[发明专利]用于轴承的护圈的延伸构件无效
申请号: | 200980127242.4 | 申请日: | 2009-08-21 |
公开(公告)号: | CN102089542A | 公开(公告)日: | 2011-06-08 |
发明(设计)人: | C·E·霍斯默 | 申请(专利权)人: | 葆德电气公司 |
主分类号: | F16C33/76 | 分类号: | F16C33/76 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 王爱华 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 轴承 延伸 构件 | ||
相关申请信息
本申请是当前在审的2008年8月22日提交的申请序列No.12/196,633的部分继续申请。
技术领域
本申请涉及轴承的护圈的延伸构件。
附图说明
在附图中:
图1示出轴承和轴承座的分解透视图;
图2示出具有安装在图1的轴承的内圈上的护圈和延伸构件的图1的轴承的横截面视图;以及
图3示出护圈和延伸构件的横截面视图。
具体实施方式
参考图1,示出包括轴承22和用于轴承的轴承座24的轴承组件20。轴承组件20可包括如图1所示的座架、或带凸缘的或收紧槽轴承组件构造。轴承座24可以是整体的或分裂的,并且轴承组件可以是密封的或者设置有再润滑特征。轴承组件20可由轴承厂作为安装在轴承座中的单元而提供。根据需要,可以单独地提供轴承,以由最终用户与轴承座组装。轴承组件使用的材料可根据应用广泛地改变,并且可包括聚合物、钢、铁和/或其它铸造材料。轴承座具有形成为接纳轴承的尺寸的内孔。
轴承座具有形成为装配轴承的尺寸的孔26。轴承座孔26可具有球形形状,以允许轴承自动校准和/或自动定心。也就是说,外圈可具有外径表面,该外径表面具有成形为装配在轴承座孔中的轮廓。然而,轴承座孔和轴承可具有诸如圆柱形的其他构造。轴承和轴承座可以是键合的和/或具有防旋转特征28、30,以在操作期间防止轴承在轴承座内的旋转。
图2示出轴承22另外的细节。轴承具有与外圈42同心布置的内圈40,外圈与内圈之间具有旋转元件44,所述旋转元件允许内圈相对于外圈进行旋转运动。如图2所示,旋转元件44包括通过保持架46围绕轴承约束在间隔开的周向方向中的滚珠。还可使用诸如圆柱、锥形销或滚子的其它旋转元件。保持架可根据应用包括钢、尼龙或聚合材料。
内圈具有孔48,该孔具有容纳旋转轴或特定应用所规定的其它旋转元件的尺寸。外圈具有外径表面50,该外径表面具有成形为装配在前面描述的轴承座孔26中的轮廓。在附图所示的构造中,内圈旋转而外圈保持静止。然而,应理解的是,可使用包括固定内圈和使外圈旋转的其它构造。
轴承在轴承的轴向两侧上具有内密封60,以防止污染物干涉旋转元件的操作。如附图所示,内密封60包括从形成在外圈42的内径表面66上的凹槽64延伸的支撑构件62。在支撑构件62的远侧端部处,装配刮片68,以接合内圈40的外径表面70。示出的刮片具有两个边缘72、74,以提供与内圈的外径表面70的密封接触。根据应用可使用刮片和刮片边缘的其它构造。内密封60保持内圈与外圈40、42之间的润滑剂,并帮助防止污染物进入内圈与外圈之间。内密封60与油脂一起用作迷宫式密封和过滤器,以防止污染物干涉内圈和外圈之间的旋转元件的操作。内密封的取向也可以是反向的,使得支撑构件可附接内圈的外径,而刮片可接触外圈的内径。
护圈80设置在轴承外部、邻近内密封60。护圈80用作防护物,以保护内密封。如图2所示,护圈80固定至内圈40,并与内圈一起旋转,以帮助防碎屑和污染物。护圈也可固定至外圈。如所示,轴承在轴承的两轴向侧上均设置有护圈。然而,根据应用,护圈可用在轴承的一个轴向侧上。护圈还可具有与内密封支撑构件紧密匹配的形状,以遮蔽在内密封支撑构件中并与该内密封支撑构件形成迷宫式密封。
在护圈80上可设置有延伸构件90。延伸构件90沿轴承的轴向侧从护圈径向延伸。如所示,延伸构件90沿朝外圈的方向从护圈径向向外延伸。然而,延伸构件可朝内圈从护圈径向向内延伸。优选地,护圈80形成有轮毂92,并且延伸构件90安装在该轮毂上。在轴承的操作期间,延伸构件可接合外圈42的侧面94的一部分,以优选地在轴承的操作期间与外圈侧面形成密封。外圈侧面94优选地为磨削表面,以在轴承的操作期间减小延伸构件与外圈侧面之间的摩擦接触。延伸构件90可与外圈侧面具有稍微的干涉配合。延伸构件90还可在轴承的操作期间偏移,以接合外圈侧面。在这点上,延伸构件优选地由诸如橡胶的弹性体材料制成,以允许该延伸构件在轴承的操作期间偏移从而接合外圈侧面。延伸构件还可从护圈径向向外延伸足够的距离,使得当轴承不操作时,该延伸构件覆盖外圈侧面。在有些应用中,当轴承静止时,延伸构件可接触外圈侧面,而当轴承旋转时,延伸构件可根据需要偏移至中间位置或离开外圈侧面,以减小摩擦。如上所述,当护圈安装至外圈时,这些特征的取向可倒转。
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