[发明专利]可气动操纵的盘式制动器

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的可气动操纵的盘式制动器。

背景技术

一种这样的可气动操纵的盘式制动器例如由EP 0 553 105 B1以及EP 1 230 491 B1是已知的。

在此，在一端设计为偏心轮的制动杆支撑在作为支座的制动钳上。由于制动杆的受功能限制的相应大的摆动角，因此偏心轮轴承具有相应高的摩擦损失。为了减少该损失，因此采用围住偏心轮轴承的滚动轴承半壳体。

当然，为了实现这样的滚动轴承支撑必然导致很高的生产投入，并且制造成本相应也很高。

此外，一种这样的滚动轴承支撑当然是相对易受干扰的，这不利于最佳的耐用度。

因此在所列举的EP 1 230 491 B1中提出，仅仅采用滑动轴承以用于使制动杆支撑在制动钳上，滑动轴承除了制造成本低廉之外特征还在于特别好的坚固性。

当然所应用的免维护的滑动轴承的摩擦系数高于滚动轴承的滚动阻力值很多倍，这当然就对由制动缸所要施加的制动力的提供产生影响。

为了实现气动操纵的盘式制动器的优化，因此在未在先公开的DE 10 2008 004 806中提出：盘式制动器设有自增力装置，该自增力装置具有自增力因数，该自增力因数这样来选择，即制动器在制动之后自动松开。

通过这种措施可以使得制动缸的行程大大缩短，通过该制动缸可借助于连接的挺杆来操纵制动杆，因此自然就减小了制动杆的摆动角，并随之减小了摆动轴承的磨擦系数。

在此，冲头连接在制动杆上，在操纵制动杆时该冲头在制动盘的轴向方向上运动并且将连接的压紧侧的制动摩擦衬片压向制动盘。

为了支撑制动摩擦衬片，同样也如同为了实现自增力装置，在制动盘的圆围方向上看，在制动柱塞的二侧分别布置了一个冲头，该冲头在一侧安置在制动钳上并且在另一侧与制动摩擦衬片对应一致。此外，冲头与调节装置配合用于对取决于摩损的气隙进行补偿。

在已引用过的EP 1 230 491 B1中，为了实现使得制动杆滑动支撑在制动钳中而设有球形帽形的轴承容纳部，在这些轴承容纳部中装有球形的轴承元件，这些轴承元件在另一侧支撑在制动杆上。

为了加工轴承容纳部，必需将制动钳设计成两个部分的，并且在加工之后用螺钉将制动钳的两个一半部分连接起来。

然而，这种螺钉连接是一种潜在的的薄弱部位，这是因为螺钉必须承受作用在制动钳上的力。

设置通孔和螺纹孔，同样也如同提供螺钉本身那样，是一种对制造成本有不利影响的因数，该因数尤其在以下方面有特别的意义：这对于盘式制动器来说涉及到大批量使用的系列商品。

发明内容

因此本发明的目的在于，对这种类型的盘式制动器这样地加以改进，即该盘式制动器可以更简单地并且成本更低地制成，并持久地改善了其运行安全性。

该目的通过一种具有根据权利要求1所述特征的盘式制动器来实现。

通过这样的结构设计可以使球形帽形的轴承容纳部的尺寸设计得很小，从而可以将适合的加工工具插入到设计成一个整体的制动钳中。

在此，加工工具、通常是加工主轴，必须倾斜于制动盘旋转轴引导。为了使精密加工意义上的相应的角度还保持在附加的界限中，适宜地这样设计制动钳背面，即在没有强度损失的情况下，提供对于加工主轴的足够的自由通道。

通过轴承容纳部的球形帽形的结构，当应用一种适合的工具时可以选择加工主轴的旋转轴的尽可能自由的角度位置。因此，首先当加工主轴不能穿过制动钳背面进行中心导向时，则这是特别有利的，这是因为否则的话该制动钳背面可能通过相应的穿孔以不可接受的方式降低其强度。

围绕在其上固定有制动摩擦衬片的导向板的自增力装置，同样如同楔形系统那样，相对于一种这样的不带有自增力装置的系统来说限定了制动器的变大的通道尺寸，这有利于加工工具进入到制动钳的内部。

代替倾斜引导的加工主轴，也可以通过被驱动的角度铣削头进行对球形帽形的轴承容纳部的加工，从而可以对轴承容纳部进行同轴的加工。

尽管制动钳的通道尺寸，如前所述，通过使用自增力装置而变大，因此盘式制动器的总的结构尺寸，在制动盘轴线的方向上看，由于制动缸的以及制动杆的变小的摆动角度的现在变小的行程而减小。

根据本发明的一种有利的改进方案，冲头、制动柱塞以及调节装置，连同用于实现冲头的同步的磨损调节的同步装置一起与使制动钳的装配孔封闭的底板和导向板组合成一个结构单元。

冲头与制动摩擦衬片这样连接，即相应于在制动操纵时出现的制动摩擦衬片的圆周移动能够实现冲头的轻微的摆动运动。