[发明专利]通过多次燃料喷射动作降低排放有效

专利信息
申请号: 200980129369.X 申请日: 2009-07-28
公开(公告)号: CN102132026A 公开(公告)日: 2011-07-20
发明(设计)人: L·郭;T·R·弗雷泽 申请(专利权)人: 康明斯有限公司
主分类号: F02D41/34 分类号: F02D41/34;F02D41/40;F02D43/00;F02D45/00;F02D41/30
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 蔡胜利
地址: 美国印*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 通过 多次 燃料 喷射 动作 降低 排放
【权利要求书】:

1.一种方法,包括:

确定后处理元件再生是否被启动;

为包括一或多个往复活塞的内燃机确定燃烧燃料量;

在燃烧周期内喷射所述燃烧燃料量,以使得响应于后处理元件再生被启动,在所述一或多个往复活塞的上止点(TDC)之后10度以上喷射所述燃烧燃料量的50%以上;和

在燃烧周期中将所述燃烧燃料量燃烧。

2.如权利要求1所述的方法,其中,所述燃烧燃料量的喷射包括在内燃机中执行多个燃料喷射动作,其中,所述多个燃料喷射动作中的每个的开始不晚于TDC之后63度。

3.如权利要求2所述的方法,还包括确定内燃机扭矩输出请求,并且基于多个燃料喷射动作的定时和燃料量来调节所述燃烧燃料量,以使得内燃机实现所述内燃机扭矩输出请求。

4.如权利要求2所述的方法,其中,所述第一燃料喷射动作发生在TDC之后10度前面,并且其中,所述第二燃料喷射动作发生在不早于第一燃料喷射动作之后的3度曲柄角度。

5.如权利要求2所述的方法,其中,所述第一燃料喷射动作发生在TDC之后8度前面,并且其中,所述第二燃料喷射动作发生在不早于第一燃料喷射动作之后的3度曲柄角度。

6.如权利要求2所述的方法,其中,所述多个燃料喷射动作中的每个参与燃料的实际燃烧。

7.如权利要求2所述的方法,其中,所述第一燃料喷射动作和第二燃料喷射动作中包括几乎等量的燃料。

8.如权利要求2所述的方法,其中,所述第一燃料喷射动作和第二燃料喷射动作具有第一燃料量和第二燃料量之间的比例,该比例具有位于包含端点的3∶7和7∶3之间范围内的值。

9.如权利要求2所述的方法,还包括获取内燃机载荷级别,并且响应于确定出内燃机载荷级别小于最大内燃机载荷级别的40%:执行在TDC之后10度前面喷射小于燃烧燃料量的25%的第一燃料喷射动作,执行在TDC之后10度后面喷射燃烧燃料量的15%和65%之间的第二燃料喷射动作,和执行第二燃料喷射动作之后喷射燃烧燃料量的10%和85%之间的第三燃料喷射动作。

10.如权利要求9所述的方法,其中,所述内燃机载荷级别包括内燃机扭矩输出请求和内燃机马力输出请求之一。

11.如权利要求2所述的方法,还包括获取内燃机载荷级别,并且响应于确定出内燃机载荷级别至少等于最大内燃机载荷级别的40%:执行在TDC之后8度前面喷射小于燃烧燃料量的50%的第一燃料喷射动作,执行在TDC之后10度后面喷射燃烧燃料量的5%和45%之间的第二燃料喷射动作,和执行第二燃料喷射动作之后喷射燃烧燃料量的5%和55%之间的第三燃料喷射动作。

12.如权利要求2所述的方法,还包括获取内燃机载荷级别,并且响应于确定出内燃机载荷级别至少等于最大内燃机载荷级别的40%:执行具有在TDC之后10度前面定时的第一燃料喷射动作,和执行第一燃料喷射动作之后的至少一次后续燃料喷射动作,其中,每个后续燃料喷射动作发生在TDC之后10度后面,并且其中,所述至少一次后续燃料喷射动作的燃料供给量总和包括燃烧燃料量的50%以上。

13.一种方法,包括:

为往复活塞内燃机获取内燃机载荷级别;

响应于确定出内燃机载荷级别小于最大内燃机载荷级别的阈值比例:

执行喷射小于燃烧燃料量的25%的第一燃料喷射动作,第一燃料喷射动作发生在上止点(TDC)之后10度前面;

执行喷射燃烧燃料量的15%和65%之间的第二燃料喷射动作,第二燃料喷射动作发生在TDC之后10度后面;和

执行喷射燃烧燃料量的10%和85%之间的第三燃料喷射动作,第三燃料喷射动作发生在TDC之后63度前面。

14.如权利要求13所述的方法,其中,每个燃料喷射动作中喷射的燃料参与燃料的实际燃烧。

15.如权利要求13所述的方法,其中,第二和第三燃料喷射动作中的每个跟随在前一燃料喷射动作之后不小于3度曲柄角度。

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