[发明专利]活塞式发动机有效
| 申请号： | 200980130442.5 | 申请日： | 2009-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN102112716A | 公开（公告）日： | 2011-06-29 |
| 发明（设计）人： | 克劳斯·维耶斯克 | 申请（专利权）人： | 瓦锡兰芬兰有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/013 | 分类号： | F02B37/013;F02B29/04;F16M5/00;F02B37/007 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 党晓林;王小东 |
| 地址： | 芬兰*** | 国省代码： | 芬兰;FI |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 活塞 发动机 | ||
1.一种活塞式发动机(2)，该活塞式发动机包括：发动机体(14)，支架(12)附接到所述发动机体；设置在所述支架(12)上的低压涡轮增压器(3)和设置在所述支架(12)上的高压涡轮增压器(6)；低压增压空气冷却器(19)，该低压增压空气冷却器用于对被所述低压涡轮增压器(3)加压的低压增压空气进行冷却；以及高压增压空气冷却器(20)，该高压增压空气冷却器用于对被所述高压涡轮增压器(6)加压的高压增压空气进行冷却；所述活塞式发动机的特征在于：所述支架(12)包括空气外壳(15)，该空气外壳包括用于低压增压空气的低压空间(16)和用于高压增压空气的高压空间(17)，所述低压增压空气冷却器(19)设置在所述低压空间(16)中，并且所述高压增压空气冷却器(20)设置在所述高压空间(17)中。
2.根据权利要求1所述的发动机(2)，其特征在于：所述高压空间(17)和所述低压空间(16)包括至少一个共同的分隔壁。
3.根据权利要求1或2所述的活塞式发动机(2)，其特征在于：所述低压空间(16)至少部分地布置在所述高压空间(17)周围。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的活塞式发动机(2)，其特征在于：所述低压空间(16)布置在所述高压空间(17)的两侧。
5.根据权利要求4所述的活塞式发动机(2)，其特征在于：所述低压空间(16)布置在所述高压空间(17)的端部。
6.根据权利要求5所述的活塞式发动机(2)，其特征在于：所述低压空间(16)的位于所述高压空间(17)的两侧的部分通过在所述高压空间的所述端部处的所述低压空间(16)而彼此流动连通。
7.根据前述权利要求中任一项所述的活塞式发动机(2)，其特征在于：所述空气外壳(15)与所述支架(12)是一体的。
8.根据前述权利要求中任一项所述的活塞式发动机(2)，其特征在于：在所述支架(12)上设置有两个低压涡轮增压器(3)和两个高压涡轮增压器(6)。
9.根据权利要求8所述的活塞式发动机(2)，其特征在于：在所述低压空间(16)中设置有两个低压增压空气冷却器(19)，并且在所述高压空间(17)中设置有两个高压增压空气冷却器(20)。
10.根据权利要求9所述的活塞式发动机(2)，其特征在于：所述高压增压空气冷却器(20)并排地设置，并且所述低压增压空气冷却器(19)设置在所述高压增压空气冷却器的两侧。
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