[发明专利]聚碳酸酯树脂组合物及其成形体无效

专利信息
申请号: 200980130754.6 申请日: 2009-06-10
公开(公告)号: CN102112546A 公开(公告)日: 2011-06-29
发明(设计)人: 野村学;菅野进 申请(专利权)人: 出光兴产株式会社
主分类号: C08L69/00 分类号: C08L69/00;C08K5/17;C08L23/00;C08L23/10
代理公司: 上海市华诚律师事务所 31210 代理人: 侯莉
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 聚碳酸酯 树脂 组合 及其 成形
【说明书】:

技术领域

本发明涉及聚碳酸酯树脂组合物及其成形体。具体而言涉及成形后不会呈现层状剥离,具有优异的耐冲击性、弯曲强度、流动性和耐药品性等,用于汽车部件、电子机器或信息机器等的机箱的聚碳酸酯树脂组合物及其成形体。

背景技术

作为汽车部件,大多使用聚丙烯填料进行填充,但是这样存在耐伤白化性、加纹转印性、焊接外观差等问题。另一方面,聚碳酸酯(PC)虽然具有优异的以冲击强度为代表的机械物理性的优点,但是却存在着流动性、耐药品性差的等缺点。

作为其改良方法,有人提出,关于流动性的PC/ABS混合,还有关于耐药品性的PC/聚酯(PBT、PET)混合。可是,PC/ABS混合的耐药品性或耐气候性差,还有光泽(光辉)过高,不能直接用于内部材料,这样会提高涂漆的必要成本,所以使用上受到限制。另外,PC/聚酯(PBT,PET)的流动性改良效果小,并且耐水解性差,存在光泽高,低光泽化困难等的问题。PC/ABS混合、PC/聚酯(PBT,PET)混合均存在着刮擦声高的这么一个缺点。

因此,作为克服这些问题的组合材料,PC与聚烯烃树脂的混合、尤其是聚丙烯(PP)与PC的混合备受期待,但是其相溶化困难,导致表面耐冲击性脆弱,作为注射模塑成形品时存在产生层剥离等大的问题,实际实用化困难。

例如,专利文献1提出使用环氧改性SEBS作为PP与PC的相溶化剂,但是,PP和PC不具有官能团,此方法在提高拉伸长度或防止层剥离方面存在困难。

专利文献2提出作为PP与PC的相溶化剂,在具有末端脂肪族OH基的PC与含有环氧基的PP熔融混炼时使用,但是含有环氧基的PP分子量小,延展率或冲击强度的改良效果有限,同时,成形时助长了定向,在强烈的折皱弯曲等时会发生剥离。

专利文献3提出作为PP与PC的相溶化剂,在具有末端脂肪族OH基的PC与含有羧基的PP熔融混炼时使用,但是该反应的效应不充分,延展率的改良或防止层剥离的效果小。

专利文献4提出使用SEBS作为PP与PC的相溶化剂,但是SEBS与PC的相溶化性也很低,此方法也在提高拉伸长度或防止层剥离方面存在困难。

专利文献5提出通过熔融混炼OH末端PC与乙烯-甲基丙烯酸环氧丙基酯(GMA)的共聚物来改善低温冲击性,但是此方法几乎不能期待流动性的改善。此外,完全不能考虑与PP的组合。

专利文献6公开了酸酐改性聚烯烃(PO)与OH末端PC反应的树脂改质剂,同时提出此改质剂可以作为PP与PC的相溶化剂使用。但是,实际上并没有显示出作为PC与PP的改质剂的效果,酸酐改性PO与OH的反应不够充分,其延展率改良或防止层剥离的效果小。

专利文献1:日本专利特开平7-207078号公报

专利文献2:日本专利特开昭63-215749号公报

专利文献3:日本专利特公平8-19297号公报

专利文献4:日本专利特开2000-17120号公报

专利文献5:日本专利特开平3-7758号公报

专利文献6:日本专利特开平3-294333号公报

发明内容

本发明的目的在于,弥补芳香族聚碳酸酯树脂在流动性或耐药品性方面差的缺点,提供一种具有优异的耐冲击性、弯曲强度、流动性及耐药品性等,成形后不会呈现层状剥离,能够低光泽化的聚碳酸酯树脂组合物及其成形体。

本发明人为了达成上述目的,经过潜心研究结果发现,以特定比例混合(A)具有一定分子量的芳香族聚碳酸酯树脂、(B)特定的聚烯烃系树脂和/或者聚烯烃系弹性体、(C)淤浆聚合法所得的聚丙烯系树脂以及(D)选自脂肪族胺盐、芳香族胺盐、胺碱、羟基铵盐之中的至少一种,经过熔融混炼而成的聚碳酸酯树脂组合物可以达成上述目的,据此完成本发明。

即,本发明提供下述聚碳酸酯树脂组合物及其成形体。

1.一种聚碳酸酯树脂组合物,其相对于100质量份由50~94质量%(A)粘均分子量16000~26000的芳香族聚碳酸酯树脂、1~15质量%(B)含3~30质量%环氧基或者环氧丙基的聚烯烃系树脂和/或者聚烯烃系弹性体以及5~40质量%(C)通过淤浆聚合法制造的聚丙烯系树脂所构成的树脂成分,还含有0.001~1质量份(D)选自脂肪族胺盐、芳香族胺盐、胺碱、羟基铵盐之中的至少一种,且经过熔融混炼而成。

2.(C)成分的熔体指数为2~40g/10分钟的上述1所述的聚碳酸酯树脂组合物。

3.将上述1或者2所述的聚碳酸酯树脂组合物经过注射模塑成形所形成的成形体。

4.汽车部件用的上述3所述的成形体。

发明的效果

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