[发明专利]排气净化装置有效
申请号: | 200980130399.2 | 申请日: | 2009-07-21 |
公开(公告)号: | CN102112711A | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
发明(设计)人: | 山本浩 | 申请(专利权)人: | 株式会社小松制作所 |
主分类号: | F01N3/02 | 分类号: | F01N3/02;B01D53/94;F01N3/00;F01N3/28 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排气 净化 装置 | ||
技术领域
本发明涉及排气净化装置。
背景技术
目前,已知通过在发动机的排气管中途设置排气净化装置来捕获作为黑烟根源的排气中的颗粒状物质、即颗粒物(PM),从而防止PM排放到大气中的技术。该排气净化装置的一般结构是由筒状壳体分别覆盖PM捕获用烟尘过滤器以及用于使定量燃料(例如,汽油)氧化、发热的氧化催化剂(专利文献1)。
而且,这些壳体能够拆分,在去除堆积在烟尘过滤器上的烟灰等时,可将各壳体分解并将烟尘过滤器从各壳体中取出,从而进行维护。
专利文献1:(日本)特开2004-263593号公报
但是,在专利文献1的排气净化装置中存在以下问题,即,由于壳体是由多个可拆分的壳体构成,进行烟尘过滤器的维护时将各壳体分解,于是,维护后重新组装时容易发生壳体的朝向错误而进行组装的问题。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种排气净化装置,在将各壳体分解后,能够不使壳体的朝向发生错误并易于组装。
本发明的排气净化装置的特征在于,具有:收容有排气净化用烟尘过滤器的壳体、分别配置在所述壳体的排气流动方向的上游侧及下游侧的其他壳体、检测所述烟尘过滤器的上游侧与下游侧的压力差的检测机构,在收容有所述烟尘过滤器的壳体以及配置在该壳体的上游侧或下游侧的所述其他壳体上,分别安装有将这些壳体内的压力导入所述检测机构的管部件。
根据该发明,由于在收容有烟尘过滤器的所述壳体以及配置在该壳体的上游侧或下游侧的其他壳体上,分别安装有管部件,并且,这些管部件与检测机构相连接,因此,各管部件整体横跨壳体彼此之间的连接部分。由此,例如,在各管部件的配管尺寸不同的情况下,在将收容有烟尘过滤器的壳体拆下后再次安装时,如果该壳体的朝向错误,则管部件的配管尺寸或者不足或者过长,因此能够识别出错误连接,从而防止错误连接的发生。
在本发明的排气净化装置中,优选使所述管部件为金属制。
根据该发明,由于管部件为金属制而没有挠性。因此,在将收容有烟尘过滤器的壳体拆下后再次安装时,如果该壳体的朝向错误,则由于各管部件没有挠性而不能正常进行各管部件的配管。因此只能将壳体按正确的朝向相连接,从而防止错误连接的发生。
在本发明的排气净化装置中,优选使所述检测机构位于靠近收容有所述烟尘过滤器的壳体的排气入口侧或出口侧的位置。
根据该发明,由于检测机构位于靠近收容有烟尘过滤器的壳体的排气入口侧或出口侧的位置,各金属制管部件的配管尺寸不同。因此,在将收容有烟尘过滤器的壳体拆下后再次安装时,如果该壳体的朝向错误,则不能正常进行各管部件的配管。因此,为了正常进行配管,只能将壳体按正确的朝向连接,从而防止错误连接的发生。
在本发明的排气净化装置中,优选使安装在收容有所述烟尘过滤器的壳体上的管部件位于靠近两个所述其他壳体中、与安装有另一个管部件的壳体不同的壳体的入口侧或出口侧的位置,所述检测机构为差压传感器。
根据该发明,由于在收容有烟尘过滤器的壳体的入口及出口侧分别安装有管部件,因此能够通过与该管部件相连接的压差传感器检测出壳体的入口侧及出口侧的压力差,从而能够判断出烟尘过滤器的阻塞情况。
在本发明的排气净化装置中,优选使安装有所述另一个管部件的壳体接合在收容有所述烟尘过滤器的壳体的下游侧。
根据该发明,由于安装有另一个管部件的壳体接合在收容有烟尘过滤器的壳体的下游侧,因此能够使管部件横跨烟尘过滤器的出口侧的接合部。
附图说明
图1是本发明的第一实施方式的排气净化装置的整体立体图。
图2是图1中A-A箭头方向的剖视图。
图3是表示所述第一实施方式的主要部分的剖视图。
图4是表示所述排气净化装置的一部分壳体的剖视图。
图5是表示本发明第二实施方式的主要部分的剖视图。
附图标记说明
1 排气净化装置
2~5 壳体
7 差压传感器
41 烟尘过滤器
71,72 管部件
具体实施方式
下面,基于附图对本发明的实施方式进行说明。需要说明的是,在后述的第二实施方式中及以后的实施方式中,对于与以下说明的第一实施方式中相同或具有相同功能的结构付与相同的附图标记,简化或省略其说明。
[第一实施方式]
以下,基于附图,对本发明的第一实施方式进行说明。
在以下说明中,将排气流动方向的上游侧称为“上游侧”,将排气流动方向的下游侧称为“下游侧”,以便于说明。
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