[发明专利]车辆中的制冷剂导引中空元件无效
申请号: | 200980129571.2 | 申请日: | 2009-05-26 |
公开(公告)号: | CN102123856A | 公开(公告)日: | 2011-07-13 |
发明(设计)人: | 罗伯托·德菲利皮 | 申请(专利权)人: | 德泰克动力流体技术公开有限公司 |
主分类号: | B32B1/08 | 分类号: | B32B1/08;B32B27/34;B60H1/00;F16L11/04;F25B41/00;C08L77/06 |
代理公司: | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 郑特强;付永莉 |
地址: | 意大利*** | 国省代码: | 意大利;IT |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 中的 制冷剂 导引 中空 元件 | ||
1.一种车辆中的制冷剂导引中空元件(1),包括至少一个由聚酰胺-6,10构成的层。
2.根据权利要求1所述的中空元件,其特征在于,所述中空元件是由所述聚酰胺-6,10构成的层组成。
3.根据权利要求1或2所述的中空元件,其特征在于,所述聚酰胺-6,10从包括癸二酸单元的第一单体和包括己二胺单元的第二单体获得。
4.根据权利要求1或3所述的中空元件,其特征在于,所述中空元件包括包含聚酰胺树脂的第二层。
5.根据权利要求4所述的中空元件,其特征在于,所述聚酰胺树脂选自从二羧酸单元获得的聚酰胺-12和共聚酰胺,超过60%的所述二羧酸单元是对笨二甲酸或间苯二甲酸。
6.根据权利要求5所述的中空元件,其特征在于,所述第二层包括超过60%的所述聚酰胺树脂。
7.根据权利要求9所述的中空元件,其特征在于,所述第二层全部由所述聚酰胺树脂组成。
8.根据权利要求5至7中任一项所述的中空元件,其特征在于,所述聚酰胺-12是改良了冲击的聚酰胺。
9.根据权利要求8所述的中空元件,其特征在于,所述聚酰胺-12具有范围在170℃和180℃之间的熔点、范围在25MPa和35MPa之间的抗拉强度、范围在20MPa和30MPa之间的弯曲强度、范围在400MPa和600MPa之间的弯曲模量、23℃下范围在100KJ/m2和120KJ/m2之间的冲击强度以及-40℃下10KJ/m2和20KJ/m2之间的冲击强度。
10.根据权利要求5至7中任一项所述的中空元件,其特征在于,所述聚酰胺树脂是聚邻苯二甲酰胺(PPA)。
11.根据权利要求5至7中任一项所述的中空元件,其特征在于,所述聚酰胺树脂是从二羧酸单元和二胺单元获得的共聚物P9T,超过60%的所述二羧酸单元是对苯二甲酸,超过60%的所述二胺单元是1,9-壬二胺或2甲基-1,8-辛二胺。
12.根据权利要求11所述的中空元件,其特征在于,所述共聚物由重量百分比的范围在10%和40%之间的弹性体填充。
13.根据前述权利要求中任一项所述的中空元件,其特征在于,所述第一层的厚度的范围在1.5mm和3mm之间。
14.根据权利要求8至18中任一项所述的中空元件,其特征在于,所述第二层的厚度的范围在0.1mm和0.5mm之间。
15.根据前述权利要求中任一项所述的中空元件,其特征在于,所述中空元件为管。
16.根据权利要求1至15中任一项所述的中空元件,其特征在于,所述中空元件为接头。
17.根据权利要求16所述的中空元件,其特征在于,所述中空元件包括纤维。
18.根据权利要求17所述的中空元件,其特征在于,所述纤维为玻璃纤维。
19.根据权利要求18所述的中空元件,其特征在于,所述玻璃纤维的长度的范围在0.05mm和1.0mm之间。
20.根据权利要求17所述的中空元件,其特征在于,所述玻璃纤维的直径的范围在5μm和20μm之间。
21.一种车辆中的制冷剂导引系统,其特征在于,包括根据权利要求1至20中任一项所述的中空元件。
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