[发明专利]用于确定飞行器的特征量的系统和方法有效
申请号: | 200980130255.7 | 申请日: | 2009-05-29 |
公开(公告)号: | CN102112371A | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
发明(设计)人: | 迈克尔·科尔特 | 申请(专利权)人: | 空中客车作业有限公司 |
主分类号: | B64C13/16 | 分类号: | B64C13/16;G09B9/00 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 康泉;宋志强 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 确定 飞行器 特征 系统 方法 | ||
1.一种用于飞行器(2)的计算系统(1),包括:
(a)至少一个传感器(3),用于检测所述飞行器(2)的气动弹性学动量和飞行力学动量,用于检测所述飞行器(2)的控制表面的位置和运动,或用于检测作用在所述飞行器(2)上的阵风的速度;并包括
(b)计算单元(4),基于由所述传感器(3)提供的传感器数据和所述飞行器(2)的非线性仿真模型,计算所述飞行器(2)的乘客舒适度特征量和机舱安全性特征量以及动量。
2.根据权利要求1所述的计算系统,其中所述计算单元(4)利用由所述传感器(3)提供的传感器数据自动调整所述非线性仿真模型。
3.根据权利要求1所述的计算系统,其中所述传感器(3)被提供用于检测所述飞行器(2)的机载系统(10)的动量。
4.根据权利要求3所述的计算系统,其中所述机载系统(10)具有用于阻尼所述飞行器(2)的关联部分的至少一个可移动质量。
5.根据权利要求1所述的计算系统,其中用于检测所述飞行器(2)的飞行力学动量的传感器(3)测量所述飞行器(2)的各部分的变形。
6.根据权利要求1所述的计算系统,其中用于检测所述飞行器(2)的飞行力学动量并用于检测所述飞行器(2)的气动弹性学动量的传感器(3)具有加速度传感器或压力传感器。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的计算系统,其中所述计算单元(4)被提供在所述飞行器(2)中,或经由无线空中接口从所述飞行器(2)的传感器(3)接收所述传感器数据。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的计算系统,其中所述飞行器(2)的非线性仿真模型能够从存储器(5)中读取。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的计算系统,其中所述计算单元(4)被连接到输入单元(6),所述输入单元(6)用于输入所述飞行器(2)的仿真模型的参数。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的计算系统,其中所述计算单元(4)被连接到输出单元(7),所述输出单元(7)用于输出计算的特征量和动量。
11.根据权利要求3至10中任一项所述的计算系统,其中所述飞行器(2)的机载系统(10)基于由所述计算单元(4)计算出的特征量和动量被自动控制,以最小化载荷力和振动。
12.根据权利要求11所述的计算系统,其中所述飞行器(2)的机载系统(10)能从不同的频率范围连接或断开。
13.根据权利要求11所述的计算系统,其中所述机载系统(10)的安装到所述飞行器的各部分的多种质量能基于所述机载系统(10)的可调节操作模式而被激活。
14.一种用于确定飞行器的乘客舒适度特征量和动量的方法,包括如下步骤:
(a)检测所述飞行器的气动弹性学动量和飞行力学动量、所述飞行器的控制表面的位置和运动以及作用在所述飞行器上的阵风的速度,以产生传感器数据;以及
(b)基于所产生的传感器数据和存储的所述飞行器的非线性仿真模型,计算所述飞行器的乘客舒适度特征量和动量。
15.一种计算机程序,具有用于实现根据权利要求14所述的方法的程序命令。
16.一种数据载体,用于储存根据权利要求15所述的计算机程序。
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