用定量的方式来测量选择器凸纹中与压力部件相应啮合的凹部的不同深度，以便基于所述制动凹部的不同深度来检测变速器的实际档位。这样不但能检测特定的档位(例如倒车档位置)，而且能通过用定量方式评估信号产生器的信号来区分变速器的多个不同档位。这样的位置传感器能够检测变速器的不同档位，例如除了检测倒车档位置外，还能检测变速器的空档位置。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于对这种位置传感器进行简单且准确的校准的方法。

根据本发明，为了实现这个目的，在已将位置传感器的罩壳安装到变速器外壳中之后，使用所述位移传感器针对变速器的至少一个档位执行至少一次校准测量，且对于待检测每一档位，基于此校准测量的结果来定义位移传感器的对应测量结果的容差范围。

在根据这种方法校准的传感器中，关于实际上已设定到变速器的哪个档位的确定是特定评估电子器件的任务，所述评估电子器件不一定形成传感器的一部分。传感器只把位移测量的结果传递给此评估电子器件，且当此结果在校准期间已定义的容差范围内时，评估电子器件确定变速器处在与此容差范围相关联的位置。因为只有在已将位置传感器的罩壳安装到变速器外壳中之后才执行校准测量，所以校准可消除所有可能会影响位移测量结果的容差。

所附权利要求书中指示了本发明的有用的细节。

根据本发明的有利的进一步的开发，在变速器使用时段期间，连续执行重新校准，或者至少不时地执行重新校准。当老化或磨损效应导致对不同换档变速器测量的压力部件的位移发生时间漂移时，可通过比较已在时间上连续获得的测量结果来检测此时间漂移，且可相应地重新调整容差范围。当结果证明变速器的两个不同档位的容差范围彼此接近或者大约两相重叠时，可发出警告信号，从而可起始对变速器中所涉及的组件部分的修理。

根据本发明的方法对于带有自动启动/停止功能的车辆特别有用，在这种车辆中，还必须检测变速器是处于驾驶位置还是处于空档位置。同样，本发明还准许检测其它档位，例如第一速度下的位置、第二速度下的位置等，这样可向驾驶员提供关于相应选定的齿轮位置的反馈。此外，位置传感器当然还可像以前一样用作倒车灯开关。

因为所述校准方法准许实际上消除所有容差，所以可将选择器凸纹在不同齿轮位置时的水平差选择成非常小。这样做的优点是，对于不同的齿轮位置，使压力部件偏置而抵靠着选择器凸纹的力几乎相等，这样无论已选择了哪个位置，驾驶员均会感觉到基本上相同的制动力。

附图说明

现在将配合图式说明实施例的实例，其中：

图1是制动装置的轴向截面，其还形成汽车变速器的位置传感器；

图2是配合以横截面展示的选择器轴的制动装置的部分视图；

图3是用于解释对制动装置中的位移传感器的信号进行评估的图；

图4是根据另一实施例的具有位置传感器的变速器的横截面；及

图5是根据本发明的方法的流程图。

具体实施方式