[发明专利]卧式涡旋压缩机有效
申请号: | 200980127440.0 | 申请日: | 2009-06-29 |
公开(公告)号: | CN102089526A | 公开(公告)日: | 2011-06-08 |
发明(设计)人: | 长谷川修士;松永睦宪;三宅成志 | 申请(专利权)人: | 日立空调·家用电器株式会社 |
主分类号: | F04C18/02 | 分类号: | F04C18/02;F04C29/02;F04C29/12 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 史雁鸣 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卧式 涡旋 压缩机 | ||
技术领域
本发明涉及一种作为冷冻、空调用的制冷剂压缩机、空气压缩机、其它的气体压缩机使用的卧式涡旋压缩机。
背景技术
作为现有的卧式涡旋压缩机,有日本特开平5-126072号公报记载的卧式涡旋压缩机。在此文献中记载了设置将密闭容器内划分为收纳电动机及压缩机机构部的部分和具备排出管并且具备向轴承供油的油槽的部分的分离板的构造。
另外,在日本特开2008-14259号公报中,记载了下述结构,即,设置将密闭容器内分离成收纳电动机及压缩机机构部的第一空间和具备排出管的第二空间的支承板,在第二空间侧的驱动轴的轴端部具备供油泵,由此供油泵将上述第二空间下部的润滑油向压缩机机构部的轴承供油。
在先技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开平5-126072号公报
专利文献2:日本特开2008-14259号公报
发明内容
发明所要解决的课题
在具备将设置了电动机部及压缩机机构部的空间和设置了排出管的空间分隔的分离板且在轴端部具备了供油泵的卧式涡旋压缩机中,需要确保用于从供油泵吸入油的油面高度。因此,需要减少油和制冷剂气体一起从排出管流入到冷冻循环中去的、所谓的油循环率(窜油)。在现有技术中,做成从压缩机构部排出的制冷剂气体和油在通过了电动机后,通过分离板上部,然后从排出管向压缩机外部流动的构造,由于在分离板前后的压力损失,要将设置了排出管的空间的油面高度保持得高。但是,在设置了排出管的空间中,由于通过分离板上部的排出气体的流动,存在油槽的油再飞散,油与制冷剂气体一起从排出管流出,冷冻循环中的油循环率增加的课题。
为了解决课题的手段
为了解决上述课题,本发明是一种卧式涡旋压缩机,该卧式涡旋压缩机将具有将螺旋状的涡旋齿竖立在台板上的回旋涡旋盘及固定涡旋盘的压缩机机构部和旋转驱动此压缩机机构部的电动机部收纳在密闭容器内,从设置在此密闭容器上的排出管将由上述压缩机机构部压缩的气体排出,其特征在于,设有分隔板,该分隔板将配置了上述压缩机机构部及电动机部的上述密闭容器内的空间、和配置了向用于对旋转驱动上述压缩机机构部的驱动轴进行支承的轴承供给油的供油泵及上述排出管的上述密闭容器内的排出空间分隔,在此分隔板的上部形成了使来自上述压缩机构部的压缩气体通过的上部连通路,同时,设置了将来自此上部连通路的压缩气体向上述密闭容器的内侧面附近引导的通路引导部件,该通路引导部件与上述排出管相比配置在下方。
这里,最好是上述通路引导部件的压缩气体吹出口侧端部与上述排出管相比延伸至密闭容器侧面附近地配置。另外,最好是上述通路引导部件构成为环状,其通路面积构成得比上述排出管的通路面积大。
还可以是在上述分隔板上形成了多个上述上部连通路。这里,可以是上述通路引导部件构成为覆盖了上述多个上部连通路的环状形状。
另外,还可以是在形成于上述分隔板上的上述上部连通路上连接着在轴向延伸的吹出管,此吹出管延长到上述密闭容器的内侧面附近地设置,上述通路引导部件位于上述吹出管和上述排出管之间,构成为伞形状。
这里,也可以是上述上部连通路及吹出管设有多个,上述多个吹出管的合计的通路面积构成得比上述排出管的通路面积大。
另外,最好是上述供油泵是次摆线型泵。
根据本发明,由于做成如下的结构:设置分隔板,该分隔板将配置了压缩机机构部及电动机部的空间、和配置了供油泵及排出管的排出空间分隔,在此分隔板的上部形成了使来自上述压缩机构部的压缩气体通过的上部连通路,同时,设置了将来自此上部连通路的压缩气体向上述密闭容器的内侧面附近引导的通路引导部件,该通路引导部件与上述排出管相比配置在下方,所以,能够降低油从压缩机内向冷冻循环内流出的油循环率(窜油),另外,由于也能够将压缩机内的供油泵吸入部中的油面高度确保得高,所以,具有能够得到可靠性高的卧式涡旋压缩机的效果。
本发明的其它目的、特征及优点将从有关附图的下述的本发明的实施例的记载明确。
附图说明
图1是本发明的实施例1的卧式涡旋压缩机的纵剖视图。
图2是详细表示图1所示的卧式涡旋压缩机中的密闭容器内的排出空间84侧的结构的纵剖视图。
图3是从压缩机构部的相反侧看图2所示的排出空间84内的横剖视图。
图4a是本发明的实施例2的通路引导部件的主要部分纵剖视图。
图4b是本发明的实施例2的通路引导部件的横剖视图。
图5a是本发明的实施例3的通路引导部件的主要部分纵剖视图。
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F04C18-08 .相互啮合式的,即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的